Forum.VWGolf.pl

89Bartezz, ewentualnie wałek rozrządu mógł przeskoczyć w górnych obrotach.
nie zauważyłeś spadku mocy w dolnych obrotach?

z mocy nic nie spadł. Jak chodził tak chodził, przyspiesza tak jak kiedyś ale zauważyłem że jak puszczam gaz to trochę dłużej schodzi z obrotów niż kiedyś

89Bartezz,

zmierz kompresję i daj wynik nam na forum.
może być tak że poleciały pierścienie na jednym lub wdóch pierścieniach a jak będziesz kompresję mierzył to skorzystaj z okazji że wtryski są wykręcone i daj na stół pompiarzowi żeby zobaczył czy nie leję i czy trzymają ciśnienia otwarcia.

wykres sprzed 3 lat
wtryski są dobre bo były sprawdzane w środe

możesz powiększyć?
bo słabo widać ale jak się nie mylę to już masz zwłoki z silnika skoro on nie ma nawet 20bar a nie mówiąc o 25barach które jest ciśnieniem minimalnym jakie się dopuszcza

wiem że kompreche ma słabą bo ma przebiegu 597 tyś ale do tej pory palił normalnie nawet przy minus 10 stopniach i nie było z nim nigdy problemów. teraz mu tak z dnia na dzień odbiło. Jeszcze muszę sprawdzić ten rozrząd, pokombinować z pompą, i wymienić tą tulejke w rozruszniku.
Jak będe miał czas to nagram jutro filmik jak pali z rana i potem

no bardzo słaba ta kompresja az dziwne ze wogóle palił ci w zime. chyba ci sie remoncik szykuje kolego

możesz powiększyć?
bo słabo widać ale jak się nie mylę to już masz zwłoki z silnika skoro on nie ma nawet 20bar a nie mówiąc o 25barach które jest ciśnieniem minimalnym jakie się dopuszcza

Koledzy a może ktoś się wypowiedzieć w sprawie mojego przypadku- bo choć podobny to troszkę inny od kolegi 89Bartezz

bytomka, czytaj ze zrozumieniem masz już prawie wszystkie możliwe przyczyny.

powiększone


wiem że silnik nie tęgi, do remontu szykowałem się już 5 lat ale za każdym razem palił w zimę. Tak jak napisałem wyżej w tygodniu będę się tym bawił jeszcze i napiszę jakie rezultaty.
Dziękuję za pomoc wszystkim, na pewno mi sie przyda, potem napiszę o efektach


dziwi mnie tylko ze z wypiętym licznikiem palił normalnie jutro jeszcze to sprawdze

arwam pisze:masz zwłoki z silnika skoro on nie ma nawet 20bar

sory ze zie podpinam pod temat ale jaka jest prawidłowa kompresja tak jak z fabryki wychodzi?

lolekzetor pisze:

arwam pisze:masz zwłoki z silnika skoro on nie ma nawet 20bar

sory ze zie podpinam pod temat ale jaka jest prawidłowa kompresja tak jak z fabryki wychodzi?

źródłowych danych nigdzie nie znalazłem ,ale na forum mówino że fabrycznie to ok 35at
jeśli się myle to nich ktoś mnie poprawi

lolekzetor, 34 do 26 bar