[MK3 ] Wykres mojego Mk3 1Z ---> ALH

Rapix · Post autor: **Rapix** » śr kwie 11, 2007 07:45

Auto jezdziło naprawde niezle nie wystrojone... Ale teraz musi być naprawde zapierdzielać super!

covacsxxx · Post autor: **covacsxxx** » śr kwie 11, 2007 08:06

Sebekk pisze:WIELKIEEEE GRATKI Adam!!

o tak...no to teraz niezly zniego wymiatacz

Post autor: **cowboy** » śr kwie 11, 2007 08:57

aw69 pisze:hamownia wyplula 210 KM 438 Nm

stroiłeś się zapewne u Rogala ?

ale wynik taki jakiego nalezało się spodziewać

w końcu GT22/25 , i pompa 12mm więc musi być moc

GRATKI !!

teraz to bedziesz gniótł wszystko co sie rusza

Marcinek · Post autor: **Marcinek** » śr kwie 11, 2007 09:26

krotko mowiac, po herbacie

koniecznie w niedziele na krywlany

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr kwie 11, 2007 09:48

co tu duzo mowic....

a pewnie bedziesz jeszcze myslal jak zrobic wiecej

bebus · Post autor: **bebus** » śr kwie 11, 2007 10:09

respect!!!!!!! czyżby to najmocniejszy 1Z? jest gdzieś może opis modyfikacji? tak gdyby potomni zechcieli iść Twoimi śladami?:)

Post autor: **cowboy** » śr kwie 11, 2007 10:17

czyżby to najmocniejszy 1Z

to już nie 1Z

aw69 - wyedytuj pierszwy post

teraz to ALH z korbami i tłokami ze 130 PD + Big Turbo(GT20 albo wiecej), pompa pewnie 12mm, wtryski RACE 520 itd

co nie zmienia faktu że bazą jest silnik na pompie VP o mocy początkowej 90KM - ALH to chyba ten słabszy AHF ?

[ Dodano: Sro Kwi 11, 2007 10:22 ]
aw69, wróciłem tak jeszcze do początku....

widać ze kolektor ssący od 130 PD mógł dodać pare koników...

chyba jednak zdecyduję sie na tego moda....

pokaż fotke silnika

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr kwie 11, 2007 10:34

cowboy pisze: teraz to ALH z korbami i tłokami ze 130 PD + Big Turbo(GT20 albo wiecej), pompa pewnie 12mm, wtryski RACE 520 itd

chyba JESZCZE nie jest taki setup

Post autor: **cowboy** » śr kwie 11, 2007 10:44

chyba JESZCZE nie jest taki setup

ło matko to strach sie bać - czyli wynik pewnie jak u Alego czy Roba sie szykuje

GT22 to juz chyba jest, pompe 11mmm sprzedawał więc chyba wtryski 0.260 pozostały

no nic liczymy że najsilniejsze TDI VP będzie jednak w golfie

aw69 · Post autor: **aw69** » śr kwie 11, 2007 10:55

Oto i wykres.....Od cholery strojenia ale efekt piękny

Dla informacji:
Silnik ALH seria (bez zadnych korb i tlokow od PD) pompa 11mm, turbo GT22, wtryski 230cc, duzy fmic, wydech 2,5 cala, downpip 3 cale. Sprzeglo SACHS od modelu VR6.
Obrazek

Post autor: **cowboy** » śr kwie 11, 2007 11:07

aw69 pisze:Silnik ALH seria (bez zadnych korb i tlokow od PD) pompa 11mm, turbo GT22, wtryski 230cc

no to ładnie

a jakie plany ?... bo jak na ten setup (szczególnie 0230) to wynik rewelacyjny

warto byłoby się shamować na MAHA po zakończeniu strojenia coby zobaczyć jak wygląda pomiar na hamowni Rogala

aw69 · Post autor: **aw69** » śr kwie 11, 2007 11:36

Pln jest taki ze lekki zapas jeszcze jest koniecznie poprawic trzeba boost i mysle ze okolice 215 KM powinno byc

Post autor: **cowboy** » śr kwie 11, 2007 11:55

aw69 pisze:koniecznie poprawic trzeba boost

na wykresie nie widać załamań, czyli jeszcze chcesz zwiększyć doładowanie...

no cóż teraz to pozamiatasz wszystkich na lotnisku... ciekawe jak z Polówką Ci pójdzie

Rapix · Post autor: **Rapix** » śr kwie 11, 2007 12:19

Jakie Gt22/GT25 i jaka pompa 12 nic z tych rzeczy...

[MK3 ] Wykres mojego Mk3 1Z ---> ALH

Kto jest online