Mrugająca kontrolka oleju i niska temperatura silnika

brateq · Post autor: **brateq** » pn cze 21, 2010 19:05

Hmm wskazuje na to że jednak nie. Nie otworzył się na 100% i prawidłowo. Wiesz ciężko jest nagrzać diesla ale swoją drogą po max 10 km powinien mieć 90 stopni. Podłącz go pod vag-a i zobacz ile będzie miał na kompie w porównaniu z tym co pokazują liczniki.

Post autor: **Michał_1977** » pn cze 21, 2010 20:01

mateusz_kajtek, może to głupie,ale może okazać się istotne,więc zapytam-pasek napędzający pompę wody z której strony śmiga po kole?Górą czy dołem?

mateusz_kajtek · Post autor: **mateusz_kajtek** » śr cze 23, 2010 18:41

Michaś_1977 pisze:pasek napędzający pompę wody z której strony śmiga po kole?Górą czy dołem?

dołem, rowkami po kole...

Post autor: **Michał_1977** » śr cze 23, 2010 20:02

mateusz_kajtek pisze:dołem, rowkami po kole...

Czyli dobrze...

mateusz_kajtek pisze:termostat?

Jaki założyłeś?
Załóż WAHLER'a
Kupy mi się to nie trzyma...

jakby termostat był zamknięty,to wąż dolny byłby gorętszy od górnego,bo mimo wszystko ciecz przez niego przepływa małymi otworami,ale w konsekwencji zagotowałby się...z zawieszeniem lub półotwarciem też nie widzę sensu,bo wtedy ciecz cały czas krąży przez chłodnicę i dolny jest cieplejszy od górnego...

mateusz_kajtek · Post autor: **mateusz_kajtek** » śr cze 23, 2010 20:45

Michaś_1977 pisze:Jaki założyłeś?
Załóż WAHLER'a
Kupy mi się to nie trzyma... jakby termostat był zamknięty,to wąż dolny byłby gorętszy od górnego,bo mimo wszystko ciecz przez niego przepływa małymi otworami,ale w konsekwencji zagotowałby się...z zawieszeniem lub półotwarciem też nie widzę sensu,bo wtedy ciecz cały czas krąży przez chłodnicę i dolny jest cieplejszy od górnego...

mi też się to kupy nie trzyma ale denerwuje mnie to trochę, jak było ponad 80 stopni to jeszcze tolerowałem ale teraz za niska temperatura :/
nie pamietam nazwy bo to było prawie dwa lata temu, ale od wymiany temp nie była 90 stopni (jedynie w korkach lub jak postał dłużej na obrotach) a tak podczas jazdy lekko ponad 80 stopni a teraz jeszcze mniej bo maks 70 :/

Post autor: **Michał_1977** » śr cze 23, 2010 20:56

mateusz_kajtek pisze:ale od wymiany temp nie była 90 stopni (jedynie w korkach lub jak postał dłużej na obrotach)

Więc wymień ten termostat...

mateusz_kajtek · Post autor: **mateusz_kajtek** » czw cze 24, 2010 22:17

termostat kupiony WAHLERA w poniedziałek montaż przy okazji wymiany pompy wody, po wymianie dam znac czy się poprawiło...

Mrugająca kontrolka oleju i niska temperatura silnika

Kto jest online