Forum.VWGolf.pl

Z tym 200-250 i nie drgnie to tankowanie z odpowietrznikiem oczywiście?

To tankowanie pod korek. Latem przy delikatnej nodze to i ponad 250 km nie drgnie.
Przy mrozach i ciężkiej nodze to już po 160 km drgnie.
Zależy też ile odczekam i doleję od pierwszego odbicia pistoletu. Od tego momentu to i 10 litrów wejdzie jak odczekać aż piana spadnie.
Najwięcej wlałem 58 litrów a jeszcze "coś" było bo dojechałem pod dystrybutor.

Ja do varianta wlałem ponad 62 ze dwa razy Zbiornik 55 litrów, zwykły chyba też ma tyle.

Ja też się pochwale
ASZ 130PD po programie, ciągle but w podłodze w lecie 4,5 w zimie 5 l/50km
Nikt na tym forum mnie nie pobije!!!

Tommi029 pisze:...ASZ 130PD po programie, ciągle but w podłodze w lecie 4,5 w zimie 5 l/50km
Nikt na tym forum mnie nie pobije!!!

Może nikt z posiadaczy klekotów bo Ci co potrzebują iskry aby jechać to do takich wyników schodzą ale od góry.

Tommi029 pisze:Ja też się pochwale
ASZ 130PD po programie, ciągle but w podłodze w lecie 4,5 w zimie 5 l/50km
Nikt na tym forum mnie nie pobije!!!

Że 9l/100km i 10l/100km przy butowaniu to satysfakcjonujący wynik? Łał... To ja choćbym się starał swoim automatem, to prędzej go zarżnę niż dojdzie do 8l/100km.

Ale masz 110 ps a nie 140-150.

Barton_ pisze:Ale masz 110 ps a nie 140-150.

To fakt. Mam też VP, a nie PD, stąd spalanie rzędu 10l/100km w 1.9TDI (po chipie, który przeważnie zmniejsza paliwożerność) wydaje mi się być za duże. Ewentualnie czytanie z FISa, który potrafi gadać bzdury.

Garrison pisze:To fakt. Mam też VP, a nie PD, stąd spalanie rzędu 10l/100km w 1.9TDI (po chipie, który przeważnie zmniejsza paliwożerność)

W życiu nie złamałem 8l/100km i to butując w de na autobanie po 170/190km/h a miałem vp 90ALH po chipe i 216, po samym chipie palił nawet mniej.
Co to za modyfikacja, że po niej auto tak żłopie ?
TDI VP butowany może łyknąć 8l- ok wszystko więcej to nie porozumienie, mowa o aucie po samym programie, ewentualnie +216, czy 230..

Alfa 147 1.9JTD
~5.6l W lecie
~6.2 W zimie

Auto po lekkim prorgramie

Witam, zdecydowanie coś nie tak: termostat, czujnik temperatury, a może sam FIS przekłamuje. U mnie pompa 11ci, 0,216tki i CAHA na razie okolice 170KM, jeszcze do końca nie wystrojone. Teraz 5,2l/100km, krótkie odcinki silnik nie zdąży się zagrzać. Przed modyfikacjami max 6l z lekkim hakiem.
Znajomy miał uwalony termostat i czujnik temp. to też spalał mu około 10l/100km, silnik AHF.

Nowy Touran 1.6 TDI 115 KM Euro 6, średnie spalanie po przejechaniu 10 tyś. km to 5,1/100km.

no to u mnie się już problem chyba rozwiązał dlaczego mi dużo palił. Uwalona przepływka + zabity filtr powietrza. Póki co testuje i sprawdzam ,bo mi wychodziło 9l na 100 km w tym 80% trasa do 140km/h

Przy uwalonej przeplywce bedzie ci wlasnie mniej palil. Chocby z tego powodu ze bedzie zamulony bo mniej paliwa dostawal a powietrza mial tak samo jak przy pelnym podlaniu.
Poza tym sprawny asv w trasie przy 150 palil mi nawet nie 5 litrow bo kiedys testowalem swojego dawnego ahf.