Jaki silnik wstawic?

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 21, 2009 11:31

skibszczok pisze:arwam, no to juz wiem ze tez bedzie SB dzieki za pomoc

proponuję tylko fabryczną turbinę wymienić na K24 lub T3

Post autor: **Lukas-182** » sob mar 21, 2009 11:41

arwam pisze:proponuję tylko fabryczną turbinę wymienić na K24 lub T3

O tak !!

, polecam T3...

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » sob mar 21, 2009 11:55

Napewno przed sama przekladka bede zbieral czesci jeszcze

jak wiekszy ICek no i turbo

W planach odrazu przelot ale zobaczymy jak to bedzie z kasa

najwyzej trzeba bedzie na kilka razy porobic ale damy rade

A no i skrzynie dluga

arwam · Post autor: **arwam** » sob mar 21, 2009 12:16

skibszczok pisze:A no i skrzynie dluga

jak najbadziej wskazana choć na długiej skrzyni będzie wolniej prędkości nabierał

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » sob mar 21, 2009 13:55

Na przyspieszeniu mi nie zalezy tak jak na maksymalnej predkosci. Duzo w trasach jezdze wiec przyda mi sie bardzo

Post autor: **Lukas-182** » sob mar 21, 2009 14:06

Na przyspieszeniu mi nie zalezy tak jak na maksymalnej predkosci. Duzo w trasach jezdze wiec przyda mi sie bardzo

To wiadomo, ale w Polsce za bardzo nie ma gdzie ganiać z prędkościami rzędu 160-180km/h, krótsza skrzynia bardzo dobrze się sprawdza w polskich warunkach, gdzie często trzeba wachlować skrzynią i przyśpieszać

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » sob mar 21, 2009 15:33

Teraz mam ta krotka i ogolem zalezy mi na mniejszych obrotach przy 110 km/h

bo teraz to jest porazka, jak bujne sie do 120 to slysze nawet ze duzo obrotow mi nie zostalo

zreszta max predkosc 140 na liczniku z czego mogl przeklamac cos kolo 5 mk/h. Takze zeby tak sobie spokojnie to 120 na nizszych obrotach pomykac, o to mi chodzi

anaba255 · Post autor: **anaba255** » sob mar 21, 2009 22:50

wrzucaj FF u mnie taka siedzi i jeżdzi sie dobrze

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 22, 2009 00:53

anaba255 pisze:wrzucaj FF u mnie taka siedzi i jeżdzi sie dobrze

ja proponuję 4T bo i tak przy zmodzonym dieslu jest już za krótka lub do 4T wrzucić piątkę od FF
P.S. 4T jest najdłuższą skrzynią biegów fabrycznie stosowaną w MK2

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » ndz mar 22, 2009 10:31

Nie no przekladka 5 biegu raczej nie wchodzi w gre bo nie chce mi sie w to bawic

Plany planami ale najpierw trzeba uzbierac kase na to wszystko

Dzieki za pomoc w wyborze

arwam · Post autor: **arwam** » ndz mar 22, 2009 10:40

z "piątką jest najmniej zagawy bo na upartego to zrobisz to na aucie

skibszczok · Post autor: **skibszczok** » ndz mar 22, 2009 13:32

No ale jeszcze trzeba czesci skrecic itd :p najwyzej zobacze jak bedzie sie jezdzilo i pozniej moze sie zmieni poprostu.

Jaki silnik wstawic?

Kto jest online