Forum.VWGolf.pl

bszosa, na logikę skoro działanie jest uzależnione od ciśnienia w dolocie znaczy że musi być podłączony po "zimnej" stronie turbo. I właśnie przy muszli będziesz miał przykręcony wężyk

Uploaded with ImageShack.us
Zaznaczony na czerwono. Klucz w rękę sprężarka i do boju. Tylko pamiętaj że jest to aluminium które parę ładnych lat mogło nie być dotykane więc nie znęcaj się za bardzo nad nim bo zaraz będzie temat "co zrobić z zerwanym gwintem" dobrze też wymienić podkładki uszczelniające najlepiej na aluminiowe.
Pozdro i miłej zabawy.

Witam ponownie
Odnawiam temat bo dopiero teraz udalo mi sie pobawic przy tej turbince z braku czasu.
Po ponownym wstawieniu turbiny wydaje mi sie ze dalej nie jest to to co powinno byc. Teraz pompuje 1,2 bara ale to przy 4,5tys obrotow. Nie wiem czy to tak powinno byc?
Nie jestem tez pewnien czy dobrze rozruszalem ten zawor Gdy srubka byla wykrecona to zawor normalnie chodzil, a im glebiej ja wkrecalem to coraz mniej sie chowal. Teraz mam wkrecona do konca i zawor reka nie szlo ruszyc a pompuje i tak ledwo 1,2.
Mozliwe ze to cos jeszcze innego ogranicza ta turbinke? Za duza srednica rur czy cos innego?

bszosa pisze:Teraz pompuje 1,2 bara ale to przy 4,5tys obrotow. Nie wiem czy to tak powinno byc?

cieniutko jak na k14 napewno wszystko w poprzadku ze suszarą

bszosa pisze:y srubka byla wykrecona to zawor normalnie chodzil, a im glebiej ja wkrecalem to coraz mniej sie chowal. Teraz mam wkrecona do konca i zawor reka nie szlo ruszyc

tak ma byc ,przez wkrecenie, wg zamyka sie i można zwiekszyc cisnienie

bszosa pisze:Mozliwe ze to cos jeszcze innego ogranicza ta turbinke

sprubuj dawke podkrecic , jak nie ruszana to juz na nia czas lub kont wtrysku przestawic,nie wiem jak w aaz ale u mnie jest taki zawór bezp. na kolektorze dolotowym,miałem wg przestawionego a mi dalej 0.9 bra dmuchało

Skoro westgate skręcony i więcej nie daje to na tym zakończ, zrozum że przez jej całą eksploatację '' wytarło'' się koło kompresji, nie nadmucha więcej.

Aha.. Czyli teraz z dawka poprobowac??

1,2 bara jak na k14 to bezpieczne doładowanie, trzymałbym się tego, reszta w Twoich rękach.

Wiem.. Ja chcem max do 1,2 bara. Ale chcem jeszcze troszke podkrecic zeby te 1,2 bylo troche wczesniej bo tak to jest ledwo 1,0 a przy koncu obrotow na sekunde laduje sie 1,2 co nie daje takiego efektu jaki bym chcial.

Wszyscy byśmy chcieli 1,2 bara od dołu, dlatego powinieneś zakupić 110 ps , turbo ze zmienną geometrią i problem zniknie

karol8114 pisze:Wszyscy byśmy chcieli 1,2 bara od dołu

ale nikt nie chcialby ukreconego wału i wysypanego sprzęgła

karol8114 pisze:Wszyscy byśmy chcieli 1,2 bara od dołu, dlatego powinieneś zakupić 110 ps

nikt nie mówi od dołu ,tylo k14 jest mała i powinna dmuchac wczesniej a jak kolega pisze ze przy koncu obrotów ma dopiero 1.2,to cos nie tak ,ja bym mu podkrecił dawke i bedziemy widziec co zniej bedzie ,druga sprawa to mozna ustawic kont wtrysku tak ze t3 bedzie wstawac w czesnie a to wybitny leniuch,karol8114, nie trzeba ze zmienna geometria kolego

bszosa pisze:Aha.. Czyli teraz z dawka poprobowac??

jak nie ruszana to napewno

PROXII, DZieki, jak tak to sie pobawie z tym jeszcze troche i zobaczymy

bszosa,
daj znac jakie efekty

A o to efekty
Po podkreceniu dawki o 1/2 obrotu i na wkreconym do konca WG pokazywalo +1,6 bara.
Teraz na 1/4 obrotu i zaleznie od biegu pokazuje przy 3-4 tys 1,2-1,3 bara.
Gdy depne do konca dochodzi nawet do 1,5.
Ale to mnie nie martwi bo wiem jak jezdze i dlatego chcialem te 1,2 bara przy nizszych obrotach.