Forum.VWGolf.pl

Musi być plecionka...przecież silnik przechyla się na poduchach i gdybyś zrobił na sztywno,to coś by strzeliło ...

no tak, niby tak mam T3 w zanadrzu na lato to i nad tym downpipe trzeba by pomyslec no i nad wywaleniem wszystkich tlumikow i wsadzeniu samych rur jak dobrze pojdzie i nic sie nie zmieni

piotrekgal pisze:pomyslec no i nad wywaleniem wszystkich tlumikow i wsadzeniu samych rur

Heh,będziesz płacił mandaty...z przeglądem,też będzie ciężko.
Lepiej zostaw końcowy,tylko w przelocie.

Michaś_1977 pisze:Heh,będziesz płacił mandaty...z przeglądem,też będzie ciężko.
Lepiej zostaw końcowy,tylko w przelocie.

ale jak srodkowy wywale montujac rure to nie bedzie problemu ze sluzbami podczas gdybym zostawil tylko koncowy wybaluszajac go ? Czy zrobic tak z dwoma ?

Michaś_1977 ja końcowy mam nowy wymieniałem 2 mies temu:D Chodzi Ci o te wygłuszenie w środku podobne do "waty szklanej"? xD

[ Dodano: 17 Lut 2010 14:28 ]
A co do IC to najlepiej bym chciał oryginalny co był montowany w II. Podoba mi się jak jest położony tylko w tym problem, że ja mam wspomaganie... wiecie o co kaman

koVWal Mk2 pisze:wiecie o co kaman

No i co z tego to nic nie przeszkadza olej sobie dolewam , zobacz sobie dokładnie że zbiorniczek wyrównawczy się wysuwa całkowicie bo jest na takich łapkach

jak ktoś chce to tu można po słuchać jak brzmi wydech przelotowy na środkowym tłumiku wg mnie jest całkiem ok jadąc ze stałą prędkością prawie nie ma różnicy w stosunku do kompletnego ori wydechu

koVWal Mk2 pisze:Michaś_1977 ja końcowy mam nowy wymieniałem 2 mies temu:D Chodzi Ci o te wygłuszenie w środku podobne do "waty szklanej"? xD

Chodzi mi o blaszane przegrody.Wypal otwory w nich o średnicy podobnej do rury wlotowej i wylotowej.Oczywiście trzeba najpierw odciąć rury od tłumika,a po zabiegu przyspawać.

koVWal Mk2 pisze:A co do IC to najlepiej bym chciał oryginalny co był montowany w II.

Słabizna...lepiej szukaj coś większego przed chłodnicę.

koVWal Mk2 pisze:Podoba mi się jak jest położony

Wygląd to nie wszystko...on jest mało wydajny...

Nie zależy mi na dużej mocy no może w przyszłości zmienię coś no ale teraz podoba mi się jak oryginalnie Mk2 miały montowane:D najważniejsze jest to że będzie to mi oko cieszyło... Innym nie musi się podobać.

najważniejsze jest to że będzie to mi oko cieszyło... Innym nie musi się podobać.
_________________

koVWal Mk2, skompletowanie ori IC będzie o wiele droższe niż założenie FMIC od Mastera

Michaś_1977 pisze:Wypal otwory w nich o średnicy podobnej do rury wlotowej i wylotowej.Oczywiście trzeba najpierw odciąć rury od tłumika,a po zabiegu przyspawać.

Niekazdy ma jak/czym wypalic, moze lepiej byloby odciac tlumik od calosci nastepnie kątówką rozciac "brzuch" tlumika tam umiescic rure i nastepnie "brzuch" zespawac spowrotem i potem wstawic caly tlumik na swoje miejsce ?

Kupić org icek to dużo szczęścia i ręce do boga , ja miałem szczecie bo sąsiad rozbuł całego SB - w sumie mogłem kupić cały silnik za 500 zł co teraz żałuje ale Ic i inne ciekawe rarytasy wyrwałem - tak długo mu wierciłem dziurę w brzuchu aż wymiękł

Na prawdę wg mnie nie ma co sobie zawracać głowy z ori ickiem lepiej założyć coś pożądnego przed chłodnicę będzie taniej i efektywniej