Forum.VWGolf.pl

Witam, tak, jak pisze VW_seller, chyba, że masz pod nosem InterCars, to wtedy, bez przesyłki za góra 15zł, będziesz mieć to co potrzebne.
Pozdrawiam.

Witam

Już po wymianie. Poszło odziwo bardzo sprawnie i gładko. Nie było większych problemów. Oring na tłokorodzielaczu i uszczelnienie pod tą dziwną śrubą wymienione. Jak sprawdzałem dzisiaj rano to jest delikatny wyciek pod śrubą od elektrozaworu ale chyba po prostu trzeba ją dokręcić bo założona jest tam nowa uszczelka miedziana. Pod jednym króćcem od wtrysku też widzę wilgoć ale to pewnie taki sam temat jak z elektrozaworem. Króćce od wtrysków były wykręcane, żeby odkręcić tą dziwaczną śrubę kluczem żabką. Polecam stosowanie plaka do rozruchu - auto zapaliło przy pierwszym kręceniu a przewody paliwowe były wszystkie podkręcane bez odpowietrzenia

Witam

Problem tak do końca nie rozwiązany. Cieknie mi w okolicy tej śruby:


Ropa zbiera się pod śrubą tam gdzie jest ta gruba czerwona kreska. Czy ktoś się orientuje czy można ją wykręcić i czy pod nią jest jakieś uszczelnienie ? Nie mogę nigdzie znaleźć schematu tej pompy od strony tej śruby. Pomorze ktoś ?

Witam, wykręcaj, pan śmiało, tą śrubkę, dawaj nową podkładkę miedzianą, z otworem fi8mm i będzie pan zadowolony, a dokręć z czuciem, żeby gwintu nie zerwać.
Pozdrawiam.

Witam szanowne grono.

Posiadam Passata B5 1999r. silnik 1.9 TDI 90KM
Jakiś czas temu zauważyłem delikatny wyciek z łączenia korpusu pompy z tłokorozdzielaczem (tak to się chyba nazywa z tego co wyczytałem) jest do wymiany słynny oring, gdzie tutaj na forum jest świetny opis jak to zrobić, no właśnie tylko że ja nie mam kompletnie doświadczenia z czymś takim i boję się że coś schrzanię do reszty...
Tak wygląda moja pompa w miejscu zaznaczonym zbiera się ropa.

Teraz jak przyszły mrozy z lekkiego wycieku zrobiła się istna powódź dopóki silnik się nagrzeje....
Bardzo proszę, czy możecie mi powiedzieć jaki zestaw uszczelek należy kupić, a najlepiej czy ktoś z Was z Bielska-Białej byłby w stanie mi pomóc zrobić z tym ? oczywiście nie za darmo. Lub choćby polecić warsztat w którym nie zedrą ze mnie ostatniej złotówki i zrobią to jak należy.

Bardzo proszę Was o pomoc bo bez auta kurde jestem w kropce.

Pozdrawiam,
Rafał

Witam, trzeba kupić cały zestaw uszczelek, bo nie wiem, czy samą tą, pod głowiczke dostaniesz.
Tu np.
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-uszc ... 44098.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Pozdrawiam.

Super dziękuję to już duża pomoc bo bynajmniej wiem jaki zestaw kupić

Spoko, od tego jest forum.
Gdybyś mieszkał bliżej, to służę pomocą.
Pozdrawiam.

hehe no obawiam się przy obecnych temperaturach i wycieku pełny bak mógłbym mi nie wystarczyć aby do Ciebie dojechać ale dziękuję, może ktoś z Bielska się jeszcze odezwie co wie jak się do tego zabrać

Może mi ktoś polecić jakiś waresztat w Bielsku-Białej gdzie by mi zrobili z tą pompą bo teraz byłem patrzeć i chyba nie cieknie tylko z tego miejsca ale też spod tego czarnego czujnika (czy co to jest) z boku przykręconego do pompy

rafal22bb pisze:Może mi ktoś polecić jakiś waresztat w Bielsku-Białej

napisz na forum regionalnym może ktoś poradzi

Witam,

Około rok temu wymieniałem uszczelkę pompy górną (pod dekielkiem). Dziś, nagle po odpaleniu niemal ciurkiem zaczęło się lać paliwo z pompy. Ciężko stwierdzić jednoznacznie skąd cieknie, ponieważ cała pompa jest mokra. Po przejechaniu kilku km wyciek jest mniejszy i wtedy kapie tylko kropla po kropli (w kilku miejscach).
Załączam filmik, może ktoś miał podobną sytuację i wie co należy wymienić?
Wiem, że najlepiej by było pompę na stół i uszczelnić całą, ale chciałbym tego uniknąć, bądź uniknąć naciągania przez mechanika do którego zaprowadzę samochód.

Film:
https://onedrive.live.com/?cid=72692ac6 ... 8kg6siS-Bs

Dzięki za pomoc,

Pozdrawiam!

Dałem auto do mechanika i napiszę ku przestrodze innym.
Jeżeli zaczyna wam cieknąć ropa, choćby trochę nie zwlekajcie z naprawą tak jak ja to zrobiłem, bo wychodziłem z założenia że jak trochę kapie to nie mam czasu na zabawę z tym i jeździłem dalej.
Teraz okazało się, że ropa poszła też na pasek rozrządu i trzeba go wymienić na pasek wieloklinowy, który też trzeba wymienić, mało tego rura od chłodnicy do wymiany a to wszystko przez malutkie rozszczelnienie, które w pewnym momencie jak przyszły mrozy zrobiło się duże, a to wszystko przez moje zanidbanie i bagatelizowanie takiej sprawy. Teraz zamiast zapłacić 400 zł za uszczelnienie pompy i robotę muszę wyżygac znacznie więcej....
Pozdrawiam,
Rafał

To prawda, ropa niszczy gumę. Ja wyeliminowałem wyciek po tygodniu.
Ważne jest żeby zmyć ropę po uszczelnieniu. U mnie przyczyną była uszczelka pod nastawnikiem.