Forum.VWGolf.pl

pany padła mi skrzynia zamówiłem używkę niestety kretyni na poczcie nakleili oznaczenie przesyłki na dole tak że całą drogę była skrzynia do góry nogami i wyciekł olej nie wiem ile jeszcze zostało i tu pytanie czy tylko dolać czy wymienić na nowy kupiłem jb german oil hypoid getribeol gl5 sae 75w90 (ts)SPECYFIKACJA:

API GL4/5
SAE 75W-90 TS
MIL-L-2105 D
ZF TE-ML (s.PI)
MAN 342 Typ M-2
MAN 341 Typ Z2
MB 235.0 / 235.1
będzie dobre

Najlepiej wymienić, dużo drożej nie wyjdzie

koledzy co ile zmieniacie olej ? ja zrobiłem 6.5 tyś autostradą i 3.5 tyś tako kolo domu po wsiach i mam stan,,,,i wkurza mnie że olej zmieniam co 2-3 miesiące
jeżdżę na http://olejefuchs.pl/titan-gt1-5w40-xtl.html" onclick="window.open(this.href);return false; i jestem badzo zadowolony ale chyba zaleje teraz jakimś olejem do ciężarówek 5w40 żeby zmieniać chociaż po 20 tyś.
Znacie jakiś olej do 1.9 vp żeby można było na nim zrobić bezpiecznie 20-25 tyś ? bo ja bardzo dużo naprawdę jerzdże(zbiornik on na tydzień) słyszałem że jest jakiś czerwony pod tirka

Zalej jakiś samochodowy typu Long Life i nie kombinuj z tymi od ciężarówek. Jeśli chodzi o bezpieczeństwo to żaden olej nie będzie dobry na 20-25kkm.

Ten Fuchs jest nie dla Ciebie. Żadnych Long-Life, one ledwo są zdolne do zrobienia 10kkm. Zamiast zmieniać co 20, zmieniaj co 15 - na 200 tyś zmienisz 14 zamiast 10 razy... A cena oleju i filtrów jest znacznie mniejsza niż to co wydajesz na paliwo
Zalej to: http://galonoleje.pl/sklep/147-mobil-de ... 40-4l.html i zmiana co 15kkm.

Ja jeżdżąc na fuchs 5w40 zmieniam co 12-13 tyś i też można jeździć na nim i 15, ale nie ja !
kolega mój jeździ właśnie na tym mobilu Audi A6 C6 2.7 tdi i zmienia go co UWAGA co 40 tyś ! ! !
ja na fuchsa nie narzekam.

W 2.7 TDI, gdzie padają wtryskiwacze i rozrząd chce jeszcze sobie uwalić turbosprężarkę? Niezły zawodnik
Jeśli chcesz zostać przy marce to zalej następnym razem http://olejefuchs.pl/titan-supersyn-5w40-pl.html
tamten jest bardziej eko, przeznaczony do silników z DPFem, norma C3. Lub jak wyżej pisałem Delvac, przy takich przelotach dobrze się sprawdzi

Witam mam pytanie i chciałbym zobaczyć jak reszta forumowiczów na to patrzy. Złożyłem silnik 1.9 TD od podstaw (aaz-em nie nazwał bym tego) i ma być generalnie zalany 5w50 od valvo ale czy dobrym posunięciem jest zalanie go minerałem lub półsyntetykiem na dotarcie pierwszych 1000km i potem zmiana na wyżej wymieniony olej?

MOIM ZDANIEM fuLL syntetyk

Moim zdaniem coś rzadkiego o dobrych właściwościach płuczących.

Havan pisze:Witam mam pytanie i chciałbym zobaczyć jak reszta forumowiczów na to patrzy. Złożyłem silnik 1.9 TD od podstaw (aaz-em nie nazwał bym tego) i ma być generalnie zalany 5w50 od valvo ale czy dobrym posunięciem jest zalanie go minerałem lub półsyntetykiem na dotarcie pierwszych 1000km i potem zmiana na wyżej wymieniony olej?

Lotos/Orlen 10w40 i tak jak piszesz, 1000km przejechane na pół gwizdka, bez dużych obciążeń i prędkości.

RysiekAsthmatdi też dużo jeżdżę i wkurzało mnie zmienianie oleju co 3 miesiące i raz postanowiłem zrobić 15k km i nigdy więcej już tak nie zrobie. Olej był czarny jak smoła i cholera wie jakie silnik miał smarowanie. Mialem zalany Mobil 1 Super X1 2000 Diesel.
Wole zmieniać olej co 10k km i być spokojny o smarowanie niż później płakać, że się silnik rozsypuje

A co sadzicie o olejach shella? U mnie w aucie byl lany od nowosci 5w30, a mam teraz nalatane 220 tys. i generalnie nic sie nie dzieje. Zastanawialem sie tylko czy ma sens zmieniac na cos innego czy nie?

Witam,
Mój tata musi wymienić olej,więc zamówiłem przez internet olej GM 10w-40 do astry G 2.0 DTI , onzaczenie silnika Y20DTH. Jednak po jego otrzymaniu, wyczytałem, że specyfikaji na jego naklejce rózni się od poprzedniego oleju.

Na starym oleju była naklejka z napisem:
acea a3/b3/b4 api sl/cf

Natomiast na nowym naklejka:
acea a3/b4 api sl/cf

Brakuje b3Czy mogę wlać nowy olej do silnika, czy jest odpowiedni?