Forum.VWGolf.pl

ja mam 1Z + czip mi pali w miescie przy dynamicznej jezdzie 6.5l

niebieski91 pisze: jeżeli sie poprawi to znaczy że po prostu oprogram i wtryski ALH sa do .... tego co papiertoaletowy i po jakimś czasie padaja i tyle i to jest cała tajemnica ALH

a ja sie nie zupełnie zgodzę ... mam ALH ponad 170tys przebiegu i potrafi palić tak i tak ...
tj. jak mu ostro cisnę (w tej chwili po 500km) średnie 6,3 (w tym autostrada 190km/h oraz po mieście parę ładnych kilometrów)

a jak mu RAZ (hihihi) oszczędzałem to 3,8

zazwyczaj jak jeżdżę normalnie ... nie przeginając ale też nie jadąc jak stara babcia bez okularów to mi śmiga w okolicach 5L/100km

Witam,
Od kilku tygodni jestem posiadaczem srebrnego MK4, ALH z 99 roku,
przejechane mam wg. licznika 180 tys. spalanie w mieście miałem na poziomie 6,6l
wczoraj wymieniałem rozrząd, mechanik mówił że nie trzeba ustawiać kąta wtrysku bo wszystko pozostaje bez zmian - dziwne, bo z tego co czytałem na forum to jednak trzeba,
podłączył do komputera i powiedział że wszystko jest dobrze.
I tu mam pytanie, czy powinienem coś ustawić w komputerze w takiej sytuacji ?
silnik pracuje równo, na jałowym obroty na poz 9,5, zbiera się jak na 90 dobrze.
co do spalania po wymianie, to mam pełny bak, zobaczymy jak to wyjeżdżę w mieście.

skoro podłączał kompa i widziakl ze jest dobrze to nie - ale jak masz wątpliwosci to przejź sie gdzieś nichci sprawdża sam kąt i bedzie git

[ Dodano: 06 Mar 2008 21:39 ]
rob555, kurde przypomnij mi co ja mialem wstawic w miejsce kata ????

niebieski91 pisze: rob555, kurde przypomnij mi co ja mialem wstawic w miejsce kata ????

rurke zwykla fi 50 czy jakos tak by ladnie pasowala na wyjscie z plecionki

90 to najmocniejsze silniki na pompowtryskach:D

niebieski91, no i jak to spalanie?

chrisjar pisze:niebieski91, no i jak to spalanie?

spoko jeszcze nie wiem - bo sie bawie autem - podobami sie ta zabawa

ale nie podskoczyło mimo ostrzejszej jazdy jest takie jak było to chyba dobrze nie ???

myśle że takie prawdziwe to podam za miesiąc jak sie naciesze - hehehehe - a poki co to jest gites - jezdem zadowolony na razie

Wtryski to pół biedy alh ma inną turbinę... bez zmiennej geometrii łopatek, więc 110 z niej nie zrobisz tak łatwo..

kadett1.3 pisze:Wtryski to pół biedy alh ma inną turbinę... bez zmiennej geometrii łopatek, więc 110 z niej nie zrobisz tak łatwo..

akurat ALH ma zmienną geomtrię, od ASV róznią go praktycznie tylko wtryski

kadett1.3, tak jak piszecowboy ALH ma zmienną geometrie, wiem bo zmienialem

Panowie a co powiecie na mój przypadek, mianowicie dzieje się tak:
Normalnie się rozpędzam i na 3 biegu tak ok. 3.700 obrtów móła dostaje często, jak się zatrzymam wepnę 1 do deski a on jedzie jak SDI nawet gorzej, zgaszę silnik, odpalę ponownie i jest ok, po drugie to ma maxa idzie tylko 170 dech i mech, fakt koła są 18" ale przecież ze 190 to powinien iść,
i teraz niewiem czy to można stawiać na przepływkę?, czy na zapieczoną kierownicę turbiny? czy na katalizator zapchany? czy na coś jeszcze?
Pojadę za tydzień do Diesel Service zobaczymy co powiedzą, narazie chciałem się zoorientować mniej więcej od was na co byście stawiali ?
dzięki z góry

sheriffg pisze:zgaszę silnik, odpalę ponownie i jest ok

wpisz w szukajce "notlauf"

aha czyli bez diagnozy dynamicznej się nie obejdzie, dzięki