Forum.VWGolf.pl

Witam, miałem identyczny problem jak kolega Gobo90 i okazało sie, że padła kostka. Za wymianę u mechanika zapłaciłem 100PLN (kostkę kupił mechanik). Moje pytanko brzmi czy nie przepłaciłem czy to normalna cena?

Witam. Mam problem z moim golfem IV 1,6 benzyna. Mianowicie gdy silnik ciepły nie chce odpalić, musze nacisnąc troche pedał gazu zeby odpalił wiec mogłaby to być za mala dawka rozruchowa paliwa. Jednak sa jeszcze inne dolegliwosci- czasami gdy stoje na swiatlach lubi zgasnac na wyłaczonym biegu (obojetnie czy zimny czy ciepły) no i gdy sie rozgrzeje to na "luzie" nierówno chodzi. Prosze o porady gdzie szukac usterki bo juz jestem zdesperowany mocno.

Szukalbym w okolicy przepustnicy. Byc moze silniczek krokowy do czyszczenia. Bedzie sie to objawiac tym ze po dodaniu gazu jak bedzie schodzil z obrotow to spadnie do naprawde niskich obrotow a potem delikatnie wstanie. Tak mialem w poprzednim golfie

Witam. Miałem problem z odpalaniem gorącego silnika w swym Golfie V 1.9 TDI PD (90 ps BRU) (poruszałem to też na tym forum) - zwiększenie dawki startowej inaczej rozruchowej (oczywiście komputerem poprzez złącze OBD) i nie ma już problemu z ciężkim odpalaniem na gorącym silniku - pali na dotyk. Oczywiście diagnozowanie VAG-iem w serwisie VW nic nie wykazało. Teraz jest wszystko OK. Pozdrawiam

Witam
na wstępie nadmienie iż przeczytałem cały temat i nic. Mój problem jak w większości przypadków polega na tym że ciężko pali ciepły, zimny pali idealnie. Silnik ASZ PD golfik z roku 2003, w postach wyczytałem że problem z mapami ECU dotyczy pojazdów do roku 2002.
Testy vag-iem nie wykazują żadnych nieprawidłowości, czy jest w stanie mi ktoś pomóc ?
Pozdrawiam Artek.

[ Dodano: 22 Lip 2008 15:06 ]
Witam
problem rozwiązany, usterka słabo naładowany akumulator(poruszam się głównie po mieście)

szwed.a pisze:Witam
na wstępie nadmienie iż przeczytałem cały temat i nic. Mój problem jak w większości przypadków polega na tym że ciężko pali ciepły, zimny pali idealnie. Silnik ASZ PD golfik z roku 2003, w postach wyczytałem że problem z mapami ECU dotyczy pojazdów do roku 2002.
Testy vag-iem nie wykazują żadnych nieprawidłowości, czy jest w stanie mi ktoś pomóc ?
Pozdrawiam Artek.

[ Dodano: 22 Lip 2008 15:06 ]
Witam
problem rozwiązany, usterka słabo naładowany akumulator(poruszam się głównie po mieście)

zastanawiam się na jak długo problem został rozwiązany poprzez wymianę akumulatora , przecież na zimnym ze słabym aku również powinien być problem, radziłbym jednak podjechać do tunera, żeby sprawdził ECU mapy startowe - tak na wszelki wypadek, żebyś się nie rozczarował nowym aku, bo jego wymiana to może być tylko doraźne rozwiązanie problemu

golf 3 1,9 tdi z 1997r odpala kiedy chce,czasem na zimnym nie chce a czasem na gorącym !!! Wysadził nas tak na trasie ,jak stanęliśmy na siusiu , już nie mogliśmy zapalić, trzeba było nas ciągnąć.Innym razem z parkingu rano nie chce zapalić ! Proszę o pomoc mam go 2 miesiące, sprowadzony dla mnie, wszystko miało być ok, komp pokazal błąd niestandardowy czy niezidentyfikowany,mój mechanik mówi, że nie ma problemu wszystko jest dobre !!! Po resecie odpala przez jakiś tydzien , a potem znowu nie chce.Inny mechanik pokazał nam sztuczkę z kabelkiem-trzeba jednym koncem dotknąć akumulatora a drugim silnika i wtedy druga osoba odpala z kluczyka,wtedy auto pali za każdym razem !!! Co to jest ?Czy tym kabelkiem nie popsuję czegoś na dłuższą metę ?? Poza tym obciach, autko ładne, kasa wydana, a tu maskę podnoś za każdym razem ,poza tym we 2 osoby trzeba jeżdzić !!! Co trzeba sprawdzić czy wymienić !?
Proszę o adres mechanika najlepiej w Częstochowie, bo już nerwów nie mam do tego auta- rozczarowana golfem , który zastąpił niezawodnego poloneza

na początek trzeba sprawdzić masę, to jest klema na akumulatorze z oznaczeniem (-), czy nie ma jakiegoś problemu, tzn czy nie jest zaśniedziała albo z drugiej strony - czy kabel masy dobrze styka

Witam , problem polega na tym ze nie moge odpalic auta na goracym silniku , raz pali za 1 a raz za 5 razem długo trzeba go krecic , ale jak odepne czujnik temp to swiece sie zagrzeja i pali od kopa,głowiczke polewałem woda od pompy to raczej odpada , silnik ogolnie pracuje rowniotko co moze byc?

ja również mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku (MK3 1.9 TD) zimny odpala idealnie na dotyk jak się rozgrzeje zgasze i zapale jest ok ale jak postoi z 30 min to strasznie długo kreci autko stało miesiac czasu u lakiernika wcześniej było ok autko czy zimne czy ciepłe paliło na dotyk po odbiorze zaczęły sie takie cyrki co może być tego przyczyną?

Witam !
mam problem ze swoim Golfikiem III 1.9D 93 rok, otóż ciężko mi pali jak jest zimny, byłem juz z tym problemem u mechanika i wymienił mi 4 świece , założył mi zaworek przy filtrze
wyregulował mi zapłon i nic dalej ciężko rano odpala, a do tego zauważyłem że jak jade po włączeniu się długiego obiegu silnik nie cichnie a wcześniej po włączeniu długiego obiegu ciszej zaczął pracować. w tym tygodniu wymienilem filtr paliwa i podgrzewacz i dalej ciezko pali jak jest zimny, a do tego jest sporo bąbelków powietrza w przewodzie paliwowym, jak sie ich pozbyc???

PROSZĘ O POMOC!!

Mam VW Golfa III silnik 1.9 Diesel rocznik 1996, przebieg 200 tys. wersja Movie. Mój problem jest podobny...kiedy silnik jest zimny odpala bez najmniejszego problemu. Kiedy silnik jest ciepły mam problem z odpaleniem, czasami odpali za 1 razem po dłuższym "żagowaniu"
Najczęściej na ciepłym silniku zapala dopiero za 2-3 razem. Mam roczny akumulator 72mAh.

Jeżeli potrzeba więcej szczegółów to proszę dopytywać, na chwilę obecną nic więcej mi do głowy nie przychodzi

PROSZĘ O POMOC !!!!

Pozdrawiam

Witam.

Mam problem z odpaleniem autka,amianowicie moj golf 3 1,9 TD po nocy gdy rano go odpalam to musze krecic jakies 20-30 sek. a czasami nawet wyciagac przyspieszacz zeby zapalił,a gdy autko jest nagrzane to pali na dotyk. Dzis wymienialem wszytskie swiece i problem nie znikł... Prosze o pomoc.

Pozdrawiam

womar pisze:Witam.

Mam problem z odpaleniem autka,amianowicie moj golf 3 1,9 TD po nocy gdy rano go odpalam to musze krecic jakies 20-30 sek. a czasami nawet wyciagac przyspieszacz zeby zapalił,a gdy autko jest nagrzane to pali na dotyk. Dzis wymienialem wszytskie swiece i problem nie znikł... Prosze o pomoc.

Pozdrawiam

mój brat ma Vento 1,9 TD i było tak samo, poprostu zaczął na zimnym za każdym razem palić z przśpieszaczem i jest OK, pali dobrze i nie trzeba nic kobinować. Zacznij używać przyśpieszacza na zimnym - po to on jest.