Wykres AFN + co dalej po chipsie najlepiej ruszyć

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
tomasz25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 303
Rejestracja: sob mar 17, 2007 15:37
Lokalizacja: :)
Kontakt:

Post autor: tomasz25 » śr mar 21, 2007 14:50

mirass, witam to w afn będzie wystarczająca pompa z asv ?? nie wiem co pierw zakupic czy wtryski hybrydy czy pompe...


mk3 afn 140ps300nm G-Lab było
A4 B5 akn 180ps 400nm G-Lab było
mk4 asz 230ps420nm Kingsoft było
E61 530d 283ps 620nm Compsport było
S3 bam 330ps 400nm Comsport jest :) ----sprzedam ,zamienie na vr6 4motion buda obojętna

Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » śr mar 21, 2007 22:34

dziechu pisze:ale chyba drogo...
Wcale nie...to rarytas dorwac dobra pompe z malym przebiegiem. Ludzie cuda gadaja ale AW96 wie doskonale iz skladaki (czyli stara pompa a wiekszy tlok) nie sa w 100% wydajne a reszta ma nakulane sporo ponad 200tys realnego przebiegu.
Ja mam swoja pompe na ozenek bo cos mocniejszego wkladam :satan:
Chce 1500zl ale to pompa w 100% sprawna rozlozona zlozona na nowych czesciach i za sama robocizne dalem 700zl wiec zalezy jak na to patrzec w koncu 232KM dala i jeszcze miala zapas.


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

mirass
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 633
Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
Lokalizacja: Oborniki Śląskie
Kontakt:

Post autor: mirass » śr mar 21, 2007 23:55

rob555 pisze:
dziechu pisze:ale chyba drogo...
Wcale nie...to rarytas dorwac dobra pompe z malym przebiegiem. Ludzie cuda gadaja ale AW96 wie doskonale iz skladaki (czyli stara pompa a wiekszy tlok) nie sa w 100% wydajne a reszta ma nakulane sporo ponad 200tys realnego przebiegu.
Ja mam swoja pompe na ozenek bo cos mocniejszego wkladam :satan:
Chce 1500zl ale to pompa w 100% sprawna rozlozona zlozona na nowych czesciach i za sama robocizne dalem 700zl wiec zalezy jak na to patrzec w koncu 232KM dala i jeszcze miala zapas.
dookładnie...Robert ma 100% racji co do tego że dobrą pompę ciężko kupić a w pompie od 1Z/AFN upchnąć 11mm jest ciężko i nie ma to przełożenia na końcowe efekty.
Mnie ograniczają wtryski.
Zapewne 12mm pakujesz :smoke: albo rasujesz 11mm przez bardziej agresywną tarczkę bo 12mm nie mozna wysoko kręcić ze wzgledu na szybką awarie pompy - obys przygarnał jeszcze kilka klaczy :pub:

[ Dodano: 21 Mar 2007 23:13 ]
tomasz25 pisze:mirass, witam to w afn będzie wystarczająca pompa z asv ?? nie wiem co pierw zakupic czy wtryski hybrydy czy pompe...
ja zacząłbym z perspektywy czasu od duzych wtrysków
nastepnie szukałbym zdrowej pompy 11mm
no i świstak do zmiany
wszytsko zależy ile KM chcesz i ile $$$ masz na to
a silnik w jakiej kondyscji jest?

w tej sprawie najlepiej radź sie praktyków: kolega aw69 i rob555

btw: u mnie 11mm to czysty przypadek - miałem okazje zamienic ja za swoją pompe z ALE w zamian za ustawienie kąta wtrysku, więc nie zastanawialem sie :smoke:


www.vagtune.pl tel. 502730289

Awatar użytkownika
tomasz25
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 303
Rejestracja: sob mar 17, 2007 15:37
Lokalizacja: :)
Kontakt:

Post autor: tomasz25 » czw mar 22, 2007 23:08

mirass, witam silnik jest w b.dobrej kondycji, w seri(zmieniony wydech na 2,5 cala kwasowy)wyszło 115 km i 235 niutków, po wirusie (by Usy, pozdrawiam i polecam )wyszło 133 km i 293 nm, ale gruszka do wymiany wiec wyszło by cuit wiecej,zastanawiam sie nad wtryskami od aligatora ale to za jakis czas jak zrobie zawieszenie i hamulce, co do pompy to boje sie kupic na alegro... pozdro


mk3 afn 140ps300nm G-Lab było
A4 B5 akn 180ps 400nm G-Lab było
mk4 asz 230ps420nm Kingsoft było
E61 530d 283ps 620nm Compsport było
S3 bam 330ps 400nm Comsport jest :) ----sprzedam ,zamienie na vr6 4motion buda obojętna

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt maja 18, 2007 12:53

aw69 pisze:Podstawa dobrych przyrostów mocy to duze wtryski + pompa wtryskowa

ŚWIĘTE SŁOWA !!
tomasz25 pisze:wyszło 133 km i 293 nm
czyli na MAHA miałbyć około 136KM i 280 NM :P - porównywałem wyniki z obu hamowni

i okazuje się że inercja u Jędrasika pokazuje około 3-4KM mniej i około 20-30 NM więcej (w zakresie 2500 rpm gdy buja rolki na overbosstcie - potem juz jest to samo)

chcąć mieć 150KM trzeba na pewno zmienić wtryski i to nie ASV ale 0.216

jeżeli interesuje Cie 160KM to najlepiej pompa 11+wtryski 0.230

dodam że ja po wymianie Turbiny i kolektora uzyskałem całe 2KM a auta nie można zmusić do dymienia...

miałem nadzieje że chociaż 5KM przybędzie bo wczesniej troszkę dymił powyżej 3500 rpm podczas hamowania...

niestety konie z powietrza się nie biorą...



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 147 gości