Turbina GT1749VA wysiadla..

[cowboy]

Jeszcze w kwestii sztangi, rozkrecajac srube zmniejszamy czy zwiekszamy doladowanie?

wydłużając sztangę - zminiejszamy

skracajać - zwiększamy

nie ma co tak panikowac, jezdzi caaaala masa aut z AWXami i nie w kazdym musi od razu pasc turbo

Ja, Olo, Katherina itd... ja nie panikuje - ja przestrzegam innych - teraz żałuje że nie wziąłem wtedy hybrydy od Karambola...ale kto wiedział ?

pisał Rob555 że są dychawiczne.... ale dbałem i chodziła na serii, łagodnie narastało doaładowanie w sofcie i co ...

[zaprzal]

Ja, Olo, Katherina itd... ja nie panikuje - ja przestrzegam innych - teraz żałuje że nie wziąłem wtedy hybrydy od Karambola...ale kto wiedział ?

znam wiecej przypadkow, ze padly... ale pomysl ile tych AWX jezdzi po drogach jakby kazdy mial padac co by sie dzialo...to po prostu mala popierdolka zeby sobie starszy pan jezdzil w zakresie 1800-3300 obrotow i sie cieszyl, ze ma super elastyczne auto. Nie ma co oczekiwac , ze z auta sie zrobi pocisk

[cowboy]

to po prostu mala popierdolka zeby sobie starszy pan jezdzil w zakresie 1800-3300 obrotow i sie cieszyl, ze ma super elastyczne auto

dokładnie tak, NIE NADAJE się do ostrej jazdy i kręcenia auta do 4500 rpm !

i tyle w temacie...

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 10:36 ]
cholera.... zacząłem się zastanawiać na GT22.....

[Fido_dido]

to co jak ja bende jedził w zakresie od 3000-4500 to sie wysra tak ??

grubo

[cowboy]

to co jak ja bende jedził w zakresie od 3000-4500 to sie wysra tak ??

jak bedziesz miał pompe 11 i wtryski 230 (z tego co kojarze) i AWX-a na 1,5 Bara to nie wróżę jej długiego żywota

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 11:05 ]
chyba że masz AWX-a "wzmacnianego" ?

[ventil]

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 10:36 ]
cholera.... zacząłem się zastanawiać na GT22.....

W końcu rozsądek wstąpił w Ciebie...

[cowboy]

W końcu rozsądek wstąpił w Ciebie...

no w sumie tak ... ale potrzebuje flanszy do kolektora, downpipe do przeróbki chyba też..

dolot to juz przy tym pestka...

więc chyba jednak potestuję tą hybrydę...

[Fido_dido]

to co jak ja bende jedził w zakresie od 3000-4500 to sie wysra tak ??

jak bedziesz miał pompe 11 i wtryski 230 (z tego co kojarze) i AWX-a na 1,5 Bara to nie wróżę jej długiego żywota

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 11:05 ]
chyba że masz AWX-a "wzmacnianego" ?

a jak to sprawdzić czy jest wzmaciany ???

[cowboy]

a jak to sprawdzić czy jest wzmaciany ???

a nie wiesz co kupowałeś ?

brałeś używke AWX GT1749VA, czy hybryde ?

nówka AWX za 1200 PLN
http://www.allegro.pl/item211996444_tur ... _nowa.html

jeśli ktoś ma ochote sprawdzić ile pojeździ byc moze te kilka osób z forum to wyjątki...i rzeczywiście bedzie śmigac taka turbinka zawodowo

ja jednak cisnąłem poprzednią VNT15 i nic się nie działo - śmiem twierdzić że dużo więcej zniesie taka sprawdzona 110 tka, niże to nówki AWX z Allegro

[Fido_dido]

nio ja mam uzywana ale stan igła

[zaprzal]

cowboy, ... Moze bedzie mial wiecej szczescia, nie ma co na razie panikowac i gadac, ze kazda AWX musi pasc bo Tobie padla

kiedys mialem garretta T2 ktory mial takei luzy, ze wirnik dotykal obudowy, cisnienie bylo zwiekszone do okolic 1,3 bar z 0,6 bar seryjnych i przejezdzilem na nim kilkadziesiat tys km i nic sie nie dzialo

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 12:36 pm ]

cholera.... zacząłem się zastanawiać na GT22.....

przeciez mowiles, ze trakcji nei bedzie i to w ogole bez sensu bo 170km wystarczy

[cowboy]

bo 170km wystarczy

bo wystarczy - ja nie chce więcej niż 170KM tylko bezpiecznie

nie ma co na razie panikowac i gadac, ze kazda AWX musi pasc bo Tobie padla

czy ja gdzieś panikuję, czy piszę że każda padnie ?

grzecznie przestrzegam innych żeby nie popełnili tego błedu

i od razu powiem ta turbina padła mnie - chip uysy, Katherinie - chip VW, Michnik - chip Rob555, Olozwirski - chip Compsport, slg - nie wiem gdzie pisał... i tak dalej nie bede wymieniał

Moze bedzie mial wiecej szczescia

to już GT1749VA nie jest dla starszych panów ?

kiedys mialem garretta T2 ktory mial takei luzy, ze wirnik dotykal obudowy, cisnienie bylo zwiekszone do okolic 1,3 bar z 0,6 bar seryjnych i przejezdzilem na nim kilkadziesiat tys km i nic sie nie dzialo

no własnie... te GT1749VA nie gwiżdża, a padają bo mają słabe ośki - ja zdania nie zmienie... nikt mnie już do tego nie przekona

ps. starsze turbinki bez zmiennej geometrii są nie do zajechania ...

[zaprzal]

Katherinie - chip

padla na serii dla scislosci

[ Dodano: Czw Lip 12, 2007 1:29 pm ]

to już GT1749VA nie jest dla starszych panów ?

w sam raz na seryjne 130 koni

czy ja gdzieś panikuję, czy piszę że każda padnie ?

piszesz kazdemu, ze zyczysz szczescie itp

spoko luz, nei moja sprawa ogolnie

[cowboy]

Katherinie - chip VW

padla na serii dla scislosci

a chip VW to co to znaczy ? u mnie tez na seryjnym doładowaniu ale nie na seryjnym programie

w sam raz na seryjne 130 koni

pod warunkiem że się jeździ jak starszy Pan

piszesz kazdemu, ze zyczysz szczescie itp

każdemu - komu tak napisałem ?

piszę że odradzam, jesli się ma zamiar szybko jeździć - jak ja kupowałem to nie słuchałem paru osób które mówiły że te turbinki są delikatne... jak się okazuje to się sprawdziło i rzeczywiści jak się ostro dowali to nawet na seryjnym programie się wykrzaczają...

te same opinie zbiera teraz turbinka w BKD (2.0 140KM) - też na seryjnych programach odlatują..

jeżeli ktoś chce mieć dobre samopoczucie że ma tuningową turbinę to może montowac, niestety fakty są inne... i z tym trudno polemizowac