Forum.VWGolf.pl

Witam panowie.Miałem dziś kupić olej na wymianę i pojechałem do sklepu z zamiarem kupna Liqui moly mos2 (oznaczenie 2184) jednak sprzedawca namieszał mi w głowie i twierdzi że lepszym olejem jest Liqui moly Diesel Leichlauf 10W-40 HD (oznaczanie 1387). Podobno ten drugi nie zawiera tego mos2 ale jest podobno zbliżony do oleju syntetycznego.Lepiej czyści silnik i można troszkę przedłużać okres miedzy wymianami gdyż wolniej się "starzeje" Czy ktoś go stosował u siebie.a może stosował ten i ten i może powiedzieć czy jest jakaś różnica?

maciek805 pisze:siema panowie, moj silniczek to 1.9tdi 90km ALH. Do silnika caly czas zalewany byl przez poprzedniego wlasciciela mobil 2000 polsyntetyk 10w40 - Lac go caly czas czy zmienic ?

Zmienić na 5w40.

hudy8 pisze:twierdzi że lepszym olejem jest Liqui moly Diesel Leichlauf 10W-40 HD (oznaczanie 1387).

Może i lepszym, ale od obydwu lepszy będzie 5w40. Od Liqui Moly masz bardzo dobry Synthoil High Tech 5W-40

Panowie który olej z poniższych ma najlepsze parametry i który z nich jest w pełni syntetyczny?
1. Mobile 1 Peak Life 5W50;
2. Elf Evolution 900 5W50;
3. Elf Excellium 5W50;

Każdy to Grupa III, oleje HC. Mobil jest mniej lepki, lepiej płynie na zimno. Do jakiego auta potrzebujesz aż 5w50?

Panowie jeszcze jedno pytanko.Czy olej 10w60 nadaje się do tdi?

Takiego co z bazowych 90KM ma zrobione 180 jak najbardziej

Raczej chodzi mi o bazowe 90KM. Powiem tak.Miałem zamiar zalać LM mos2 10w40 jednak wiele osób odradza zalewanie tdi mos2 no i nie wiem czy ten olej spełnia normy VW. Dziś znów znajomy mi powiedział że ma właśnie 10w60 z valvoline i dał by mi go darmo także nie wiem co zrobić. Bo ani ten ani ten nie są polecane do tdi a ten drugi nie jest polecany do nie wysilonych silników.

hudy8 pisze:Czy olej 10w60 nadaje się do tdi?

Nie nadaje się. Co chcesz uzyskać zalewając 10w40 albo 10w60? Oba są za lepkie na zimno, drugi jeszcze na gorąco, a tego silnik nie potrzebuje - pogorszysz tylko smarowanie. Nie kombinuj i kup 5w40 z normą 505.00 i 229.5 (ew. 229.3)

Ktory olej bedzie lepszym wyborem
1. Motul 8100 X-cess 5W40
czy
2. Valvoline Durablend 5W40?
Motul niby drozszy ale czy lepszy?

Od zawszę zalewam 10w40 i nie wiem czy ten silnik miał inny olej zalany gdyż nawet przez pierwsze lata gdy był serwisowany był zalewany właśnie 10w40. Znajomy zalał kiedyś syntetyka do starego motoru i ciśnienie spadło mu o 0,5 bara a po ostrej jeździe czasami kontrolka się odzywała dlatego wrócił do 10w40. A ja osobiście nic nie chcę uzyskać tylko każdy zachwala LM no a 10w60 mogę mieć za free. Jak to w końcu jest z normą VW i LM mos2. Widzę że ten olej nie ma t tej normy.

Xarox pisze:Każdy to Grupa III, oleje HC. Mobil jest mniej lepki, lepiej płynie na zimno. Do jakiego auta potrzebujesz aż 5w50?

Zastanawiam się nad zalaniem trochę porobionego AAZ'a. Generalnie zależało by mi na 5wX0 na zimę a że w rodzinie jeździ jedno auto na Mobilu 5w50 to zastanawiam się nad tą grupą olei. Na dodatek Elfa i Mobila mam w dobrych cenach ze sprawdzonego źródła, dlatego pytam który według parametrów jest najlepszy bo różnica w cenie prawie żadna.

mavric pisze: Elfa i Mobila mam w dobrych cenach ze sprawdzonego źródła, dlatego pytam który według parametrów jest najlepszy bo różnica w cenie prawie żadna.

Z doświadczenia z tych dwóch zdecydowanie Mobil - na Elfie miałem pewne nieprzyjemności, podobnie jak na Lotosie. Po zalaniu Mobila nigdy się już nie powtórzyły

deskjet pisze:Ktory olej bedzie lepszym wyborem
1. Motul 8100 X-cess 5W40
czy
2. Valvoline Durablend 5W40?

Motul. Jak nie ogarniczasz się do tych dwóch, to możesz spróbować Millersa Trident 5w40.

hudy8 pisze:Znajomy zalał kiedyś syntetyka do starego motoru i ciśnienie spadło mu o 0,5 bara a po ostrej jeździe czasami kontrolka się odzywała dlatego wrócił do 10w40.

Masz na myśli motocykl czy silnik? Podaj więcej danych, bo stary to pojęcie względne Jak się działo tak jak mówisz to silnik albo był padaka, albo przy okazji wymiany założył szajsowaty filtr/nieodpowiedni, wtedy też tak się może dziać.
A do siebie zalej to co pisałem, ten 10w60 będzie za lepki.

mavric pisze:Zastanawiam się nad zalaniem trochę porobionego AAZ'a.

Tak jak pisał kolega herbu - z tych dwóch Mobil. Od siebie powiem że przy pałowaniu potrafi znikać

Chodzi o silnik oczywiście. Silnik był w dobrym stanie, między wymianami oleju nie było potrzeby robić dolewek, miał przejechane nieco ponad 300tys nie kręcone.Ciśnienie na 10w40 było książkowe a po zalaniu chyba 5w40 ciśnienie poleciało na łeb na szyję.Sami się zdziwiliśmy bo wszyscy twierdzi że na syntetyku ciśnienie wzrasta.