Notlauf napięcie w kostce N75

peyo32 · Post autor: **peyo32** » wt paź 09, 2007 18:17

Czyli co szykuje się wymiana gruszki?
Czy trzeba ściągać całe turbo pewnie później trzeba to jakoś wyregulować?
Jak jest procedura wymiany?
No i najważniejsze czy to jest powód notlaufu?

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt paź 09, 2007 18:42

no jesli pekla i puszcza to jak najbardziej bedzie to przyczyna, najlatwiej bedzie wyjac cale turbo bo latwo wtedy odkrecisz gruszke
nie trzeba pozniej nic regulowac

peyo32 · Post autor: **peyo32** » sob gru 29, 2007 14:07

Witam.
Dziś zaatakowałem gruszkę. Wymieniłem ją bez ściągania turbiny trochę się nawku.....em.
Wężyki pościskałem opaskami wszystko profesjonalnie.]
Czas na próbę pierwszy bieg decha 2 decha 3 decha 4 decha 5 decha 150km/h musiałem hamować.
Jestem szczęśliwy żadnego przeładowania.
Dzięki wszystkim a szczególnie ADAMMOWI.
Pozdro wszystkim

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob gru 29, 2007 23:13

hehe bo sie zaczerwienie

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » ndz gru 30, 2007 08:16

peyo32, a juz tak całkiem na marginesie to te symbole, które podałeś na 1-szej stronie to spisałeś je z naklejki przyklajonej od spodu do wykładziny bagażnika.
Ty musisz zerknąć na nalepkę, która jest przylepiona pod wykładziną ale do blachy w komorze bagażnika i wygląda jak na fotce zamieszczonej w tym temacie :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=140731

Pozdrawiam
Sztomel.

Elopierek · Post autor: **Elopierek** » czw mar 04, 2010 14:53

Auto jest z 97 roku to twój silnik bedzie AHU lub ALE , najlepiej odczytac z bloku silnika ale cięzko ten numer dojżeć , łatwiej na nalepce pod wykladziną w bagazniku

Mam auto z 97 roku i silnik AGR .

Notlauf napięcie w kostce N75

Kto jest online