Forum.VWGolf.pl

Witam
Tak sobie przeczytałem tą dyskusję i nie znalazłem odpowiedzi na moje dylematy.
Od pół roku mam MK3 1.9 TD (AAZ) i chyba nadszedł czas na wymianę oleju bo tak jak autko chodzi bez zarzutu to od 2 tyg. lampka olejowa gaśnie dopiero po 4,5 mrugnięciach wczesniej jak mrugła 2 razy to góra - nie mam pojęcia co tam było wczesniej lane i mam dylemat, autka ma swoje juz przejachane bo 300 tyś. Co mi poradzicie?
Z góry dzięki.

Woland pisze: Co mi poradzicie?

Mobil/Castrol 15W40 przy tym przebiegu raczej to.
Poza tym z tego co piszesz to Ci cieśnienie słabo nabija wiec trzeba gestrzy olejek juz lać.

No i jestem po wymianie.
Zakupiłem Castrol CRF 15w40 za 80 zł - kontrolka mi pieknie gaśnie zaraz po odpaleniu i żadnego mrugania - silnik teraz jakos ciszej pracuje, ale to tylko takie moje wrażenie.
Oby nie było późnij żadnych niespodzianek - czas pokaże.

Woland pisze:kontrolka mi pieknie gaśnie zaraz po odpaleniu i żadnego mrugania

nie chciałbym być złym prorokiem ani zrzędzić, ale mi po wcześniejszych zmianach oleju (mówię o wlewaniu minerała) bezpośrednio po tej operacji też raz-dwa mignęło i koniec. A po kilku tysiącach km migało już dłużej - może też kwestia filtra, aczkolwiek miałem trzy różne (filtron, kager, knecht) i było tak samo

Zapraszam na stronę Castrola - porównajcie lepkości 15w40 i 10w40 , różnica w % 3 może 4 różnica w cenie 80% więcej za 10w40 . Wniosek skoro nie widać różnicy to po co przepłacać . Żeby się cieszyć że mam super olej 10w40 pierdo....e

Acha a jak zalejecie Castol Edge 5w40 to macie z 30 HP więcej

Piter <> nie pisz bzdur. Minerał zasyfi cały silnik. Półsyntetyk ma to do siebie, że ma właściwości myjące. Po długim czasie jazdy na M kanały olejowe potrafią wręcz zarosnąć, widziałem na własne oczy co się dzieje w takim silniku.

Panowie ja kupiłem b4 z silnikiem 1Z miała 160tys najechane do tej pory jeździła na valwolinie 10W40 w bielgi, kupiłem ją od gostka który ja sprowadził przerejestrował powymieniał filtry itm... zalał jej olej castrol gtx magnatec i autko fajnie smigało ale jak było zimno to cieżej paliła i tłukła sie jak stary merc... po konsultacjach z znajomymi magikami o 10tyś przebiegu spuściłem tamten olej i zalałem lotosa 10W40.... i tak autko smiga do tej pory (a to jakieś 3 lata i ok60tyś przbiegu), ciągle leję ten sam olej i jestem zadowolony, autko po rozruchu odrazu cichutko chodzi oleju nic niebierze i wszystko gra:D (passata b5 niedawno kupiłem jeszcze w niem nie zmieniałem oleju ale napewno zrobię tak samo....) pozdrawiam

Oleje mineralne i półsyntetyki mają bardzo podobne dodatki myjące i ich ilość . Poczytaj o olejach trochę - mówię o dobrym oleju mineralnym np Castrol High Millage - poszukaj na stronie castrola .

Panie i Panowie. Jakieś 2 tygodnie temu zmieniłem olej. Przed wymianą jeździłem na Lotosie 15W40 - czyli minerał i to nie najlepszy. Zminiłem, po długim zastanawiniu się nad ewentualnymi konsekwencjami na Mobil 10W40. Teraz sobie pluję w brodę że nie zrobiłem tego odrazu Przejechane około 1200 km. Zero wycieków . Rano zapala o niebo lepiej i nie kopci przy zapalaniu porannym. a więc polecam

witam powim tak jezdze na 15W40 nie od wczoraj bo od 3 lat kolejny diezel i wszystko chodzi gra turbiny zadnej nie zajechalem cicho chodzi wszystko ok

po raz kolejny powtorze - 15w to do koparek sie leje, choc nowsze juz chodza na 10w, takze ci co leja minerala to... na budowe.

Co ty powiesz, kup sobie w Niemczech 15W40 a nie u nas to zobaczysz różnicę i jak się jeździ na dobrym mineralu.

Ten temat był chyba z milion razy przerabiany - moje zdanie jest takie ze każdy leje co chce i na co go stać. Dopóki dobrze mu chodzi na tym oleju to jest zadowolony. Ja mam 330 tyś przebiegu i leje nadal półsyntetyk i będę lał dopóki nie będzie mi brał oleju i wymieniam co 10 tyś. a w książce mam napisane że wymienia sie co 15 tyś. - zależy może od tłumaczenia ale w programie InfoTech też jest ze wymiana co 15 tyś.

Pozdrawiam wszystkich i tych którzy próbują przekonać że ich olej jest najlepszy też