Forum.VWGolf.pl

Adamm, dzięki bo to cene co mi zapodał gość z allegro to chyba żartuje.Jak przeczytałem jego cene to mało że nie oplułem monitora

zapomniales o uszczelnieniach walka rozrzadu

souler pisze:zapomniales o uszczelnieniach walka rozrzadu

a ile trzeba tych uszczelniaczy

2, 4 a moze 8 na każdej podporze ?

[ Dodano: Sob Lip 19, 2008 14:09 ]
czy to moze 1 simmering od strony kółka ?

walek ma 2, po jednym na strone. na walku posrednim tez mozna zmienic. to sa chyba 3 takie same, ale tu moge sie grubo mylic.

cowboy pisze:czy ten napinacz paska wielorowkowego olać ?

moze w ogóle olać wymiane tego paska ?

Ja bym nie lekceważył.Jak Ci pęknie w trasie to nie daj boże może dojść do przegrzania a diesel tego nie bardzo lubi.Ja u Siebie zmieniłem pasek wielorowkowy.Jak go zdjąłem to był w paru miejscach nieźle popękany.Teraz założyłem BOSCHA za 60zł z IC bo nie mam zniżek i jest OK.

Pruszkowiak pisze:Ja bym nie lekceważył

wielorowkowy tez zmieniam z napinaczem i rolką

To jest rysunek z AGR/ALH/AGR

cowboy pisze:To jest rysunek z AGR/ALH/AGR

Wyciagając wałek rozrządu , a bedziesz go wyciagal aby zmienic popychacze trzeba zbić z wałka koło rozrządu, wyjąć uszczelniacz i zamontowac nowy poz.10 jak na rysunku , z drugiej strony wałka idzie zaślepka (półksiężyc) która powinna byc w komplecie z uszczelką pokrywy głowicy

homsky, tak myslałem jak popatrzyłem na ten rysunek... teraz juz wszystko jasne

trzeba bedzie złozyć zamówienie i sie umówić na robote

kumpel dzisiaj w robocie zmieniał uszczelnicze na zaworach , dwie gumki były twarde jak kamień . Silnik brał olej pół litra na 200km.

Witam
Od niedawna mój AAZ zaczął klekotać, i do tego gorzej pali na rozgrzanym silniku,[zimny pali na dotyk]. Może to być przez popychacze(szklanki)??
Warto wymieniać czy za bardzo nie ma sensu??
przebieg 210kkm

Kolego

andrew.zbyrko

Moim skromnym zdaniem twoj problem nie lezy raczej po stronie szklanek czy zaworow a po stronie przesunietego zaponu. Moze sie to objawiac po przeskoczeniu paska na kole rozrzadu ewentualnie popa sie przesunela co raczej jest wedlug mnie nie mozliwe
Chociaz z takim przebiegiem to i zawory moga sie odzywac ale raczej nie mialy by takiego wplywu przy rozruchu silnika

Janosik, fazy rozrządu sam robiłem, są na 100% dobrze,
byłem u mechanika sprawdził zegarem kąt wtrysku też był ok.
na zimnym silniku pali super a na ciepłym już gorzej, zmieniałem nawet sam kąt wtrysku na bardziej wczesny i pózny, niewiele to pomogło...

20NM to moment dokręcania mostków wałka rozrządu ??

Pytam bo ukręciłem jedną szpilkę :/

no to juz wiesz

20 NM czyli tyle ile dokręca się jarzma od wtrysków w TDI czyli z wyczuciem do oporu ale nie ma siłę najlepiej kluczem dynamometrycznym...

kolejnośc chyba nie jest istotna, choć ja bym chyba intuicyjnie zaczął od wewnętrznych