Forum.VWGolf.pl

cowboy pisze:2 bary bezwzględnie czyli bez atmo ~1Bar
U ciebie pokazuje VAG 2570 czyli 1570 Bezwzglednie bo MAP sensor ma taki zakres
jakbyś miał wskaźnim to okazałoby się że jest znacznie więcej ...

nie kałapućkaj bo mi sie potem myli jak się naczytam.
VAG pokazuje w blokach wartości bezwzglęne ciśnienia - (względem prózni)
Ciśnienie względne to ciśnienie wzgledem atmosfery. (o tym ciśnieniu myślimy mówiąc ile "turbina pompuje"
Co oczywiście nie zmienia faktu, że techon się zamotał.

cowboy pisze:

techon pisze: uff ale sie rozpisałem...może jakis punkcik, co ?

...właśnie się zastanawiałem co to jest to "pomógł" i po co to?

[ Dodano: Pią Mar 16, 2007 10:11 ]

cowboy pisze:

techon pisze:
jak wirnik się szybko obraca to turbo Ci w końcu powie PaPa i bedziesz miał problem czyszczenia z głowy..

mam jeszcze jeden mały problem!
Mój mechanik, raczej doświadczony, powiedził mi, ze tak przładowuje, że jest tylko do wymiany, albo regeneracji, bo czyszczenie nic nie pomoze, a po za tym to kierowniczki nie są zapieczone (tak mi pow. wcześniej) i kazał szukać drugiej turbiny!

Czy sa jakies przesłanki, po których mógł taki wniosek wyciągnąć? Czy po prostu nie dokońca się zna?

techon pisze:nie dokońca się zna?

pięknie eufemistycznie określone

pięknie eufemistycznie określone

.... na rozwiązywanie problemów TDI metodą ASO, czyli wymiana po kolei wszystkiego

techon pisze:Mój mechanik, raczej doświadczony, powiedził mi, ze tak przładowuje, że jest tylko do wymiany, albo regeneracji, bo czyszczenie nic nie pomoze, a po za tym to kierowniczki nie są zapieczone (tak mi pow. wcześniej) i kazał szukać drugiej turbiny!

Czy sa jakies przesłanki, po których mógł taki wniosek wyciągnąć? Czy po prostu nie dokońca się zna?

zmien mechanika do tego już nie jedz , ja byłem u jednego to się ze mna kłócił że mam SDI , pózniej mi wyczyścił czujnik temp powietrza mówiąc że to czujnik cisnienia a na koncu chciał mi wymienic turbine po czym sie okazało że turbo nie dawało ciśnienia a raczej dawało ale wszystko leciało w atmosfere bo miałem dziure w dolocie(w rurze gumowej idacej do intercoolera)

Dzwoniłem do Diagtronika, i polecili mi reperować sam "w internecie"
Powiedzieli, że wyjmowanie turbiny jest bez sensu, że jeżeli kierowniczki dadzą się rozruszać, to można to zrobić bez wyjmowania!?
...a oczywiście najprawdowpodobniej czeka mnie wymina turbiny na nową, a mogę się o tym przekonać za 100PLN, jak przyjadę do nich.
Co o tym sądzicie? Pewnie to zwykłe gadanie zebym dał im zarobić.
Czy można rozruszać kierowniczki bez wyciągania turbiny?

na marginesie, samo przełożenie turbiny_ 300 PLN,
sprawdzenie_ 100 PLN,
a czyszczenie ew, tylko na sam_ za ???

Może znacie inny warsztat, który zrobi czyszczenie?

techon pisze:sprawdzenie_ 100 PLN,
a czyszczenie ew, tylko na sam_ za ???

podejrzewam że w cenie 100 PLN masz diagnoze dynamiczną, rozruszanie i przesmarowanie sztangi smarem

diagnoza Tobie niepotrzebna więc możesz sobie sam napiskiać tego siuwaxu do środka i poruszać sztangą

albo napsikac i właczyć kanał 011 na zablowoanych nastawach (jeśli nie bedzie sterownik podnosił obrotów to sam zmieniaj obroty z do 1400 rpm w momencie gdy siłownik wciągnie sztangę do turbiny

jaki to smar... niepamiętam ale coś chyba do czyszczenia tarcz hamulcowych czy coś takiego..