Forum.VWGolf.pl

kazdy serwis ma prawo podpisac umowe z kim chce. W tym roku z tym w drugim z tamtym i leje co mu sie podoba byle spelnial warunki a to spelni praktyczniekazdy producent oliwy.

No ale oficjalnie jest Lotos

Chcę wymienić olej w swoim Golfie 4. Silnik to 1.9 TDI AJM PD. Aktualnie wlany jest Castrol Edge 5W30. Czy mogę go bezproblemowo zastąpić olejem Shell Helix Ultra Extra 5W30 z normą 504.00/507.00? Podobno norma 507.00 jest "wyższa" od 505.01 i wszystko będzie w porządku. Ktoś gdzieś pisał o jakichś osadach z Castrola, czy po zmianie na Shella nie będzie problemów?
Biorę jeszcze pod uwagę taki olej - Millers Oils Trident 5w30 Longlife 504.00 507.00. Czy Millers będzie najlepszy? W obiegowej opinii tak, ale jak w rzeczywistości? Oczywiście nie zamierzam jeździć w trybie LL, tylko zmieniać olej co 10kkm.
BTW. Kupiłem jeszcze oryginalne filtry powietrza, oleju i paliwa. Czy ktoś wie jaka firma robi je dla VW? Nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

" onclick="window.open(this.href);return false;
Od 27 minuty test oleju gm

Craash pisze:Oczywiście nie zamierzam jeździć w trybie LL

to jaki jest sens stosowania norm 504.00-507.00 ??
Zbędne wywalanie pieniedzy. Zalej normę 505.01 która i tak jest przewidziana na 15 tys km przebiegu a ty

Craash pisze:tylko zmieniać olej co 10kkm.

Craash pisze:Kupiłem jeszcze oryginalne filtry powietrza, oleju i paliwa. Czy ktoś wie jaka firma robi je dla VW? Nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

Zadałeś mało precyzyjne pytanie. Powinno ono brzmieć logo którego producenta znajduje się na produktach.
Zazwyczaj jest to MANN.
Teraz powinno paść pytanie: z iloma producentami kooperuje MANN ? na które nikt ci nie odpowie bo to tajemnica. Równie dobrze może to być polski WIX-FIltron bo żaden producent nie jest w stanie wytwarzać pełnego asortymentu do wszystkich pojazdów.

Craash pisze:Biorę jeszcze pod uwagę taki olej - Millers Oils Trident 5w30 Longlife 504.00 507.00.

jak wyżej - jeżeli zmieniasz co 10 tyś km zbędny wydatek.

Dzięki za odpowiedź. Jednak teraz jest większy wybór olejów z normą 507, a różnica w cenie na poziomie 20-30zł nie ma jakiegokolwiek znaczenia. Tak więc, lepiej wlać Shella czy Millersa?

Jeżeli oba z alle... to bierz Milersa. Mniejsze ryzyko że trafisz podróbę.

Oleje ze sklepu stacjonarnego, ale o taką odpowiedź mi chodziło. Kupię Millersa.

do passata b6 np filtr poweitrza w oryginalne robi Filtron, filtr kabinowy Valeo, f oleju jak dobrze pamiętam Knecht, to tylko przykład, często można trafić boscha, co ciekawe np filtry do volvo z fabryki Manna juz wyjeżdżają w pudełkach volvo

Tacki dla Ikei z logo IKEA wyjeżdżają od mojego sąsiada
To tylko kolejny przykład na obalenie mitu że co polskie to BE
- że należy kupować Castrola, Mobila i Shell`a a Lotosa omijać...
- filtry tylko mann i knecht a polski filtron i Sędziszów omijać...
- klocki najlepsze są te 3x droższe z ATE zamiast 3x tańszych polskich Fomarów (który robi spory procent produkcji dla ATE)
To myślenie zmieni się dopiero jak wymrze całe pokolenie, albo ze dwa...

jhosef pisze:
Od 27 minuty test oleju gm

he z 3 wylany i jescze 1.0 katowany i długo wytrzymal

Piasek tak samo olej KRAFT, rodzimy produkt hurtowni inter team, w środku Repsol siedzi:)

A Ty co - ankiety zbierasz ?
Nazwa sama za siebie mówi jaki masz w niej interes

taka skromna reklama, Piasek miałeś nie zauważyć:P