Forum.VWGolf.pl

Teraz troche sie pozmienialo i auto od pon do pt stoi w garazu. W weekendy robie jakies 200-250km, a raz na dwa m-ce w weekend 600km. Prawie wszystko trasa, a jak trafi sie jakis krotszy odcinek to jest i tak na tyle daleko ze 90st bez problemu nawet w zime.

To polecam Liqui Moly Synthoil 5w40, taniej - Shell Helix Ultra 5w40 i zmiana co 10kkm.

A co sadzisz o Valvoline Durablend 5W40?

Ten z normą 505.01 ma obniżony poziom SAPS, do VP się nie nadaje. Jest też 5w40 MXL, który na papierze nie wygląda źle, ale zamiast niego wolałbym Synpower - oczko wyżej w hierarchii, więc teoretycznie lepsze bazy, pakiety dodatków.

Dobrze wiedziec bo wlasnie nad tym Durablendem myslalem. Orientujesz sie w temacie wiec co powiesz o Motulu 8100 x-cess 5W40? Bo jego tez biore pod uwage.
Do tej pory jezdzilem na Durablendzie 10W40 ale skoro olej 5W ma byc lepszy to moze warto zmienic. Tylko nie wiem juz komu wierzyc, czy tej dawnej opinii ze po zmianie z 10W na 5W silnik zacznie brac olej bo olej 5W cos tam wuplucze... Mam lekko dlubnietego ALH (139KM), jak wymieniam olej to zalewam do gornej granicy zakreskowanego pola na miarce. Po 7tys tylko raz mi sie zdarzylo, nie wiem czemu, ze poziom oleju zszedl do min a tak to nigdy nie spada ponizej polowy zakreskowanego pola na miarce, wiec zuzycie chyba duze nie jest.

Motula można porównać do Valvo Synpower 5w40, podobne parametry, też jest syntetykiem-HC. Jak najbardziej się nadaje do Twojego silnika. A co do wypłukiwania, to przejrzyj ostatnie 30 stron tego wątku, albo poszukaj w internecie, czy komuś coś zaczęło ciec, zobaczysz że to bujda
Każdy z olejów które tutaj się pojawiły będzie lepszy od tego co masz, a w szczególności ten Liqui Moly, syntetyk oparty na PAO.

Nie no ten LM troche za drogi... prawie 200zl za olej do starego "traktora". Co bys zalal z tych dwoch Motula czy Valvo?

Motul X-Cess ~135zł
Millers Trident ~135zł <- ten też jest dobry, może się zdarzyć że jest na PAO (ale czy na pewno nikt nie wie...)
Valvoline Synpower ~150zł
Liqui Moly Synthoil ~175zł
wszystko ceny za 5l, a wybierając tylko Motul vs Valvo, weź teraz jednego, na następną zmianę drugiego i pochwal się wrażeniami

Jeszcze do wymiany mam 3,5tys km. Mam nadzieje ze do mrozow nawine tyle i zaleje 5W. Xarox

Jak wymianę masz właśnie teraz, to warto nawet skrócić ją o 1kkm, żeby już na chłody mieć świeżą oliwę
Zdaj relację z efektów zabiegu, czy przypadkiem silnik nie wybuchł czy coś...

Xarox jak wybuchnie to ja Cie znajde;-)

więc mówicie Panowie, że ten LM http://galonoleje.pl/sklep/1273-liqui-m ... 40-5l.html" onclick="window.open(this.href);return false;
który nie ma normy 505.01 spokojnie można zalać do pompek?

Jeśli chodzi o LM Diesel Synthoil 5W-40 1341 to szkoda że ten olej po za specyfikacją ACEAB4-04; API CF ,nie posiada aprobat i producent nie podaje nawet przynajmniej do czego go rekomenduje.
Dla porównania Liqui Loly Top Tec 4100 5W-40 2686 nie ma niby normy 505.01 ale w paszporcie produktu jest napisane:
Liqui Moly rekomenduje ten produkt do samochodów wymagających oleju o specyfikacji:
Fiat 9.55535-H2 ; Fiat
9.55535-M2 ; VW 505.01

Szkoda bo ten Diesel Synthoil 5W-40 1341 wydaje się że ma bardzo dobre parametry.

A do czego byś potrzebował tego Diesla 5W40 ?