Uwalona uszczelka pod głową

[M_A_N_I_E_K]

w międzyczasie jeśli wiece co może być przyczyną proszę o rady.

może być rozrząd nie dokładnie założony po zdejmowaniu głowy

[PELE]

M_A_N_I_E_K, problem pojawia się tylko gdy nierozgrzany samochód, dziwna sprawa bo dziś po nocy odpalił normalnie.... jeszcze jedno, te wibracje jak jest zimny ustają gdy nadusze sprzęgło...

[M_A_N_I_E_K]

problem pojawia się tylko gdy nierozgrzany samochód

moze ktos obeznany sie wypowie ale wydaje mi sie ze dawki startowe nie pozmieniały sie przy zdejmowaniu głowy, ale moze sie myle sprawdz vagiem bedziesz wiedział czy wszystko oki

jeszcze jedno, te wibracje jak jest zimny ustają gdy nadusze sprzęgło...

może dwu mas coś nie halo, albo czytałem ze czasami trzęsie motorem jak przeguby wewnętrzne do wymiany

[PELE]

może dwu mas coś nie halo

wszystko przed tem było ok
a co sądzicie o tych oringach przy pompkach, może przez tą gumkę któraś pompka leje, auto musi spalić paliwo w tłoku więc dlatego może troszke dłużej kręci ???

sprawdz vagiem

tak też jutro zrobię

[vjarek]

Koledzy, a jak byście określili naturalny ubytek płynu chłodniczego ? Bo wiadomo ze coś tam zawsze ubędzie, tylko ile ?

[kamilbolek]

Rury wody nie sa twarde. W poniedzialek daje do mechanika dopiero na uszczelke. To moze byc sparciala uszczelka tak jak ktos juz wspomnial bo mechanik dla mnie powiedzial ze nie koniecznie musiala gdzies pojsc tylko poprostu sparciec od starosci mogla.

Pelton1985 ja mialem golfa 110km ale wstawilem chip od seryjnej 130km i pali lepiej ponieważ komputer ze 110km nie jest za dobry. Poprostu dawal za malo paliwa z poczatku teraz pali na dotyk. Wiec jedz podlaczyc sprzeta pod kompa.

Wibracje moga miec inna przyczyne niz palenie. Poprostu jesli masz sprzeglo dwu masowe to ono moze wprowadzac samochod w wibracje. Guma w nim mogla sie odkleic lub rozczelnic czy jak to tam nazwac.

[PELE]

kamilbolek, sprawdze dawki na pompkach i może minimalnie mu zwiększe obroty aby przy odpalaniu dostał więcej paliwa. hmy nie rozumie tego za bardzo co piszesz z tej przyczyny,że z autem i kompem wszystko wcześniej przed głową było ok palił od strzała tylko teraz taki klops z tym odpalaniem, albo pali od strzała albo za drugim razem.

niech się ktoś wypowie na temat tych oringów przy pompkach, pisałem o tym kilka postów w górę

[roro]

w międzyczasie jeśli wiece co może być przyczyną proszę o rady.

może być rozrząd nie dokładnie założony po zdejmowaniu głowy

M_A_N_I_E_K może mieć rację, ja bym jeszcze świece żarowe sprawdził Mi jak wymienial uszczelke okazalo sie ze jedna tylko z czterech byla dobra i po nocy tak nim bujalo przy odpalaniu. Swiece wymienione i pali normalnie przy zimnym z rana a garazowany pod chmurka

[PELE]

roro, świece żarowu grzeją się przy temp. poniżej 5 stopni C
autem buja do momentu złapania 90 stopni C
w chwili obecnej to nie świeczki zresztą w styczniu wjechały 4 nowe BERU

jutro na VAGU zerknę sobie

-korekcje dawek
-Bipy
-kąt synchronizacji

nie wykluczam, że to ostanie czytaj rozrząd może być przestawiony

[ Dodano: 21 Maj 2009 18:13 ]
kurcze może to się przyda.... autem troche zatelepie przy odpalaniu i gaszeniu

[ Dodano: 23 Maj 2009 09:52 ]
już jestem po VAG'u

synchronizacja rozrządu 1,1 stopnia więc jest ok

problem tkwi w 2 i 4 pompce, jest rozjechany kont wtrysku, pompki do regulacji i powinno być ok

daweczki w normie, pompki zdrowe

[pasterz81]

Koledzy, a jak byście określili naturalny ubytek płynu chłodniczego ? Bo wiadomo ze coś tam zawsze ubędzie, tylko ile ?

Ja podłączyłbym się przy okazji do pytania kolegi, ile w granicach normy może ubyć płynu chłodniczego, mnie w ciągu (23 tyś km) 1,5 roku ubyło 1 litr-od czasu wymiany rozrdządu i zalania nowego plynu, tyle ostanio dolałem. Ponad to, za każdym razem gdy sprawdzam poziom płynu muszę częściowo dokręcić korek w zbiorniczku wyrównawczym.

[marioa1]

pasterz81, kolego a jak jezdzisz do jakich predkosci dochodzisz??? I gdzie jezdzisz po miescie czy tez i trasy robisz???

[pasterz81]

Witam. Powiem szczerze, ze dziennie przejeżdżam w dwie strony do pracy łącznie 30km - trasa miasto z średnią prędkością 40-50 km/h, ponad to, przez ostatni rok więcej jeździłem po autostradach z prędkością około 160km/h - zrobiłem tak około 6000-7000 km. Równo półtora roku temu miałem wymieniony rozrząd, pompę wody i płyn więc od tamtej pory nic nie dolewałem bo wydawało mi się że minimum nie osiągnęło, a teraz uzupełniłem równo 1 litr do stanu sprzed 1,5 roku. Więc nie wiem czy do dużo czy mało. Nie umiem ocenić, to mój pierwszy samochód. Ma przejechane już łącznie 290 tyś km.

[nemonix]

ja mam ten sam problem w listopadzie wymienilem usczczelke bo płynu ubywalo bylo jakis czas dobrze a teraz znowu ak by ubywa troche...a do tego ostatnio mam problem z odpalaniem po nocy... sprawdzaem pompki i na 1 cylindrze dawka na biegu jałowym byla 0.7 na 2 1.8 na 3 0.7 a na 4 3.8 wiec zostala wymieniona na nowa dzis odebralem auto ale widze ze chyba to nie wiele dao bo jak postał kilka godzin i ostygł to odpalił prawie normalnie ale przez chwile chodzil jak traktor...

[marioa1]

to tak szczerze az tak to sie nie znam koledzy nie wiem co tam moze byc ja wymienilem uszczelke i zrobilem juz ok 2000km i jest ok a co bedzie dalej sie okarze