Forum.VWGolf.pl

z faktury wynika że robocizna 110e pompa wodna 40e 210e to komplet rozrządu termostat 32e robiłem to na warsztacie polsko holenderskim po wymianie też się nie grzeje oleju nawet nie bierze a zrywny to golf jest czuć tą moc mam golfa drugiego 1.9tdi 90km a w tym drugim co wymieniałem rozrząd 110km po chipie raczej jest wszystko ok z silnikiem co do tej uszczelki to raczej pojadę do pl i tam zrobię planowanie i wymianę jak będzie trzeba

lukasz_bliw pisze:to ustalili co to cieknie ? Bo jak uszczelka to płyn byłby "przepalany" i uciekał przez rurę a nie kapał na zewnątrz. A ciśnienie sprężania nie potwierdzi uszczelki ?

tak ciekło z pompy teraz już nie cieknie nie widać wycieków jakiś

to grzeje ci sie silnik nadmiernie gdy stoisz w korku tak?bo napisales ze rzed wymiana sie nie grzalo w korku czy masz na mysli ze sie nie dogrzewalo do 90stopni?a jesli chodzi o wymiane tej uszczelki to zrob to w pl jesli ci sie grzejesilnik w korku .i nadal ten plyn ubywa tak?

więc tak grzeje mi się do 90 stopni i dalej nie idzie nawet w korku stoi na 90 stopniach dopiero go dzisiaj odebrałem ole pojeździłem dzisiaj i nie było wycieków pod spodem żadnych

pojeździj zobaczysz. w jaki sposób stwierdzili że to uszczelka ?

niby sprawdzali i do układu chłodzenia dostaje się powietrze

osobiście nie miałem nigdy takiej przygody (typu nieszczelna uszczelka pod czapką). "gdzieś" no forum były opisane objawy uszkodzonej uszczelki - wtedy powinno bąblować w zbiorniczku. Tylko to trzeba odróżnić od zwykłego obiegu płynu - w mojej golfinie też jakby było bąblowanie a to po prostu widać jak krąży płyn. Na spokojnie pojeździj i zobaczysz. Auto normalnie odpala ? Moc ma taką samą ? Wg. mnie nie ma co panikować.

normalnie pali moc taka sam zobaczy się pojeżdżę trochę codziennie będę sprawdzał płyny i tak to robiłem przeważnie parę razy w tygodniu

a jeszcze jedno jadąc tak 130 i wcisnę gaz do końca auto się rozpędzi do 145 i od razu słabnie ma takiego muła jak by był bez turbo jak jade 140 ok jak powoli wciskam gaz do końca to przy 170 też
słabnie
a jak na filmiku dlaczego mruga mi wyświetlacz od klimy

co z autem ?

uszczelka pod głowicą poszła dlatego płyn ubywał stoi teraz u mechanika

już wiesz ile ta przyjemność ?

planowanie wymiana uszczelniaczy docieranie zaworów uszczelka pod głowicę to coś koło 400e wyjdzie sama robocizna to sobie liczą 200e

auto już odebrałem śmiga już nawet teraz lepiej się jeździ