Forum.VWGolf.pl

dziechu pisze:A jak? Dlaczego komputer nie otwiera zaworu albo nie przechodzi w tryb awaryjny? Jakas 'przekladnie cisnienia' na wezyku?

heh, przesadziłem 2040-2090 wlasnie zerknalem w logi (overboost oczywiscie )

mapka ciśnienia w tym BFie
Fakt - jest spore ale tylko przy bucie w podłodze (poza tym sprężarka z 1Z sobie z tym całkiem nieźle radzi)
http://img147.imageshack.us/my.php?imag ... kbfhc5.jpg

To mapka tego programu?
Co jest na osiach, na x (od lewej do prawej) chyba obroty silnika, na y (od dolu do gory) cisnienie doladowania, a na z (wglab ekranu)? Nacisniecie pedala gazu?

[ Dodano: 16 Lip 2006 13:26 ]
albo obciazenie?

dziechu pisze:Trudno powiedziec, chyba pin 1 albo 6 (kabel czerwono/zielony albo czerwono/brazawy).

Moze mi ktoś powiedzieć który dokładnie bo nie wiem do którego podłączyć
Może ktos ma fotke albo zrobi fotke

Ps. sory ze odkopuje stary temat

kubi pisze:tez fakt od klienta duzo zalezy, ale dziwne jest jak klekot ktory ma byc wolny przyspiesza szybciej od 2.0 16v

Hej witam...i jak po zmianie... poniewaz sam sie zastanawiam co zrobic z swoim 1,9TDI 90, także będę wdzięczny za info co do rezultatów modyfikacji.

sam zauważyłem na all... takie cos...
http://moto.allegro.pl/item426073293_ch ... 0_pin.html

podzielcie sie opiniami.
pozdrawiam wszystkim
W.
VW forever!!!!!!

stary kotlet odgrzewam i tak sobie czytam i jak zwykle pytanie o jakiś określony kabelek a dyskusja toczy się o dupie maryni na trzy strony a gostek i tak się nie doczekał odpowiedzi ,jak zwykle
a tak ciężko mu było powiedzieć że ,A kabelek idzie do przepływki do pinu nr: 5.