przeładowywanie tdi AFN dziwny problem ;/

[fleshu]

antojuja, i Sztomel, >>>>>>>>> sillllniiik AFN >>> Nie spać!! To nie ALH albo AHF > tu jest trochę inny napinacz! Zaraz pewnie dostane za poprzedni temat, w którym się wypowiadałem hehe ale > Kolega zineq, nadal ma źle ustawiony rozrząd > kąt jest zbyt wysoki > synchro w 004 jest złe - zmieni się po właściwym ustawieniu kąta > na tym etapie będzie wiadomo czy wałek i wał jest ustawiony dobrze.

zineq, > Pytałeś o blokade pompy > ponoć rurka miedziana > lub kawałek jakiegoś walca (ja mam wałek hamulcowy od jakiegoś motoru > spasował idealnie), do blokady wałka używamy płaskownika(nacięcie na wałku ma być równoległe do płaszczyzny głowicy)> koło pasowe wałka odkręcasz i zbijasz przez mały otworek na blasze osłonowej rozrządu > wał ustawiasz na punkcie w okienku skrzyni biegów)1-wszy tłok w górnej pozycji) >>>> dalej naciągamy rolkę na znacznik w napinaczu i dokręcamy> następnie dokręcamy koło zębate wałka > sprawdzamy jeszacze raz znaki oraz robimy pełen obrót rozrządem (ciągniemy na 2 klucze > pompa i wałek lub wał > jak mamy możliwość dojścia do dołu) > obracamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara > bo inaczej odkręcimy śruby! >>> I to musisz kolego zineq, zrobić >>> może opis wygląda strasznie ale jest to tak naprawdę proste! >> raz zrobisz to następne 20 razy poleci szybko > a na sam koniec sprawdzasz kąt > i w razie potrzeby ustawiasz pompę na zapalonym silniku > tak jak wcześniej napisałem.
W razie problemów napisz mi na gg > chyba masz jeszcze nr?
Ps > Sztomel, > my to antyki jesteśmy> tak powoli wnioskuje! > Ostatnio ciągle coś przekręcamy> musimy nad tym popracować! hehehe

[Sztomel]

Ps > Sztomel, > my to antyki jesteśmy> tak powoli wnioskuje! > Ostatnio ciągle coś przekręcamy> musimy nad tym popracować! hehehe

ja to z pewnością antykiem jestem, Ci co mnie znają to wiedzą

[antojuja]

Ps > Sztomel, > my to antyki jesteśmy> tak powoli wnioskuje! > Ostatnio ciągle coś przekręcamy> musimy nad tym popracować! hehehe

ja to z pewnością antykiem jestem, Ci co mnie znają to wiedzą

to nie to ze antyki tylko ze wekend byl w pelni hi hi , przynajmniej w moim przypadku, pozdro

[zineq]

dzis ustawilem rozrzad jak trzeba i kąt udalo mi sie tak ustawic ciut nad niebieska linia

http://rtnet.pl/vaglog/zineqpl_1770.html

ale dalej na cieplym niechce zapalac ;/ stalo sie tak jak zmienilem komputer z passata na ibize afn

[antojuja]

a jak na zimnym? sterownik zawsze musi miec te same numery

[zineq]

numery ma te same rozni sie koncowka zamiast GL jest EK na zimnym pali od strzala ;/

przez przeplywke moze mi przeladowywac ;/ ?? dzis zas stweirdzilem ze raz auto jedzie fajnie a raz pupa ;/

[antojuja]

co do numerow sterownika to wydaje mi sie ze musza byc identyko, np. sprzegla ktore mam na sprzedaz (patrz ponizej) maja takie same n-ry tylko roznia sie literami, niby nic a jednak sporo poniewaz jedno jest od silnika 1,9tdi (silnik poprzecznie np golf) i drugie tez 1,9tdi (silnik wzdluznie np passat,audi)

[zineq]

witam
wczoraj bawilem sie sztanga wkoncu

i zaczelo byc owiele lepiej tylko niewiem czy tak ma zostac czy jeszcze cos dlubac

wstawie rozne logi ocencie sami moze ktos mi cos doradzi

teraz jest bar potem chwilowy pik na 1,3 spadek na 0,7 a potem dalej jest bar cala zmiana zakresu trwa sekunde

sztange wykrecilem z 4 obroty

z gory dzieki za pomoc

http://rtnet.pl/vaglog/zineqpl_2008.html
http://rtnet.pl/vaglog/zineqpl_2009.html
http://rtnet.pl/vaglog/zineqpl_2010.html