Forum.VWGolf.pl

Czy przeguby wewnętrzne mogą być przyczyną mojego problemu,dodam dodatkowo że występuje luz w układzie napędowym czuje się go przy raptownym wciśnięciu lub zwolnieniu pedału przyspieszenia w postaci jednorazowego szarpnięcia ?

Witam temat przymarł więc pozwolę sobie odświeżyć. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc ponieważ owe buczenie występuje u mnie już cały czas wcześniej było tak że raz buczało raz nie a teraz buczy cały czas w wyżej określanych obrotach silnika 1700-2300.Byłem już u kilku specjalistów od vw i każdy twierdzi że wszystko jest w porządku a po pokonaniu trasy 100 km głowa pęka od tego buczenia.

Witam, prześledziłem cały wątek i pytanie moje brzmi? Czy komuś udało się rozwiązać problem buczenia przy obrotach 1800-2100?
Mam taki sam problem jak u moich poprzedników.. VacuPompa wymieniona, wtryski też, turbina po regeneracji.. a przy tych obrotach wyje jak głupia.. po 2100 lekki skok mocy (tzn szarpnie lekko do przodu, ostro przyspiesza) i cisza... poniżej też normalnie silnik się zachowuje.. Nie wiem co to..
Problem pojawił się po wymianie na nowe koło jednomasowe + nowe sprzęgło, do tego wyciąłem egr. Jak postawiłem na kołach to od tego czasu buczy przy tych obrotach..

Rozwiązałeś problem??

U mnie co prawda w Passacie B5 FL-silnik wzdłużny za ten efekt odpowiadała dwumasa. Nigdy bym nie przyuszczał, wymieniona przy okazji wymiany sprzęgła. Autem teraz aż się chce jechać. Mam jeszcze delikatne drgania na postoju, ale mam wywalona poduszke pod silnikiem od strony kierowcy-ślady wylanego oleju.