Forum.VWGolf.pl

mnichu33 pisze:jak zakładacie klamry(sprężyny) od kolektora do tłumika ??? jest jakiś przyrząd czy jakoś tak domowym sposobem

Ja jak już musiałem to zdejmować,to później brałem w miarę krótki śrubokręt,ale sztywny,przepuszczałem go przez otwór w klamrze (jest z jednej strony)i ciągnąc do góry zahaczałem klamrę w gnieździe.
A po co Ty to rozpiąłeś?

[ Dodano: 26 Lip 2009 16:40 ]

mnichu33 pisze:tak pytam bo widziałem jak to czyścić w turbinach ze zmienną geometrią

To już jest inna para butów...

A po co Ty to rozpiąłeś?

Jeśli kolega się stosował do rad mądrych książek to tam jest napisane zeby to rozpiąć do zdjęcia głowicy

no tak - zdejmowałem głowicę i rozpinałem .... a można ją zdjąć bez rozpinania? odkręcać kolektor ? ciężka sprawa chyba - pierwszy raz to robię więc pytam

Ja też pierwszy raz w zyciu zdejmowałem głowice.
Tez zabierałem sie za rozpinanie ale na moje "szczęście" dostęp do drugiej strony był tak kiepski ze sie poddałem i dprułem wydech od turbiny

tzn co odkręcałeś turbo i zostało z tłumikiem ? bo nie kumam tam chyba inaczej się nie da ... daj jakieś foto bo nie kumam ....

mnichu33 pisze:tzn co odkręcałeś turbo i zostało z tłumikiem ? bo nie kumam tam chyba inaczej się nie da ... daj jakieś foto bo nie kumam ....

Przecież wystarczy odkręcić 4 śruby i kolanko zostaje z wydechem,a turbo schodzi razem z głowicą

Michaś_1977 pisze:

mnichu33 pisze:tzn co odkręcałeś turbo i zostało z tłumikiem ? bo nie kumam tam chyba inaczej się nie da ... daj jakieś foto bo nie kumam ....

Przecież wystarczy odkręcić 4 śruby i kolanko zostaje z wydechem,a turbo schodzi razem z głowicą

jutro sprawdzę ... ale ja tam widziałem tylko 4 śruby na klucz 12 co turbo trzymają do kolektora ... jakoś powalczę z tymi obejmami jak już będę składać ...

ja je zakładam tak: wkręcam w imadło dość mocno jedna stronę potem biorę jakiś pręt i wkładam w otwór po drugiej stronie i rozciągam, potem wkładam do środka śrubę (nie pamiętam jakiej długości) i delikatnie popuszczam tak zeby mi sama nie wyszczeliła i żebym nie stracił zębów a potem to zakładam w aucie i uderzam w zewnętrzna część i śruba wyskakuje

tak będę próbował zakładać

jutro ci napisze jakiej dlugosci mialem srube

ok dzięki bardzo - mam jeszcze 1 pytanko .....strasznie się grzał wręcz gotował golfik ... był słabawy jakiś ...termostat wymieniony i dalej się grzał - gdy zdemontowałem głowicę to po uszczelce nic nie było widać , głowica poszła do planowania i sprawdzenia szczelności - czy jeszcze może być inna przyczyna grzania ?

mnichu33 pisze:czy jeszcze może być inna przyczyna grzania ?

Za wczesny kąt wtrysku.

Michaś_1977 pisze:

mnichu33 pisze:czy jeszcze może być inna przyczyna grzania ?

Za wczesny kąt wtrysku.

A jak go opóźnić ?

A co do tej metalowej uszczelki...Zamówiłem tą od golfa 90km...ale mam pytanie: czy poza tym ze ma deko większe otwory pasuje bez innych przeróbek?