Jaki olej do silnika z pompowtryskiwaczami?

wesol · Post autor: **wesol** » sob paź 06, 2012 08:30

i chyba sie na taki skusze. Tu juz nie chodzi o szalenstwa. Sharan to ciezka buda i duze opory przy duzych predkosciach. Auto troszke zmodzilem u Tune up u Roberta i mam aktualnie 160 KM i na autosce juz widzialem na temp plynu chlodzacego 130 stopni. Nie wiem czy ta clodniczka duzo pomoze ale moze warto sie przesiaz z 5W40 czy tam 5W30 na ten z 60 lub niech nawet bedzie 50.

Piasek · Post autor: **Piasek** » sob paź 06, 2012 08:38

Tym bardziej warto...
Co do tej temperatury to nie dmuchnął Ci uszczelki pod głowicą ?? Bo takie 130*C to już extremum....

wesol · Post autor: **wesol** » sob paź 06, 2012 13:18

Wymienialem wlasnie ostatnio UPG w aucie. Z tym ze siadala juz duzo, duzo wczesniej. Po wirusie jak troszke szarancze przegonilem to sie pogorszylo no i musialem sie za to zabrać. Teraz jest okej. W sumie nie upalalem go ostatnio tak zeby temp poszla nieco w gore ponad norme ( ponad 100) ale moze jutro sprobuje go przegonic konkretnie to zobacze jak sie sprawa bedzie miala na tej chlodniczce oleju od ASZ( juz siedzi w aucie)

Tak sobie wlasnie mysle ze chyba mobila 5W50 zapodam i bedzie git.

hawii · Post autor: **hawii** » pt sty 17, 2014 11:47

Witam
tak czytam wasze wypowiedzi i nadal pewny nie jestem czy ktos moglby mi powiedziec do 1.9 tdi z dpf z 2009r. jaki wkonuc olej z norma 505.01 czy z norma 507.00 bo juz pewny niejestem

piotrb79 · Post autor: **piotrb79** » pt sty 17, 2014 12:57

Do takiego silnika Tylko norma 507.00 i 504.00. 505.01 jest do pompowtryskiwaczy a u Ciebie jest commonrail.

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » pt sty 17, 2014 16:01

Piasek pisze:Jak zamierzasz poszaleć trochę polecam 10W-60. To jednak zupełnie inna charakterystyka oleju w ekstremalnych temperaturach i obciążeniach.

I co do diesla można śmiało lać , myślałem nad valvoline 10w60 VR1. Nie zaszkodzi?

hawii · Post autor: **hawii** » pt sty 17, 2014 23:14

ja mam jeszcze pompowtryski czyli wytarczy ze jest norma 507 ??
czy taki olej jest odpowiedni?? http://ioleje.pl/produkt,389/total-quar ... 30-5l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Xandar · Post autor: **Xandar** » sob sty 18, 2014 01:14

hawii pisze:ja mam jeszcze pompowtryski czyli wytarczy ze jest norma 507 ??
czy taki olej jest odpowiedni?? http://ioleje.pl/produkt,389/total-quar ... 30-5l.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Krótko to jeżeli nie masz DPF to lej z normą 505.01 a jeżeli masz DPF to lejesz z normą 507

Ja leje oryginalnego Motula ale to kwestia gustu poczytaj inne posty o oleju i dobierz dla siebie odpowiedni.

Detektor · Post autor: **Detektor** » sob sty 18, 2014 15:10

Xandar pisze:Krótko to jeżeli nie masz DPF to lej z normą 505.01 a jeżeli masz DPF to lejesz z normą 507

Norma 507 pokrywa się z tą 505.01, zresztą masz tam nawet to opisane w specyfikacji tego oleju.
hawii, możesz lać ten olej śmiało, osobiście nie stosowałem tego oleju i nie mam zdania na jego temat.
Sam na chwilę obecną stosuję Motula i powiem krótko, nigdy więcej żadnego Castrola, Mobila czy Elfa bo to są zwykłe popłuczyny.

Xandar · Post autor: **Xandar** » sob sty 18, 2014 16:07

Detektor pisze:
Xandar pisze:Krótko to jeżeli nie masz DPF to lej z normą 505.01 a jeżeli masz DPF to lejesz z normą 507
Norma 507 pokrywa się z tą 505.01, zresztą masz tam nawet to opisane w specyfikacji tego oleju.
hawii, możesz lać ten olej śmiało, osobiście nie stosowałem tego oleju i nie mam zdania na jego temat.
Sam na chwilę obecną stosuję Motula i powiem krótko, nigdy więcej żadnego Castrola, Mobila czy Elfa bo to są zwykłe popłuczyny.

Tak kolego

ale zalecenia są takie że silniki z filtrami DPF żeby szybko się nie zapychały potrzebują oleju głównie z małą zawartością siarki.
Fakt jest faktem że olej 505.01 krzywdy silnikowi nie zrobi

który ma DPF

wesol · Post autor: **wesol** » sob sty 18, 2014 16:59

siarka nie ma nic do tego. i bron sie przed olejami bez siarki bo dlugo ci wal korbowy i rozrzadu nie pochodzi. do DPFów olej musi sie spalac i nie mzoe byc mega odporny na wysoka temp dlatego tez jak mozna zauwazyc wiekszosc olejow do dpf ma oznaczenie 5W30

Xandar · Post autor: **Xandar** » sob sty 18, 2014 17:35

wesol pisze:siarka nie ma nic do tego. i bron sie przed olejami bez siarki bo dlugo ci wal korbowy i rozrzadu nie pochodzi. do DPFów olej musi sie spalac i nie mzoe byc mega odporny na wysoka temp dlatego tez jak mozna zauwazyc wiekszosc olejow do dpf ma oznaczenie 5W30

Ok rozumiem

wesol · Post autor: **wesol** » sob sty 18, 2014 19:42

kiedys fiat eksperymentowal z olejami bez siarki. Siarka utwardza powierzchnie. Mielismy na zajeciach na uczleni ze bron boze oleju bez siarki. Unas paru bylo naukowców co to wlasnie nie raz brali udzial w jakis dochodzneiahc czy to w hutach czy to innych dziedzinach szukajac przyczyn awarii/usterki.

AFN140KM · Post autor: **AFN140KM** » śr sty 29, 2014 10:14

Xandar pisze:Fakt jest faktem że olej 505.01 krzywdy silnikowi nie zrobi który ma DPF

Olej z normą 505.01 krzywdy silnikowi może nie zrobi, ale DPF'owi już tak!
W nowych olejach silnikowych chodzi o pewien kompromis między ochroną cześci silnika, a ochroną DPF'u. Tak w skrócie, siarka i fosfor są potrzebne, aby chronić części silnika, ale są szkodliwe dla DPF'ów. Dlatego powstały oleje LOW SAPS nazywane u nas olejami niskopopiołowymi. Są to oleje, które po spaleniu tworzą minimalne (określone przez normy producentów silników m.in. VW 504.00 i 507.00) ilości popiołu. Nadmiar popiołów, a więc siarki i fosforu jest szkodliwy dla filtrów DPF.

A wracając do tematu:

hawii pisze:tak czytam wasze wypowiedzi i nadal pewny nie jestem czy ktos moglby mi powiedziec do 1.9 tdi z dpf z 2009r. jaki wkonuc olej z norma 505.01 czy z norma 507.00 bo juz pewny niejestem

Do Twojego autka (jeśli jest kompletne

) należy lać olej 5w30 z normą 504.00/507.00.
PS. Kompletne - znaczy filtr DPF fizycznie istnieje i jeszcze działa.