Forum.VWGolf.pl

Adamm, Mam 3 TD i w żadnym nie ma powietrza w przewodach Ty masz silnik TDI bez pomowtrysków czyli bardzo podobny do TD i mozemy je porównywać zasada jest ta sama pompa, wtryski, ropa MOim zdaniem nie powino być pecherzyków powietrza w układzie paliwowym. Ja miałem zawiozłem do regeneracji i już nie mam

oldstaszek, cos mi sie wydaje ze nie do konca masz racje, powtarzam po raz kolejny

mam ze 3 pompy wtryskowe i wszystkie u mnie siedzialy i zawsze pojawiaja sie pecherzyki, wtryski tez mam nowkie (tzn juz nie ale byly)

Zastanówmy się:gdzie może dochodzić powietrze ...
Wymieniony filtr,przewody paliwowe a nawet robiono przekładki z auta do auta.
Jedno autko ma zero powietrza i z niego przełożono - jest.Więc gdzie?
Nie ma znaczenia czy to będzie stary D , TD czy nowszy TDI - pompa JEST(mowa o boschu).
Są to odmiany pompy VE.
Pompa przetłaczająca jest osadzona na wałku jaki napędzany jest paskiem rozrządu a więc wychodzi poza pompę.Wałek ten pracuje w panewkach(tulejka/tulejki) i z przodu jest uszczelniacz.Wałek się zużywa,tulejki również - powstaje luz.Pompa pracuje cały czas podciśnieniowo i przy luzie opisanym wcześniej zasysa tą szczeliną powietrze.Były filtry paliwa tylko pod przewody paliwowe bez nadmiaru - tam tego nie zobaczysz(powietrza)gdyż pchane jest wprost do zbiornika nadmiarem.
Rozbierałem dziesiątki różnego rodzaju pomp wtryskowych.VE - to jej cecha charakterystyczna.Oczywiście nic się specjalnego nie dzieje gdyż te pompy cały czas samoczynnie się odpowietrzają - tyle że spada ciśnienie przetłaczania(powietrze ma niższą lepkość i gęstość).
Nie mam rysunków tych pomp - to by najlepiej wyjaśniło temat.
Jeżeli kogoś interesują szczegóły - pytania.

[ Dodano: 29 Lip 2008 10:29 ]
Uzupełnienie:to zjawisko nie dotyczy PD i CR.

o taki rys chodzi ?

Skąd powietrze..Do rysunku wyżej - Adamma
Od strony uszczelniacza(3) wzdłuż wałka(12) pompa(7) zasysa powietrze - przy luzach wynikających z zużycia tak wałka(12) jak i panewek(nie ma na rys).Wypycha ,odpowietrzając jednocześnie pompę przez łącznik(136) .

Czyli jak sa pecherzyki powietrza to pompa pomału kaputa, tak??

Jest to jeden z sygnałów że trzeba mieć na uwadze.
Są również i inne - zależnie od rodzaju zużycia.

A jak wygląda sprawa z bąblami w pompowtryskach, wymieniłem filtr i wężyki. Filtr paliwa bez podgrzewacza a bąble nadal lecą i rano trochę trzeba pokręcić

vw_vandal pisze:bizak, o to się rozchodzi że plastik też jest nowy. Jak zrobię na krótko doprowadzenie paliwa (powrót dalej jest podłonczony do filtra) to nie bombluje, a jak podłoncze do filtra to bombluje. I ztej pompy jak sie da gazu leci ropa umnie też jest ta gumka ale jak dam po garach nic nie leci.

Przerabiałem ten temat i to był zaworek, wymieniłem na nowy ale zamiennik i nadal to samo a jak wsadziłem orginał problem znikł. Wymień ten zaworek ale na orginalny kupiony w serwisie vw i dodatkowo opaski zaciskowe, sprawdź czy wężyki są całe .