Zrobisz komplet logów - to załóż nowy temat w diagnostyce.SvR pisze:Tak jest Panie moderatorze. Proszę nie usuwać może jeszcze ktoś mi odpisze. Jeszcze tylko jedno pytanie i przeniosę/utworze nowy post w dziale diagnostyki.
Nic nie musi być nie tak, różnica się też liczy ciśnień a nie tylko wartości jakie osiągają. Mogą się kierownice nie domykać do końca- wina gruszki lub za słabego podciśnienie - np zużyty n75 i już nie trzyma jak powinien.SvR pisze:Co jest nie tak jeśli wciskając sztangę na maksa w logu 011 BS uzyskuje wartość tylko "1030 mbar" ?
