Forum.VWGolf.pl

Jeżeli nikt nie może ci pomoc to każdy sposób jest dobry. Płukanke możesz zrobić ale nowy olej zalej.

Sprawdzałem ciśnienie jest ok. Wyeliminowałem krzywy zawór. Spec mówił ze na pierwszym cylindrze pokazało bardzo duże ciśnienie za pierwszym podejściem i ze może wtrysk pierwszy lać bo nawet zadymił po zapalaniu. Takiego bąka puścił,moglby wtrysk tak walic?

Witam, mam ten sam problem.. mialem wymieniany 1 wtrysk , bo lał i po jakims tygodniu zaczelo sie klepanie, mechanik stwierdzil popychacze, wiec poszly do wymiany i nowy olej ( castrol magnatec 5w40 ), ale " klepanie " nadal zostalo.. na yt znalazlem filmik z identycznym klepaniem jak u mnie tylko , ze moj silnik to 1,9 tdi AGR https://www.youtube.com/watch?v=B639lLnAbJ4" onclick="window.open(this.href);return false;
Moze tutaj znajde odp na bolaczke golfa, bo te klepanie juz mnie przesladuje, wszedzie slysze ten odglos ;D

może ci któryś wtrysk tłucze? długo tak masz?

kiedys mialem taki problem , ze jak przyspieszalem i jak wskazowka przechodzila przez 1,8tys obr to auto nie reagowalo na pedal gazu i bylo takie dziwne dosc glosne klepanie z pod maski, mechanik stwierdzil , ze wiesza sie wtrysk i okazalo sie , ze jeden lał, to go wymienil i po jakis 2-3 dniach od wymiany pojawilo sie te klepanie.
Winowajca ma brak reakcji gazu okazal sie przeplywomierz ( to tak na marginesie ) ;D
Hmm jakos od polowy stycznia z tym jezdze, a 15 lutego byly wymianiane popychacze, ale to nic nie dalo..

Jadac dzis do pracy zrobilem test. Jadac na obrotach ponizej 2tys gdy bylo slychac to klepanie zgasilem silnik kluczykiem(silnik był napedzany przez kola) klepanie ustalo. Co w takiej sytuacji nie pracuje? Oraz przy bucie w podlodze z niskich obrotow słychać bylo glosniejsze klepanie, potem to silnik zagluszal

Ja jezdze bez filcow, bo mialem problem z woda w aucie i moge powiedziec tyle , ze u mnie ten dzwiek ustaje jak odpuszczam gaz na biegu, az do momentu jak spadnie do 900 obr, potem znow sie pojawia. Ogladalem pare filmikow na yt i pod jednym z tych filmikow autor sie wypowiedzial , ze te klepanie ustalo u niego po wymianie wtrysku/ów. U mnie wszystko zaczelo sie od wymiany jednego wtrysku na nowy, moze cos nie tak z innymi, jak uporam sie z wnetrzem auta ,to oddam na sprawdzenie wtryskow.

Wywieszam białą flagę.. Po zmianie wtrysków nadal jest to samo. Przynajmniej to dudnienie pozostało na zimnym, cykanie chyba tez. Może to coś od sprzęgła bo mi pedał delikatnie pulsuje jak go trochę nacisne? Przy gaszeniu i odpalaniu brak szarpania lub innych dźwięków.

Jak odpuścisz gaz na biegu i klepanie ustaje to na 90% wtryski - bo wtedy pompa nie podaje paliwa i wtryski nie pracują

http://forum.vw-passat.pl/threads/11954 ... lemu/page1" onclick="window.open(this.href);return false;
tu znalazlem cos podobnego do mojego problemu. prosze o opinie

Witam ponownie. Powracam z problemem. Oturz objawy się nasiliły, Cykanie mniej więcej pozostało bez zmian, może stało się troszkę głośniejsze. Ale jadąc autem na niższych biegach do 3 biegu mniej na 4 do 2 tys obr słychać już to stukanie w sensie bardziej du du du postaram się to dziś nagrać. jakby delikatnie głośniej to było słychać dodając lekko gazu. Bylem w wczoraj u mechanika i ten stwierdził ze cyka jakby nadal szklanka ale może to być sworzeń lub panewka na korbie. Jak zdiagnozować czy to tluka szklanki a jak sworzeń? Koszta rozbiórki masakryczne...

Problem z cykaniem rozwiązany. Okazało się ze szklanki kupione przez alledrogo były chińska podróbka iny. Założone nowe i jest cisza.