Forum.VWGolf.pl

Cześć!
Jestem tu nowy. Mam od niedawna golfa IV 1.9 TDI 90 km rok 1998 oznaczenie silnika ALH. Mam z nim kilka prolemów:
- w ok 50% nie chce odpalać za I razem
- czujnik wskaźnika temperatury G2 zawiesza się(kupiłem juz nowy, ale jeszcze nie wymieniłem. Czy to może mieć wpływ na problem nr 1?)
- zdarzyło mi sie kilka razy, że jak odpalił, to silnik szarpał
- na 2 biegu dodając delikatnie gazu troche szarpie
Co radzicie? Zanim wstawie go na warsztat chciałbym wiedziec jakie macie zdanie na temat tych usterek - i jak je usunąć. Pozdrawiam!

[ Dodano: 14 Cze 2008 23:29 ]
Przejrzałem posty na forum. Jeżeli chodzi o moje auto, to pali ono mało. w miescie ok 5,3l na trasie ok 4.4l on. Dlatego zastanawiam się, czy nie dać wymienić rozrządu do serwisu VW w bydgoszczy? Jeżeli koszt tej usługi jest droższy o 150 zł niż w warsztacie, którym mieliby mi to zrobic.

Kurde, niedawno kupilem Leona ALH a dopiero teraz wyczailem ten temat...
Ale narazie spalanie jest w normie - max 6,5l.
Jesli bym chipnął silnik, moglo by to pozytywnie wplynac na spalanie?

Jesli bym chipnął silnik, moglo by to pozytywnie wplynac na spalanie?

to zależy jaką kto ma nogę

Poczekajcie kilka dni to Wam powiem... właśnie dziś samochód trafił do MR Motors na wymianę turbiny i końcówek wtrysków... zobaczymy jaki będzie efekt

BaDBoY §148 KK pisze:właśnie dziś samochód trafił do MR Motors na wymianę turbiny i końcówek wtrysków...

długo cos się umawiałeś

dość długo, bo z terminami są problemy a i na turbinę czekałem 3 tygodnie

Pozdrawiam ...i do zobaczenia na drogach warszawskiej Pragi

Witam wszystkich forumowiczów, posiadaczy silników ALH i nie tylko . Niechciałbym tworzyć powtórnie tematu i zaśmiecać niepotrzebnie forum, dlatego prosiłbym o przeanalizowanie logów mojego silnika ALH które zamiesciłem w jednym z tematów:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2057941#2057941

Jestem nowy i niedoświadczony na forum mam małe pytanko: nie wiecie jakie są zamienniki silnika ALH do vw golf 4 o mocy 90KM i czym sie różnią

Witajcie po długiej przerwie !!!

tak więc Panowie w kwestii spalania weźcie się za swoje wtryski. Byłem u Mirassa. Założył mi hybrydy 216tki. Auto nie tylko odżyło (90 -> 120 Km i 210 -> 270 Nm) ale również zaczęło normalnie palić. Na baku zrobiłem podróż 550km w tym cała autostrada A2 (140-150km/h) i jeszcze dojechałem nad morze w okolicach Gdańska tam się pokręciłem trochę i dojechałem do Wawy i dopiero tankowałem (w sumie około 900km i jeszcze była rezerwa). Średnie spalanie: 5,5 litra / 100km. Samochodu nie oszczędzałem jedynie poza autostradą to były prędkości 90-120. Niebieski wybacz.

Rewelka, polecam to działa !!!

suavomer pisze:Witajcie po długiej przerwie !!!

tak więc Panowie w kwestii spalania weźcie się za swoje wtryski. Byłem u Mirassa. Założył mi hybrydy 216tki. Auto nie tylko odżyło (90 -> 120 Km i 210 -> 270 Nm) ale również zaczęło normalnie palić. Na baku zrobiłem podróż 550km w tym cała autostrada A2 (140-150km/h) i jeszcze dojechałem nad morze w okolicach Gdańska tam się pokręciłem trochę i dojechałem do Wawy i dopiero tankowałem (w sumie około 900km i jeszcze była rezerwa). Średnie spalanie: 5,5 litra / 100km. Samochodu nie oszczędzałem jedynie poza autostradą to były prędkości 90-120. Niebieski wybacz.

Rewelka, polecam to działa !!!

Jakie pieniądze cię to wyszło wszystko ?

Polecam się odezwać właśnie do usera Mirassa. Obowiązuje mnie tajemnica handlowa. A swoją drogą oj nie małe... Ale więcej mi już golfik zeżarł z tego powodu, że tego nie zrobiłem...

Witam
Przeglądam wypowiedzi innych użytkowników ALH i chciałem się podzielić swoimi wnioskami. Od dwóch miesięcy posiadam VW Bore 1.9 TDI ALH z 2002 roku i spalanie jest rewelacyjne, przy delikatnej jeździe po trasie spalanie spada do 3,7 l/100km, oto filmik Przejechałem 60 km, większą cześć po trasie z prędkością do 100km/h i trochę po mieście

wtryski 216 na swiezych korpusach to jedna z najlepszych modyfikacji jakie mozna zafundowac TDI. Nie dosc ze tak jak koledzy zauważyli auta lepiej jezdza to jeszcze pala mniej. Wtryski od 110 tez pod tym wgledem nie sa zle ale przy podobnym spalaniu na 216 uzyska sie kilkanascie KM wiecej

A ja po modyfikacji na 144KM/309Nm robię taki sam przebieg jak przed przeróbką... od zalania baku do pełna (wchodzi około 47-48L) do momentu zaświecenia rezerwy, robię około 650km... fakt jednak, że nie jeżdżę jak emeryt. Może to spalanie, to wina pompy nie pierwszej już młodości.

Pozdrawiam