Forum.VWGolf.pl

Panowie co jest lepsze: olej 5W30 czy 5W40? Jaka jest roznica miedzy nimi?
I drugie pytanie-olej ma spelniac norme 505.01, czy moge zalac norme 507.00 badz jakas inna?
Pacjent: silnik 1.9 PD (ATD)

doggie pisze:Total Quarz

Stosowałem te oleje (Total Quartz 9000 Energy 5W-40) i faktycznie konsumpcja oleju w podjechanym silniku bardzo znacząco spada ale... rano dużo dłużej tłukły szklanki. Zimą to już w ogóle... jeszcze po 10-15sek po rozruchu silnika jedna czy 2 szklanki młóciły. Spuściłem go po 7 tyś km, zalałem Valvoline Max Life 5W-40 i "jak ręką odjął". Szklanki po rozruchu cichły praktycnzie natychmiast, w miarę kręcenia kilometrów wydłużało się to miarowo aż do ok 3 sek przy przeb. 10tys km na tym oleju.
Zatem "magia" odporności na konsumpcję Totala polega chyba właśnie na jego większej niż u konkurencji gęstości (pomimo iż specyfikacja techniczna zapewne zupełnie co innego mówi podając znacznie odbiegające od stanu faktycznego wartości w kolumnach: gęstość, lepkość i temp. płynięcia)
Nie twierdzę że jest to zły olej lub każdy jest podrabiany - choć cena allegrowa INEO ESC czy INEO MCS lub chociażby 9000 Energy (73zł/5L) w porównaniu do jego cen hurtowych czy sklepowych pozostawia wiele do myślenia, ale w moich autach (VP) w warunkach zimowych się nie sprawdził choć prawdziwym jest stwierdzenie że po jego zastosowaniu znacząco spada konsumpcja oleju.

seaman1982 pisze:Panowie co jest lepsze: olej 5W30 czy 5W40? Jaka jest roznica miedzy nimi?
I drugie pytanie-olej ma spelniac norme 505.01, czy moge zalac norme 507.00 badz jakas inna?
Pacjent: silnik 1.9 PD (ATD)

Jeżeli 5W-40 to zawsze 505.01 i zmiana co 15 tys km
Jeżeli 5W-30 to 507.00/504.00 i dopuszczalny tryb serwisowania LL ale nie każdy olej typu 5W-30 ma dopuszczenia wydłużonego interwału wymian (LL) i nie każdy samochód/silnik dopuszcza taki tryb serwisowania.

Piasek pisze:

doggie pisze:Total Quarz

Stosowałem te oleje (Total Quartz 9000 Energy 5W-40) i faktycznie konsumpcja oleju w podjechanym silniku bardzo znacząco spada ale... rano dużo dłużej tłukły szklanki. Zimą to już w ogóle... jeszcze po 10-15sek po rozruchu silnika jedna czy 2 szklanki młóciły. Spuściłem go po 7 tyś km, zalałem Valvoline Max Life 5W-40 i "jak ręką odjął". Szklanki po rozruchu cichły praktycnzie natychmiast, w miarę kręcenia kilometrów wydłużało się to miarowo aż do ok 3 sek przy przeb. 10tys km na tym oleju.
Zatem "magia" odporności na konsumpcję Totala polega chyba właśnie na jego większej niż u konkurencji gęstości (pomimo iż specyfikacja techniczna zapewne zupełnie co innego mówi podając znacznie odbiegające od stanu faktycznego wartości w kolumnach: gęstość, lepkość i temp. płynięcia)
Nie twierdzę że jest to zły olej lub każdy jest podrabiany - choć cena allegrowa INEO ESC czy INEO MCS lub chociażby 9000 Energy (73zł/5L) w porównaniu do jego cen hurtowych czy sklepowych pozostawia wiele do myślenia, ale w moich autach (VP) w warunkach zimowych się nie sprawdził choć prawdziwym jest stwierdzenie że po jego zastosowaniu znacząco spada konsumpcja oleju.

seaman1982 pisze:Panowie co jest lepsze: olej 5W30 czy 5W40? Jaka jest roznica miedzy nimi?
I drugie pytanie-olej ma spelniac norme 505.01, czy moge zalac norme 507.00 badz jakas inna?
Pacjent: silnik 1.9 PD (ATD)

Jeżeli 5W-40 to zawsze 505.01 i zmiana co 15 tys km
Jeżeli 5W-30 to 507.00/504.00 i dopuszczalny tryb serwisowania LL ale nie każdy olej typu 5W-30 ma dopuszczenia wydłużonego interwału wymian (LL) i nie każdy samochód/silnik dopuszcza taki tryb serwisowania.

Czyli jak zalewalem shella 5W30 z norma 505.01, to moge zalac shella 5W30 z norma 507.00. O LL nie mowie bo i tak bede wymienial max co 15 tys.

Spokojnie możesz.
Producenci nie umieszczają już normy VW 505.01 bo to stara, niestosowana już przez koncern VW norma. Obecnie praktycnzie wszystko wymaga 504.00/507.00 z wyjątkami dot. niektórych silników stosowanych w Tuareg`ach czy A8/Q7

A czy ktoś wie czy można by w razie konieczności pomieszać Fuchs Titan GT1 5w-40 z Motul Specific 5w-40. Bo tego Fucha sprzedają po 4L i gdyby go troche ubyło to co wtedy?

piotrb79 pisze:A czy ktoś wie czy można by w razie konieczności pomieszać Fuchs Titan GT1 5w-40 z Motul Specific 5w-40. Bo tego Fucha sprzedają po 4L i gdyby go troche ubyło to co wtedy?

To kup i nie mieszaj http://allegro.pl/fuchs-titan-gt1-5w40- ... 12320.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Piasek pisze: Stosowałem te oleje (Total Quartz 9000 Energy 5W-40) i faktycznie konsumpcja oleju w podjechanym silniku bardzo znacząco spada ale... rano dużo dłużej tłukły szklanki. Zimą to już w ogóle... jeszcze po 10-15sek po rozruchu silnika jedna czy 2 szklanki młóciły.

nie mam tego problemu, u mnie przy około 300 tyś km nie słychać szklanek

piotrb79 pisze:No tak ale ja nie mam DPF-a więc nie muszę kupować oleju z normą 504.00/507.00. Mam co prawda LL, ale z niego nie korzystam, robie wymianę co 15tys km i leje olej z normą 505.01.

ja też wymieniam co około 18 tyś a nie co 30 tyś. i również nie mam DPF,

Piasek pisze:choć cena allegrowa INEO ESC czy INEO MCS lub chociażby 9000 Energy (73zł/5L) w porównaniu do jego cen hurtowych czy sklepowych pozostawia wiele do myślenia,

nigdy nie kupuję oleju z niewiadomego pochodzenia, ja za Total Quarz Ineo 5W 505.00/504.00 płacę ponad 200 zł

doggie pisze:nie kupuję oleju z niewiadomego pochodzenia, ja za Total Quarz Ineo 5W 505.00/504.00 płacę ponad 200 zł

Słusznie połowa olejów na allegro to podróbki nic nie warte....

Ja za mobila płacę 170 zł.. kiedy na allegro spokojnie jest ponad 50zł tańszy...

marmi m pisze:Słusznie połowa olejów na allegro to podróbki nic nie warte....

Sztuką jest dobrze kupić to drugą połowę

A ja mam olej z pracy jeszcze w serwisach wiec raczej pewniackie. "olewam" to czy spelnia norme czy nie i poprostu leje olej GM, castrola i mobila syntetyki lub polsyntetyki. Wymiana co 10 tys km i zaden motor nie protestuje.

Jak pewne pochodzenie to popieram. Jedna rzecz mnie tylko ciekawi - na dobrą sprawę nikt nie wie co tam jest lane...
Z tym że oleje GM i Ford to najbardziej podrabiane oleje oferowane do sprzedaży na serwisach aukcyjnych.
Duże ryzyko jest też w sklepach bo i te porównując ceny hurtowe z tymi jakie po serwisach aukcyjnych krążą - bardzo często decydują się na zakup z aukcji - a poza aukcjami i większe ilości: wiadomo - jeszcze taniej.

Piasek, ja leje mobil super 3000 5W30, poleć mi lepszy olej od tego przebieg na dzień dzisiejszy to około 161 tyś.

szczyku pisze: przebieg na dzień dzisiejszy to około 161 tyś.

super przebiegi macie w dieslach ponad dziesięcioletnich Mobil jak Mobil, co tu komentować