Forum.VWGolf.pl

No właśnie mam problem z odpalaniem, wszystko niby cacy, aku nowy, rozrusznik po regeneracji, kąt ok, ktoś powiedział że z tym zaworkiem z tyłu może być problem, ale nie wiem czy gdyby nie domagał to nie wyszło by to w logach dynamicznych grupy 004, wtedy pompa by nie wyrabiała....

Witam, napisałem przeca, że jeśli nie będzie zmieniał.
Tłoka z głowica nie da się, źle włożyć, ale falę już tak.
Pozdrawiam.

dokładnie

tomek08 pisze:Witam, napisałem przeca, że jeśli nie będzie zmieniał.
Tłoka z głowica nie da się, źle włożyć, ale falę już tak.
Pozdrawiam.

Generalnie,żeby wypowiedź miała ręce i nogi,była zrozumiała,to ja napiszę tak-cały zespół tłoko-rozdzielacza można omyłkowo włożyć z przestawieniem o 180* lub poprawnie,inaczej się nie da.
Przy montażu,należy zwracać uwagę by kołek ustalający falę i tłok,był w tym samym położeniu co wycięcie na klin wałka koła pasowego. W przeciwnym razie,silnik uda się uruchomić tylko i wyłącznie wtedy,gdy przy składaniu rozrządu,koło pompy zostanie także przestawione o 180*

Witam, masz rację Michał_1977, ale zakładam, że ten, kto zabierze się za robotę, przy pompie, to, będzie, taką osobą, co albo myśli przy robocie, albo robił, to już kiedyś.
Co do obrócenia, tłokorozdzielacza o 180*, też o tym pomyślałem, że jak, ktoś bezmyślnie będzie robił, to i tak może zrobić.

Pamiętam, jak znajomy zamontował wał korbowy w silniku SIMSONa, odwrotnie, a potem się dziwił, że iskrownika z magnetem nie da się zamontować.

Pozdrawiam.

tomek08 pisze:zamontował wał korbowy w silniku SIMSONa, odwrotnie

to jak on wsadził to na hama ? z tego co wiem nie da sie zrobić takiej czynnosci .zreszta to inny temat i nie na temat.

Michał_1977 pisze:Przy montażu,należy zwracać uwagę by kołek ustalający falę i tłok,był w tym samym położeniu co wycięcie na klin wałka koła pasowego. W przeciwnym razie,silnik uda się uruchomić tylko i wyłącznie wtedy,gdy przy składaniu rozrządu,koło pompy zostanie także przestawione o 180*

dokładnie ,kiedyś miałem taki przypadek jak klient przwywiózł pompe na wymiane po "regeneracji " . za ciu^a nie można było odpalić choć wszystko się zgadzało . ale żeby nie rozbierac tej pompy bo niby jakaś gwarancja była.. po plobmowane olejną farbą "śnieżką" obróciłem koło pompy o 2 obroty o dziwo zaczął łapać . nie chciałem mu tego tak zrobić założyłem mu swoją pompe a tamta kazałem mu zwrócić do fachury niech ja złoży tak jak powinna być .

Witam,

VW_seller pisze:to jak on wsadził to na hama ? z tego co wiem nie da sie zrobić takiej czynnosci .zreszta to inny temat i nie na temat.

wiem, że nie na temat, ale podałem przykład jacy, z niektórych są fachowcy.
Jak się nie da zrobić takiej czynności, jak się da.
Koniec zaśmiecania.
Pozdrawiam.

Witam

Panowie, przeglądnąłem cały ten wątek ale nikt nie pisze czy ten oring do tłokorozdzielacza i ten oring pod tą dużą śrubę po między przewodami wtryskowymi można kupić oddzielnie i gdzie czy tylko występuje to w kpl w zestawie naprawczym. Może można to kupić oddzielnie i ktoś zna numery bosha tych oringów ? Będę wdzięczny za pomoc.

komplet w necie kupisz za 50zl z wysylka .sam oring ten duzy z 5zl w rolniku.
tu masz np : http://allegro.pl/uszczelki-pompy-tdi-d ... 10620.html" onclick="window.open(this.href);return false;

VW_seller pisze:komplet w necie kupisz za 50zl z wysylka .sam oring ten duzy z 5zl w rolniku.
tu masz np : http://allegro.pl/uszczelki-pompy-tdi-d ... 10620.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie chciałbym kupować kpl ponieważ już na nastawnik kupiłem oddzielnie i wymieniłem. W Rzeszowie nie ma takiego sklepu jak rolnik Mamy Agromę i Jelczankę z takich rolniczych Szkoda że nie ma numeru boschowskiego.

gaceqq pisze:W Rzeszowie nie ma takiego sklepu jak rolnik Mamy Agromę i Jelczankę z takich rolniczych

obojętnie jak się nazywa ,ważne żeby było to co potrzeba . rolnik tak napisałem ogólnie a sklep się tez nazywa agroma coś tam ale mają różne oringi nawet zielone olejo odporne powiedziabym ,że nawet lepsze jak te z bosch-a które się czasami wichrują przy zakładaniu ,wszystko juz teraz na sztuke robią. nie stety nie mam nr tego oringa ,brałem na wymiar ,stary ze sobą i bez problemów ,gosciu na mijescu jeszcze ci pomierzy suwmiarką dobierze jaki potrzeba ,grubszy cieńszy ,przy najmniej u nas tak jest.

Dobra chyba wszystko znalazłem:

2 467 010 003 BOSCH - zestaw naprawczy pompy wtryskowej

2 460 210 012 BOSCH - pierścień uszczelniający tłok rozdzilacza

1 460 210 349 BOSCH - duży oring pod nietypową śrubą

1 460 105 306 BOSCH - oring pod małą śrubkę na nietypowej śrubie

to masz : http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... zowej.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... 60-210-349" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ceneo.pl/30854971" onclick="window.open(this.href);return false;
+ wysyłki . lepiej kupić komplet i mieć na zapas .pojedyńczo za wysyłki wyjdzie więcej jak przedmiot warty . lepiej jedz do tej agromy sobie coś dobieżesz.

VW_seller pisze:to masz : http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... zowej.html" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... 60-210-349" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ceneo.pl/30854971" onclick="window.open(this.href);return false;
+ wysyłki . lepiej kupić komplet i mieć na zapas .pojedyńczo za wysyłki wyjdzie więcej jak przedmiot warty . lepiej jedz do tej agromy sobie coś dobieżesz.

Tak to takie numery jak napisałem powyżej. Zorientuje się czy jest wszystko w intercarsie. Chciałbym kupić oddzielnie bo już kupiłem pod nastawnik oddzielnie i mi zostaną. Na zapas nie potrzebuje Chciałbym kupić 2 te duże oringi bo jak by się uszkodził przy przeciąganiu to w nocy nigdzie nie kupię a kosztuje grosze.