Pytanie o silnik 90 / 110 KM

Post autor: **cowboy** » czw maja 10, 2007 21:11

szatanek pisze:wtedy na 5 przy 2 tys obr. bedziemy pomykać jakieś 100-105 km/h:) czy to realne??

wtedy na V (ASD) przy 3000 rpm jest 140 km/h

na skrzyni CYP jest około 135 km/h

dziechu · Post autor: **dziechu** » czw maja 10, 2007 22:01

cowboy pisze:AFNy mają krótszy V bieg (skrzynia CYP) niż 1Z (skrzynia ASD), więc teoretycznie mniej się rozpędzą

Praktycznie tez;)

Post autor: **cowboy** » czw maja 10, 2007 22:21

dziechu pisze:Praktycznie tez;)

praktycznie to ja ostanio bujnałem się do 215

, jak bedzie kiedys okazja się dobrze bujnąć na autostradzie to zamkne szafe

bizak · Post autor: **bizak** » czw maja 10, 2007 22:24

dziechu pisze:cowboy napisał/a:
AFNy mają krótszy V bieg (skrzynia CYP) niż 1Z (skrzynia ASD), więc teoretycznie mniej się rozpędzą

Praktycznie tez;)

to do ilu powinien 1z sie rozpedzic

mular · Post autor: **mular** » czw maja 10, 2007 22:43

ppablopp pisze:piszecie ze GT TDI maja tarcze z tyłu, to mi sie cosik nie tak trafiło bo mam bebny, rok produkcji 95

U mnie tyl tarcze silnik 1z rok 94

[ Dodano: 10 Maj 2007 22:44 ]
Na maxa licznik pokazal mi 190km seria

bizak · Post autor: **bizak** » czw maja 10, 2007 22:51

mular pisze:Na maxa licznik pokazal mi 190km seria

ja mam problemy zeby 180 dojsc ;(

dziechu · Post autor: **dziechu** » czw maja 10, 2007 22:55

cowboy pisze:praktycznie to ja ostanio bujnałem się do 215

Ja jechalem 205, ale mam varianta. Z normalna buda pewnie pojechalby 215 tez:)

mular · Post autor: **mular** » czw maja 10, 2007 23:02

BIZAK sam sie zdziwilem ze szafa tyle pokazala a u mnie seria ,gorszy problem mialem zeby z tej predkosci wychamowac bo tarcze z przody juz cieniutkie i chyba ze 300 metrow droda hamowania wyszla.

spajrek · Post autor: **spajrek** » czw maja 10, 2007 23:03

ja swoim jechałem 195km/h więcej się bałem

wiozłem go akurat do Polski i bałem się o rozrząd a potem to już zawsze załadowany, także już się tak nie bujnie

west_kolo · Post autor: **west_kolo** » czw maja 10, 2007 23:06

moj poszedl 205 km/h, zycze powodzenia w poszukiwaniach bo mozna dlugo szukac jezeli chce sie zadbane i fajne autko

dziechu · Post autor: **dziechu** » czw maja 10, 2007 23:55

west_kolo pisze:moj poszedl 205 km/h

205 seria??? Nie bardzo wierze:)

szatanek · Post autor: **szatanek** » pt maja 11, 2007 08:32

Moze tak byc ze 1Z bujnie sie niewiele mniej niz AFN tylko pozostaje kwestia ile czasu potrzebuje na to 1Z a ile AFN??

Mekto · Post autor: **Mekto** » pt maja 11, 2007 08:48

Mój 1Z z wirusem poleciał 190 i dalej odcina. Nie wiem czy to wina kompa czy czegoś innego.

szatanek pisze:Moze tak byc ze 1Z bujnie sie niewiele mniej niz AFN tylko pozostaje kwestia ile czasu potrzebuje na to 1Z a ile AFN??

Jeśli chodzi o przyspieszenie to do setki wyszło mu 9,5 sek.

dziechu · Post autor: **dziechu** » pt maja 11, 2007 13:00

szatanek pisze:Moze tak byc ze 1Z bujnie sie niewiele mniej niz AFN

Nie moze byc. Samochod o mniejszej mocy osiagnie mniejsza predkosc bez wzgledu na czas. W momencie kiedy moc silnika = opory (powietrza, toczenia) samochod przestaje przyspieszac chocbys trzymal pedal w podlodze przez godzine. Typowa predkosc max dla 1Z to ok. 180km/h. Niektore silnika moga byc nieco mocniejsze (bonusik:), wiec moga byc egzemplarze ktore w serii osiagna 185, 190 no moze... 195, ale to chyba rzadko, jezeli wogole. Natomiast do predkosci 205 potrzeba dla MKIII ponad 110KM, a takich bonusikow raczej nie ma:) No chyba ze z gorki i z silnym wiatrem w plecy:)

Pytanie o silnik 90 / 110 KM

Kto jest online