Forum.VWGolf.pl

Rene pisze:Takie pytanko po wymianie świec żaczeła mi migotać kontrolka od świeć co jest grane ?/

jesli podczas jazdy miga kontorlka od swiec zarowych to prawdopodobnie uszkodzony jest czujnik stopu pod pedalem hamulca
( czesta ptzypadlosc MK IV ). sprawdz czy swiatla stopu nie swieca Ci sie caly czas..koszt nowego czujnika w ASO to ok 45zl

temat kilkakrotnie byl juz poruszany.
zobacz link do tematów :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=273799" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=277737" onclick="window.open(this.href);return false;

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=276748" onclick="window.open(this.href);return false;

panowie a gdzie jest przekaznik od swiec w mk1?

Jeśli ktoś będzie miał problemy z zakupem tego przekaźnika 103 to ori numer : 357 911 253 piny : 87/30/85 /86 . Najczęstszy zamiennik Hans Pries ma numer 107 258 .

Witam
Nie chce zakładać nowego tematu więc napiszę tutaj. Koledzy teraz jak rano zrobiło się chłodniej i odpalę autko, pracuje sobie na biegu jałowym to po jakimś czasie słychać takie "cyk" czy to przekaźnik świec się rozłącza? Czy tak powinno być?

Tak, to jest odgłos przekaźnika 103 i tak powinno być gdyż świece żarowe w TDI są zasilane nawet latem (już po uruchomieniu zimnego silnika) do czasu aż płyn układu chłodzenia silnika nie osiągnie 30*C.

Sztomel pisze:Tak, to jest odgłos przekaźnika 103 i tak powinno być gdyż świece żarowe w TDI są zasilane nawet latem (już po uruchomieniu zimnego silnika) do czasu aż płyn układu chłodzenia silnika nie osiągnie 30*C.

Nie zupełnie.
W TDI świece żarowe w komorach spalania załączają się dopiero poniżej 5st.
Do układu chłodzenia zastosowane są 3 dodatkowe świece zamontowane na zasilaniu nagrzewnicy. Dzięki temu do kabiny szybciej dochodzi ciepłe powietrze.
To właśnie ten przekaźnik słychać, gdy temperatura silnika przekroczy około 35st.

Aleś zrobił odkop
Właśnie, że zupełnie - to, że świece są rozgrzewane przed uruchomieniem silnika w temperaturach poniżej 5*C to chodzi o fazę rozgrzewania komór spalania silnika przed jego rozruchem a poza tym następuje faza dogrzewania silnika świecami żarowymi już po jego rozruchu i trwa zanim silnik osiągnie okolice 30*C. W lecie świece podgrzewacza nie są w ogóle aktywowane i to wcale nie przekaźnik 359 i/lub 360 słychać od tych świec podgrzewacza tylko 103.
Jak masz podgrzewacz to wyjmij całkowicie przekaźniki od podgrzewacza a przekonasz się, że cyknięcie przekaźnika i tak usłyszysz.

sorry ze odkopuje ale od kilku dni mam problem ze swoim dieslem. Mianowiscie stracilem zasilanie swiec zarowych. gdy podepne je do akumlatora wszystko ok. swiece grzeja, samochod odpala. gdzie szukac przyczyny?? szukalem nad skrzynka bezpiecznikow tych duzych bezpiecznikow od swiec ale jakos nie moge ich zlokalizowac.

sprawdzałes bezpiecznik w komorze silnika ??

podepne sie pod temat
witam mam nowy aku kupiony w tamtym roku paliwo z shela wiec tu wszystko powinno byc ok, do -10 było ok auto odpalalo no a teraz przy -20 problem auto kreci i nie odpala dopiero po 6 lub 7 probie chyta i pali ,czy świece do wymiany? jakie świece kupić do asz 2002 rok 130 km, cały komplet zakupić czy tylko ta co jest spalona

tak sprawdzalem ten bezpiecznik na podszybiu. nie moge znalesc tych bezpiecznikow pod deska. niby maja byc nad skrzynka bezpiecznikow ale jakos ich tam nie ma.

witam. ktoś jest w stanie powiedziec który przekaźnik odpowiada za grzanie świec w mk2 1.6 D (JP) 88r. ?? i czy zdechnięty przekaźnik może byc przyczyna, że kontrolka od grzania nie świeci się ??

Czy jest taka możliwośc, że jak się przepalił jakiś bezpiecznik to przestaną świecić światła mijania? Jeśli tak to, który jest od świateł? Pytam bo dopiero co wymieniłem jedną w zeszłą sobotę a dzisiaj mi działały normalnie i po siłowni nagle przestały świecić obydwie. Wydaje mi się to aż dziwne także sprawdze to jutro i włoże nowe ale jak też nie zaświeci to będzie wiadomo, że coś nie chalo. Na koniec mam jeszcze jedno czy w angliku pucha z bezpiecznikami też jest pod kierownicą?

Jak na przykład pójdzie mi przekaźnik 109 albo 103 - bo one najczęściej siadają i w trasie i silnik gaśnie to co najlepiej zrobić ? Zamienić go z jakimś innym ?
Druga sprawa to gdzie takie przekaźniki mogę dostać nowe ?