Forum.VWGolf.pl

Przy takich temperaturach jak na razie odpala od strzała... chociaż zdarzyło mu się, że odpalił za pierwszym razem, ale chwilę też załapywał nim odpalił... a kompresja jest: 30 30 30 34

sprawdź dokładnie czy nigdzie się nie zapowietrza, jak masz możliwość to można spróbować np: zaparkować na jakiejś górce przodem do dołu wtedy być może paliwo nie spłynie do baku i próbować palić. Przy takiej kompresji, nowych świeczkach i wtryskach musi palić, jeszcze tylko ten kąt wtrysku, może spróbuj deczko przyspieszyć i zobacz czy jest poprawa.

Wężyki,filtr,paliwo,paliwo i jeszcze raz paliwo.
Nalejesz szajsu,to możesz kręcić do usranej śmierci.
Zaoszczędzisz 2gr. na litrze,a później masz kłopoty i zakup nowego filtra

ja4rqu, próbowałem już trochę z tym kątem wtrysku się bawić, ale nic nie pomagało...
Michał_1977, paliwo jak pisałem wcześniej zawsze ze Statoilu - to chyba powinno być dobre filtr nowy, więc wychodzi na to, że musi jednak się gdzieś zapowietrzać... bo innej możliwości już chyba nie ma...

ja może się podepnę bo zauważyłem na pierwszej stronie tego tematu ciekawy filmik
[youtube][/youtube]
mój golf pali identycznie tylko że przy temperaturach -20/-30stopni, świeczki sprawdzaliśmy z mechanikiem badając oporność, usłyszałem że są sprawne ale nie jestem pewny czy jednak tak do końca jest. Wtryski nie leją, kompresja raczej jest bo odpalał w największe mrozy Co prawda auto nie postawiło się ani razu ale wolałbym żeby trochę szybciej łapał co jeszcze warto podejrzeć? pozdrawiam

@Kordzio masz filtr z dogrzewaniem? jeśli tak to sprawdź oring który uszczelnia biały króciec z powrotem zapinany od góry na filtrze, u mnie też trochę tam łapało powietrza po wymianie filtra

latirro, dobrze usatwic kat wtrysku, u mnie przy 0stopni pali jeden obrot wału, moze mniej

jak jest do 10ciu stopni mrozu to też pali z półobrotu:) myślisz że jednak to kat wtrysku?

latirro, na tym filmiku było 5 stopni a ten silnik w ogóle kompresji nie ma. Na jednym cylindrze tylko ma 25 na pozostałych po 12-13. Więc jeżeli jest tak jak mówisz to pewnie coś jest nie tak z kątem u Ciebie bo innej opcji nie ma.

kordzio pisze: paliwo jak pisałem wcześniej zawsze ze Statoilu

A widzisz,już kilka osób mi mówiło,że im przymarzło.Skurczybyki,za takie ceny,to powinni mieć paliwo,które nawet przy -50*C nie zamarznie

latirro pisze:mój golf pali identycznie tylko że przy temperaturach -20/-30stopni

latirro, silnik z wtryskiem pośrednim przy takich mrozach ma prawo się trochę zastanawiać.To nie TDI z wtryskiem bezpośrednim,gdzie jest możliwość odpalenia przy -5*C bez grzania świec

Michał_1977 pisze:A widzisz,już kilka osób mi mówiło,że im przymarzło.Skurczybyki,za takie ceny,to powinni mieć paliwo,które nawet przy -50*C nie zamarznie

Zgadzam się z tym, ale co zrobisz... to jak tak to może i mi przymarzło, teraz są już małe mrozy i odpala pięknie, więc na razie zostawię to w spokoju, bo pęcherzyków powietrza nie widać i nie wiadomo gdzie na ślepo szukać tego niby zapowietrzania się...

na Iness'ie koło straży mieli swego czasu paliwko -40stopni, do tego jakiś dodatek i myślę że nie ma co przepłacać na Statoilu czy innych "firmówkach"

latirro, oj nie... jakiś czas temu tankowałem tam, bo blisko mieszkam - jeszcze wtedy to nie był innes tylko glimar chyba i po zatankowaniu tam samochód nie palił, dymił na niebiesko, chodził jakby nie na wszystkich garach i to było lato... od tamtej pory omijam szerokim łukiem i nie tylko ja miałem problemy po tankowaniu tam... wolę trochę dopłacić i mieć spokój...

no teraz już tam się trochę poprawiło jakościowo, co prawda mam inne stałe źródło paliwa bdb jakości ale na Iness jeszcze nie narzekałem, choć specjalnie namawiać i przekonywać też nie będę