Forum.VWGolf.pl

black raven pisze:Panowie jaki polecacie zalać olej do silnika ASZ? Obecnie zalany Amsoil AFL, ale już czas na wymianę więc pytam a przyznam, że nie chce mi się walkować setek postów o wyższości oleju X nad Y

Leniuchom pomocy nie udzielamy...

Jak to się mówi - łaski bez

Ja leję MOBIL 1 10W40 do diesla ;D i nie narzekam... Wymieniam na czas.
Wcześniej miałem tak, że od wymiany do wymiany dolałem 1L.
Ale odkąd wymieniłem uszczelniacze na zaworach to jest już OK.

Jak się czyta takie fora to dochodzi się do wniosku iż najlepsze silniki są w PL.
Oglądasz książkę serw. takiego auta na zachodzie, 130tyś km przebiegu - co to jest nawet na benzynę.
Olej zmieniany raz przy 35, kolejny przy 80tyś km i kolejny na 120 bo się chyba przypomniało.
Za parę lat olej silnikowy będzie jak obecnie ten do skrzyń - jedno zalanie w fabryce na cały cykl życia (przewidziany na max 200 tyś km)

znajnomy w starym garbusie nie wymieniał oleju wogóle bo mu mechanik powiedział ,że sie nie wymienia , zrobił mu sie taki gesty ze pewnej zimy nie mógł przekrecić rozrusznikiem .4 lata tak jezdził bez wymiany oleju ,zrobił coś około 50 tys km na nim .był zalany millers'em . 3 dni mu go płukali żeby ten osad zmyć

w moim pasku poprzedni własciciel praktycznie od nowosci lał minerał lotosu, gdy go kupiłem rok temu wlałem 10w, zrobiłem tak 30tyś km, teraz wlałem 5w.40 Millersa za 136zł od pro-choice, zrobione już 2kkm, zero ubytków silnik ciszej chodzi minimalnie lepsze korekcje na wtryskach. ostatnio miałem zalanego motula 10w zrobiłem na nim 12tyś km z czego ostatnie 5kkm to była ciagle trasa a ostatnie 2700km zrobił jednym ciegiem. Gasiłem go 3 razy na tankowania. Oleju nie dolewam w ogóle, gdy zaleje pod maksimum to pod koniec przebiegu opada przed połowe czyli zapewne około 3setek łyknie. Następnie wypróbuje Comme, jest w podobnej cenie jak Millers.

ja4rqu pisze:w moim pasku poprzedni własciciel praktycznie od nowosci lał minerał lotosu, gdy go kupiłem rok temu wlałem 10w, zrobiłem tak 30tyś km, teraz wlałem 5w.40 Millersa za 136zł od pro-choice, zrobione już 2kkm, zero ubytków silnik ciszej chodzi minimalnie lepsze korekcje na wtryskach. ostatnio miałem zalanego motula 10w zrobiłem na nim 12tyś km z czego ostatnie 5kkm to była ciagle trasa a ostatnie 2700km zrobił jednym ciegiem. Gasiłem go 3 razy na tankowania. Oleju nie dolewam w ogóle, gdy zaleje pod maksimum to pod koniec przebiegu opada przed połowe czyli zapewne około 3setek łyknie. Następnie wypróbuje Comme, jest w podobnej cenie jak Millers.

ale co ma olej do korekcji wtrysków ?
1-sze słysze ,w pd to być może mieć w pływ ale w VP ?

u mnie w starym 1z czy to 5w30 czy to 10w40 ( bo takie testowałem ) zero różnicy w wtryskach i to czy z afn-a czy 216-stki

a myślisz ze ja wiem?może lepiej uszczelnia może po trasie go przegonilem i lepsze były.nie mam zielonego pojęcia, zresztą te korekcję to i tak jakaś lipa.raz jest prawie 2mg raz 0.2mg.pisze to co zauważyłem być może ze to nie ma żadnego związku.najważniejsze ze jestem zadowolony:)będę miał czym błyszczeć w towarzystwie:):)

ja4rqu pisze:a myślisz ze ja wiem?może lepiej uszczelnia może po trasie go przegonilem i lepsze były.nie mam zielonego pojęcia, zresztą te korekcję to i tak jakaś lipa.raz jest prawie 2mg raz 0.2mg.pisze to co zauważyłem być może ze to nie ma żadnego związku.najważniejsze ze jestem zadowolony:)będę miał czym błyszczeć w towarzystwie:):)

\hmm raz 2mg to ja zaczął bym sie martwić ,bo ja nigdy ne miałem poniżej/powyżej 1mg na cyl . 2mg na plusie to podlewa a na minusie to spada cisnienie.

czytałem o tym, przy minus 18 bez świec pali po 2obrotach walu także może chwilę pojeździ, obecnie przejechane 3000 km i zero ubytkow oleju po przejściu na 5w.silnik póki co sie nie rozszczelnil hehe:)

vp-tdi pisze:2mg na plusie to podlewa a na minusie to spada cisnienie.

Zapewniam Cię ,że kiepskie korekcje na wtryskach ,nie zawsze ,a zwykle bardzo rzadko , mają cokolwiek wspólnego z ciśnieniem sprężania w cylindrach ale chyba powinieneś o tym wiedzieć ,patrząc na Twój podpis "pompy ,wtryski,nastawniki "

munior pisze:

vp-tdi pisze:2mg na plusie to podlewa a na minusie to spada cisnienie.

Zapewniam Cię ,że kiepskie korekcje na wtryskach ,nie zawsze ,a zwykle bardzo rzadko , mają cokolwiek wspólnego z ciśnieniem sprężania w cylindrach ale chyba powinieneś o tym wiedzieć ,patrząc na Twój podpis "pompy ,wtryski,nastawniki "

mi nie chodzilo o spadek cisnienia sprezenia ale wtryskiwacza...

vag nie pokaże dokladnie który to i wogóle .najlepiej wymontować i na maszyne .ale coś tam sobie można sprawdzić vagiem i jak ktos juz sie tego troche naoglądał to może cos stwierdzić

Mam pytanie w sprawie oleju, zbliza mi sie wymiana mialem zalany mobil 10w40 ale przymierzam sie do Olej półsyntetyczny COMMA Eurolite 10W40 lub COMMA Diesel Lite 10W40. Czy to dobry wybór slyszalem ze to dobra firma i ktory bylby lepszy. Prosze o odp. moj silnik to ALH

Moim zdaniem...wszystko jest lepsze od Mobila