Forum.VWGolf.pl

kulon-x pisze:

rnav_piwi pisze:Najwcześniej w piątek to sprawdzę

ok, dzięki ale w tym momencie to i tak staje się bez znaczenia, i teraz dylemat szukać skrzyni i wymieniać (koszty) czy w tej powymieniać koła (koszta) czy może latać tak jak jest, tylko wydaje mi się że dlatego też mam wyższe spalanie

[ Dodano: 20 Lut 2008 22:15 ]

homsky pisze:wczołganie sie pod auto i zczytanie symbolu ze skrzyni

weekend i będe wiedział - bo na parkingu to cienko zwłaszcza że jest jeszcze osłona silnika

Co do spalania to też trochę podejrzane.
Skoro mówisz, że masz 8 litrów na trasie... U mnie 8 litrów by palił chyba gdybym jechał 160-170 km/h

rnav_piwi pisze:Co do spalania to też trochę podejrzane

no wiesz nie lubie być tzw "zawalidrogą" i jak teraz jade prędkościa 120-140 km/h to silnik intensywnie pracuje i obroty swoje robią i spalanie szybuje w górę i dlatego teraz staram się wolniej jeździć bo szkoda mi silnika i turbinki - jednak to jest wzmożona praca

Ok, sprawdziłem.

2000rpm - ~96 km/h
2500rpm - 120 km/h
3000rpm - ~142 km/h

Ok, sprawdziłem.

2000rpm - ~96 km/h
2500rpm - 120 km/h
3000rpm - ~142 km/h

Czyli zgadza sie z moimi obliczeniami

Panowie wszystko się zgadza co napisaliście na temat skrzyni, teraz tylko jeszcze pozostała mi formalność ze sprawdzeniem od dołu oznaczeń - powiem Wam że auto tak się szybko wkręca na obroty że już pare osób patrzyło się ze zdzwieniem, mam zamiar jechać na hamownie i sprawdzić auto czy nie jest po jakichś modach - tak czy tak program w komputerze nie wpływa na prace obrotów w stosunku do prędkościomierza ? DOBRZE MYŚLE ?

kulon-x pisze:tak czy tak program w komputerze nie wpływa na prace obrotów w stosunku do prędkościomierza ? DOBRZE MYŚLE ?

Tak, twoja przypadłość to sprawa czysto mechaniczna

Aby wskazania na prędkościomierzu były prawidłowe sterownik odpowiadający za zegary musi być właściwie zakodowany. Dla każdego rodzaju silnika, skrzyni biegów jest inny kod. Być może w twoim przypadku jest coś nie tak z kodowaniem sterownika ze wskaźnikami. Może ktoś grzebał u ciebie vagiem i źle zakodował. Przyczyną błędnych wsazań prędkościomierza mogą być źle zakodowane zegary. Wiem to bo taki przypadek mialem w swoim aucie. W moim przypadku prędkościomierz zawyżał prędkość.

szysz61 czytaj niżej

kulon-x pisze:homsky napisał/a:
A ja mam pytanie do Ciebie , sprawdzałes poprawność wskazan licznika ??? Np jadąc równo z innym autem ??? Chodzi i o to czy licznik nie kłamie


na małych prędkościach było sprawdzane a dokładnie z AHF i przy 50 i 80 km/h to samo wskazywało

Rozumiem. Z tego co zaczytałem na forum kilka pierwszych roczników mk4 posiadało skrzynie biegów, ktore sie psuły. Może masz zamontowaną skrzynię biegów od benzyny 1.4 lub SDI bo one mają przelożenia które pasowalyby do twoich wskazań predkosci.

szysz61 pisze:kilka pierwszych roczników mk4 posiadało skrzynie biegów, ktore sie psuły

rozumiem Cię tylko ten chyba to jest końcówka bo 2004 rok, a w sdi właśnie takie są prędkości przy takich obrotach sprawdzałem w cordobie sdi

ale panowie powiem tak: ze świateł to jest taki wymiatacz że aż sam nie moge uwierzyć tylko szybko kończy się skrzynia - czy w takim razie przy takiej mocy i na tak krótkiej skrzyni na hamowni powinno wyjść więcej kucyków ? bo za tydzień jadę na hamownie zmierzyć auto

kulon-x pisze:czy w takim razie przy takiej mocy i na tak krótkiej skrzyni na hamowni powinno wyjść więcej kucyków ? bo za tydzień jadę na hamownie zmierzyć auto

Skrzynia nie ma nic do pomiaru mocy hamowanego auta i uzyskanych wyników

Kuce a skrzynia to dwie różne rzeczy. Wykres wyjdzie niezależnie od skrzyni

witam ponownie
byłem na hamowni i wykres wyglada tak - czekam na opinie
a przy obrotach 4500 tyś prędkość była prawie 195 km/h

o niedobry. byles u Rogala i nas pytasz o opinie? jakis spisek. auto chipowane to widac. przeplywka chyba do kitu, bo poszarpany wykres i moment leci na leb na szyje.