Forum.VWGolf.pl

zdecydowałem zmieniam wszystko co jest przykręcone do walu czy mógłbyś podać co to jest nr 13, 6, i 12 ? na Tym rysunku? i jakie są numery katalogowe tych części

aha i jest taka rolka około 3 cm średnicy dotykająca pasek miedzy kołem rozrządu a pompą wtryskowa to się u mnie bardzo ciężko kreci chyba trzeba wymienić a może wystarczy przesmarować??

Obrazek

to jusz mam:

SWAG 028105263D toothed belt pulley 1Z,AHU,AFN
N 90577101 -point head bolt M14X1,5X47 / AAZ,1Z,AHU, AFN
028105243T vibration damper / AAZ,1Z,AHU, AFN
028109244 relay roller

pawelnrg, z rzeczy, o które pytasz w mojej etce jest opisany tylko nr 12:

13 wygląda jak jakaś zaślepka(?) wkładana w duże koło pasowe, u mnie tego nie ma, podobnie chyba zresztą jak i tej podkładki nr 12, a śrub Nr 6 raczej nie trzeba zmieniać, jeśli gwinty i łby są w dobrym stanie.
Co do rolki na pasku rozrządu, to powinna kręcić się lekko. Radziłbym wymienić na nową (ewentualnie cały zestaw rozrządu, jeśli dawno nie był robiony), bo jak się zablokuje to szybko zniszczy pasek i będzie

wiec proszę podaj mi ten numer katalogowy tej części nr 12. wole ja wymienić - tą podkładkę z rysunku (nr.12), bo jak jest krzywa to znowu zacznie się problem. i wszystkie śrubki dla pewności

i ta niesczesana rolkę co nie wiem jak się nazywa ( w sklepie też niewiedza co ja chce) i pasek i napinacz mimo ze ma przejechane podobno tylko 7000km... kółko na pompie i rozrządzie zostawiam stare... (wymienił bym - mimo ze wygląda ok - ale mnie nie stać)

koledzy coś takiego podejdzie do AAZ
http://moto.allegro.pl/wal-korbowy-audi ... 88488.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak ja mam w swoim taki

popros jeszcze allegrowicza o zdiecie czoła wału i klinu

dobra a te koło blaszane trzeba ściągnąć czy z tym wkładać

Ja załozyłem z tym bo być morze wał był wyważany razem z tym a ona w niczym nie przeszkadza

dobra a te koło blaszane trzeba ściągnąć czy z tym wkładać

zakładaj, ja w aaz mam wał od 1Z, nic to nie robi róznicy.

Witam..mam pytanie..jak to jest rozwiazane ten kosztowny klin;/w silknikach AFN

jaro31181 pisze:Witam..mam pytanie..jak to jest rozwiazane ten kosztowny klin;/w silknikach AFN

Tak samo jak w 1z czyli polksiezyc.

własnie wróciłem do domu z autem.

oto foto walu w czasie frezowania: (widać piękne zaokrąglenie)

niestety jak widać ścięcie walu też jest uszkodzone (więcej na końcu postu)

a tutaj foto zębatki:

jak pisałem ścięcie walu jest uszkodzone. dlatego przez założeniem nowej zębatki zostało nałożone kleju: tego -> http://jbweld.net/products/industro.php" onclick="window.open(this.href);return false;
śruba została została założona oczywiście także nowa (jakaś podobno bardzo dobra) i przykręcona mocniej niż podaje instrukcja

pawelnrg, Duże koło pasowe poszło nówka ze sklepu, oczywiście?

tak jak napisałem kiedyś wszystko co się przykręca do tego walu jest założone nowe (zębatka, tłumik drgań - kolo wielorowkowe, podkładka, kolo pasowe i wszystkie śrubki)