Forum.VWGolf.pl

Krotkie pytanie czy Motul 6100 Synergie+ 10W-40 nada sie do ALH?

Tak pasuje do alh z resztą kiedyś na nim jeździłem właśnie swoim alh

Piasek pisze: Problemy z Mobilem zaczęły się odkąd ostro polecieli z ceną w dół (czyt. zaczęli go rozlewać w PL)
Wcześniej mechanicy którzy sie u mnei zaopatrują brali go kartonami jako "bezpieczny", dzisiaj idzie Pemco, Gulf, Total a Magnateki i Mobile stoją dla ozdoby na półkach, od czasu do czasu przyjedzie jakiś od TDI rozwodzący się nad "edżem" jako płynnym złotem i ASO w płynie..

Masz coś do Castrola? Jedziecie po nim jak po szmacie, niektórzy nawet pokusili się o zamieszczenie niby autentycznych fotek jak to Castrol zasyfił im silniki - pytanie czy te osoby zmieniały regularnie olej w tych silnikach ? ile naprawdę zrobili km na danym oleju? 20-40 tyś? czy może 200-300tyś? czy można poręczyć za poprzedniego właściciela ( większość aut z zachodu, mało salonówek z pl ) że wymieniał olej regularnie? przecież wszyscy wiemy, że taki szlam powodują zaniedbania serwisowe a nie koniecznie jakość oliwy... Po drugie, wątpię aby VW czy Toyota pozwoliły lać kupa czyt. EGDE do nowych aut, tracąc potem na usługach reklamacyjnych spowodowanych złym smarowaniem np wymiana turbin w milionach nowych aut.... Mój kolega, którego ojciec pracuje w serwisie VW leje do B6 tylko 5W30 i rakieta

pioterazo77 i jak wrazenia? Czemu przeszedles na inny?

Na początku zaznaczę, że nie leję do Golfa Castrola, ale ojciec takiego leje do 220 CDI, więc coś mogę o nim powiedzieć. Przedstawię same fakty bez opiniowania.
Przebieg ogólny prawie 700 tysięcy, na Castrolu 10W 40 zrobione lekko ponad 500 tysięcy. Od wymiany do wymiany co 15-18kkm oleju na bagnecie praktycznie nie ubywa. Silnik nigdy nie rozbierany, nie rzeźbiony, jeżdżony na zwykłej ropie.
BTW. Pewnie dla niektórych to abstrakcja taki przebieg w CDI i to na Castrolu.

liteon0 pisze:Krotkie pytanie czy Motul 6100 Synergie+ 10W-40 nada sie do ALH?

Nada się, ale lepiej kup Lotosa 5w40, wyjdzie Cię taniej, a parametry oleju lepsze
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/sam ... show,11972

Liteon0 - wszystko było ok z tym olejem tylko przeszedłem na 5w40 Motul x-cess by zimą było lepsze smarowanie podczas rozruchu przy mrozach. Po za tym doszedłem do wniosku ze tdi jednak lepiej jak jeździ na 5w40.

To juz teraz sam nie wiem czy zalac 5W czy 10W

liteon0 pisze:Krotkie pytanie czy Motul 6100 Synergie+ 10W-40 nada sie do ALH?

Ja mam właśnie ten olej zalany do swojego ALH, na początku narzekałem ale po 4tys. km wydaje mi się okej.
Tylko kup z dobrego źródła.

Ja wam powiem, że jak kupiłem swojego golfa to miałem zalanego Catrola Edge 5W30 do AJM-a i samochód chodził. Więc na pierwszą wymianę też kupiłem Castrola takiego w sklepie motoryzacyjnym. Uważam, że nie ma co Castrola demonizować, bo nie jest zły. Co prawda po jakis 7-8 tys było bardziej słychać popychacze rano i ogólnie silnik miał trochę inny klank (mniej przyjazny dla ucha).
Potem mnie cos skusiło (kolega) na AMSOIL i wam powiem, że jest rewelka. Zmieniam co 10-12 tysięcy i od wymiany do wymiany żadnych dziwnych dźwięków spod maski. Co prawda za te 12 tysięcy dolewam z 400ml oleju, ale to przecież żadne zużycie. Zresztą do silnika wchodzi 4,5 litra, więc te 0.5 to idealnie na dolewki. Ja tylko uważam, że skoro Castrol Edge w sklepie motoryzacyjnym za 5L kosztuje 140 złotych, a Motul u Pro-Choice kosztuje tam 130 złotych to chyba nie ma się co zastanawiać.
Mój ojciec leje do swojego Passata B5 (AFN) leje od lat jakiegoś lotosa super 2000 10W40 i nic się nie dzieje z tym silnikiem poza tym, że jak na zimnym go odpali to klank jest straszny i najchętniej bym tego nie słuchał, ale turbo ok, smarowanie ok, więc chyba sam teraz zrezygnuje z czegoś tak wyszukanego jak AMSOIL na rzecz Motula (bo jednak niżej to mi jakoś sumienie nie pozwala)

liteon0 pisze:To juz teraz sam nie wiem czy zalac 5W czy 10W

5w
jeszcze inna opcja to Statoil 5w40: http://allegro.pl/statoil-lazerway-5w40 ... 74018.html

mosfet pisze: Potem mnie cos skusiło (kolega) na AMSOIL i wam powiem, że jest rewelka. Zmieniam co 10-12 tysięcy i od wymiany do wymiany żadnych dziwnych dźwięków spod maski. Co prawda za te 12 tysięcy dolewam z 400ml oleju, ale to przecież żadne zużycie. Zresztą do silnika wchodzi 4,5 litra, więc te 0.5 to idealnie na dolewki. Ja tylko uważam, że skoro Castrol Edge w sklepie motoryzacyjnym za 5L kosztuje 140 złotych

A ile kosztuje AMSOIL? 200zł?

Mamy czasy jakie mamy ale jeśli względy finansowe nie są problemem to w naszych warunkach klimatycznych lepiej lać 5w40

Silnik ALH. Jak kupilem auto zalewalem przez 2 wymiany Shella 10W40, na 10 tys km dolewalem jakies 0,5l, przy 3 wymianie zmienilem na Valvoline Maxlife i od wymiany do wymiany 0 dolewek. Z max na bagnecie schodzilo ok 2 mm. Po 2 wymianach przeszedlem na Valvoline Durablend i nastapila dziwna sytuacja. Po zrobieniu 7 tys zapalila sie pomaranczowa kontrolka oleju, z max zeszlo do min, czyli wciagnal calkiem sporo... kolejna wymiana oleju i znowu zalany Durablend i tym razem jak na Maxlife od wymiany do wymiany zeszlo ok 2mm na bagnecie. Do tej pory zalewam Durablenda i 0 dolewek. Co moglo byc przyczyna ze po zmianie z Maxlife na Durablend tyle wciagnal?