Forum.VWGolf.pl

Jeżeli to faktycznie wina filtra paliwa to najlepiej zmień do na taki bez podgrzewacza od 1.6 TD i nie będziesz miał problemu.

Ja niemam ani nie mailem podgrzewacza paliwa.

Oj masz masz... W AAZ'cie podgrzewanie filtra paliwa jest realizowane poprzez powrót paliwa. Bo masz filtr do którego na stałe podłączasz dwa przewody od powrotu i dodatkowo dostarczenie paliwa poprzez zaworek taki biały z założonymi dwoma przewodami i dociskany zawleczką...

Aha czyli kolega ktm950 mial na mysli taki filtr w ktorym beda tylko 2 wyprowadzenia czyli ssacy i powrot bez tego zaworka tak? Zobacze co taniej wyjdzie filtr czy zaworek.

A i przy okazji mogl by mi ktos wyjasnic jak wyglada metoda wymiany rozrzadu na "flamaster" czy "korektor"? Bo szukalem ale nawet google milczy.

XxxCinuxxX pisze:A i przy okazji mogl by mi ktos wyjasnic jak wyglada metoda wymiany rozrzadu na "flamaster" czy "korektor"? Bo szukalem ale nawet google milczy.

No chyba nie trudno się domyślić...
Malujesz "flamastrem" znaki na kołach i bloku silnika i zakładając pasek ustawiasz te koła na swoje znaki "flamastrowe". A powinno się mieć blokady którymi blokujesz wszystko...

A bez blokad tez da rade ustawic rozrzad? Bo chodzi o wymiane rozrzadu w Lagunie 2.2dT. P.S. Sorki za OT.

Na znaki to sobie można ustawiać rozrząd w 1.8 ABS i jemu podobnych, a nie w dieslu...

XxxCinuxxX pisze:Aha czyli kolega ktm950 mial na mysli taki filtr w ktorym beda tylko 2 wyprowadzenia czyli ssacy i powrot bez tego zaworka tak? Zobacze co taniej wyjdzie filtr czy zaworek.

Tak