Jaki olej?

[Craash]

kolejny przykład, chłopaki z CTR-a, mają na FB fotki jak wyglądają silniki po jeżdżeniu na castrolu. Tragedia. A nie jeden dałby po mordzie, jakby ktoś narzekał na castola.

A ja Ci dam taki przykład. Mercedes E220 CDI, przebieg 654 000km. Prawie 500 000km zrobione na tym syfiastym Castrolu, a silnik jak chodził w momencie zakupu tak chodzi teraz.

[piotrb79]

Podziele się swoimi odczuciami. Jeżdżę Golfem IV w TDI AXR podciągnięty na 130KM. Mam go od pięciu lat i co roku leje olej innego producenta. Pierwszy był dobierany w sklepie bo nie bardzo wtedy wiedziałem co ma być i według Pana powinno być 0w-30 Elf Excellium ( potem się okazało że g.. prawda) 240zł za 4 litry. Następnie były w kolejności Castrol, Valvoline, Motul i obecnie jest Comma. Pomijam już fakt że o Motulu to nawet w niektórych sklepach nie słyszeli to najlepiej jeżdziło się na Valvoline i obecnie na Comma. Na tym Castrolu po wycieczce nad morze w jedną stronę ok 640km ubyło mi na bagnecie od max do min czyli ok 0,3l naraz. Na innych w sumie ubywa mi 0,3l między wymianami co 15tys. Ludzie oczywiście leją to co tańsze. A najlepsze jest to że róznica między Castrol a Valvoline na Alledrogo jest praktycznie żadna. Nie mówie już o osobnikach którzy wierzą w ciemno w fabryczne ustalenia wymiany. Brat ostatnio kupił Golfa IV 2.0 TDI oczywiście na Castrolu. Wymiana według książki co 30tys co w naszych warunkach jest zbrodnią. Ja rozumiem że olej z normą 504 jest droższy ale bez przesady.

[stefano189]

może auta co trafiły do CTR-a jeździły na podrobionym oleju, albo ktoś przeciągał termin wymiany. Tego nikt się nie dowie. Ale fakt, syf niemiłosierny.

Mogę powiedzieć, że w moim starym kiblu miałem też kiedyś castrola, wtedy szklanki cichły 2-3 s później niż na innych olejach i silnik go więcej wpierd*ielał. Na innych olejach ( motul, valvoline, Gulf), nigdy takiego problemu nie miałem, nawet lampka oleju mrygała z rana tylko 2 razy, a nie jak na castrolu 3-4 razy.

W drugim aucie, vectra C 2,2 DTI, w którym od wymiany do wymiany ( 8000km) można było zapomnieć o sprawdzaniu oleju, silnik wyżłopał 500ml Castrola na dystansie 8000km. Na następnej wymianie nalałem gulfa formula G 5w-40, i przez 8000km z bagnetu nic nie ubyło. Wiec ewidentnie zas*any olej. W kulturze pracy silnika nie odnotowałem żadnych zmian.

Więc o czymś to świadczy. Na razie w moim mk3 jeżdżę na valvoline 5w-50, temp oleju max 98 po butowaniu, więc ok.

Castrola nigdy więcej. Płaci się tylko za markę i milionowe kampanie reklamowe.



PS: Craash, możesz nie odczuć zmian w kulturze pracy jednostki, ale ściągając pokrywę zaworową albo miskę, możesz zobaczyć podobny widok, jak płuca palacza po 50 latach jarania fajek.

[Craash]

stefano189, nie mówię, że nie masz racji. Chciałem zaznaczyć, że są różne przypadki. Odnośnie rozbierania to wychodzę z założenia, że nie rozbiera się silnika skoro nie ma żadnych podejrzanych objawów, a jedynym powodem jest chęć obejrzenia jego wnętrzności. Póki wszystko jest szczelne i oleju nie pije to nie ma sensu go ruszać.

[piotrb79]

Jak myślicie czy to jest oryginał http://sklepy.allegro.pl/gulf-formula-u ... 46379.html.

[Piasek]

Na bank - to zbyt niszowe (i tanie) żeby to podrabiać

[rafalheba]

Podziele się swoimi odczuciami. Jeżdżę Golfem IV w TDI AXR podciągnięty na 130KM. Mam go od pięciu lat i co roku leje olej innego producenta. Pierwszy był dobierany w sklepie bo nie bardzo wtedy wiedziałem co ma być i według Pana powinno być 0w-30 Elf Excellium ( potem się okazało że g.. prawda) 240zł za 4 litry. Następnie były w kolejności Castrol, Valvoline, Motul i obecnie jest Comma. Pomijam już fakt że o Motulu to nawet w niektórych sklepach nie słyszeli to najlepiej jeżdziło się na Valvoline i obecnie na Comma. Na tym Castrolu po wycieczce nad morze w jedną stronę ok 640km ubyło mi na bagnecie od max do min czyli ok 0,3l naraz. Na innych w sumie ubywa mi 0,3l między wymianami co 15tys. Ludzie oczywiście leją to co tańsze. A najlepsze jest to że róznica między Castrol a Valvoline na Alledrogo jest praktycznie żadna. Nie mówie już o osobnikach którzy wierzą w ciemno w fabryczne ustalenia wymiany. Brat ostatnio kupił Golfa IV 2.0 TDI oczywiście na Castrolu. Wymiana według książki co 30tys co w naszych warunkach jest zbrodnią. Ja rozumiem że olej z normą 504 jest droższy ale bez przesady.

A jest golf IV 2.0 TDI ??

[piotrb79]

Sory oczywiście Golf VI 2.0TDI

[piotrb79]

Piasek, a co sądzisz o Gulfie bo ogólnie to mało opinii w necie krąży a jeżeli już to że raczej olej ok.

[Piasek]

Zalałem nim Merca którym od jakiegoś czasu śmigam
TEC Plus 10W-40 bo na takim (10W-40) od nowości silnik latał i złego słowa nie powiem.
Po 1,5 tyg postoju na dworze, w obecnych temp. odpalam i nie wiem co to jakieś pukające szklanki czy cokolwiek niepokojąco-metalicznego. Silnik od razu pracuje tak samo miękko i aksamitnie jakbym go przed chwilą rozgrzanego zgasił. Raz odpalałem go przy -5*C identycznie.
Od wymiany zrobiłem coś koło 7 tyś km i na bagnecie ubyło... może ze 2mm od pierwotnego stanu ale nie wiem ile to na ml. Na razie nei dolewałem nic i nie sądzę abym dolewał do 15tyś km cokolwiek bo na miarce to i tak nadal 2/3 stanu

[-V.A.G-]

a kto sprowadza do PL tego gulf-a ? bo pytalem hurtownika i mówi mi ze oni tego nie mają

[Piasek]

http://www.gulf.pl/kontakt.html" onclick="window.open(this.href);return false;
w całości importowany do PL. Żadnych szachrajstw z konfekcjami w kraju.
Gulf i Mannol - wszystko z tej samej fabryki.
http://www.gulf.pl/o_marce_gulf/fabryka_gulf.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[-V.A.G-]

a ten mannol mos2 ktory jest na allegro dobre to ?

[Piasek]

Nie wiem - nigdy nie stosowałem olejów z MoS2
Zalej - będziesz miał okazję się przekonać.