Forum.VWGolf.pl

Tylko pomiar "z baku" a nie z "z kompa"

51,74L ON z BP starczyło na 1034 km! Ford Mondeo Kombi Mk3 2006r 2.0TDCI 130KM z DPFem, 2 osoby + bagaże. Trasa Wołomin - Jastrzębia Góra (przez DK10 następnie A1), trochę kręcenia na miejscu (Władek, Hel itp) no i powrót. Jestem w szoku, fakt że ekodriving był (vmax 120km/h na A1, na DK10 ok 100km/h), ale normalnie jeżdżąc służbowo tym autem na baku robię 600 km...

popielasty pisze:ale normalnie jeżdżąc służbowo tym autem na baku robię 600 km..

i tu jest sedno sprawy jak to pisalem juz chyba ze 100 razy ,kierownik jest najwazniejszy i jego styl jazdy, ale jak ktos pisze ze butuje i po miescie mu 5 ON pochlania to niestety klamie albo sie przechwala

A moja Borka jeszcze daje bańkę ropy w prezencie co tankowanie - tylko trzeba się pofatygować do bagażnika

mssg1 pisze:tylko trzeba się pofatygować do bagażnika

i ladnie poprosic nie dodales hihihihi

italiano_83 pisze:bo chłopak z vectry DTI

ja w mojej aktualnej padace astra II DTI z gorek w DE potrafi licznikowo zamkąć zegar czyli ponad 220 musze kiedys zrobic zdjecie

odzim pisze:ja w mojej aktualnej padace astra II DTI z gorek w DE potrafi licznikowo zamkąć zegar czyli ponad 220 musze kiedys zrobic zdjecie

gorzej będzie jak zamkniesz a auto będzie dalej się rozpędzać

Wtedy czytaj z VAG-a

Nie no ja tyle autem się nigdy nie kulam toż to dla niego już chyba zabójstwo Ale motocyklem to już można powiedzieć, że i ciekawie sę robi i wieje trochę A w aucie nudy przy każdej

odzim, ponad 220km/h?? Z licznikiem wszystko ok?? Diesle nie mają takich maxów...
Jak do 200km/h doleci to już jest dobrze no może deko ponad te 200km/h ale Stary prawie 230km/h to trudno mi ogarnąć.

Jaworess, drugi silnik w bagażniku, lotnicze w baku i heja A i nie zapominajmy o butlach na tylnej kanapie

Jaworess pisze:odzim, ponad 220km/h?? Z licznikiem wszystko ok?? Diesle nie mają takich maxów...
Jak do 200km/h doleci to już jest dobrze no może deko ponad te 200km/h ale Stary prawie 230km/h to trudno mi ogarnąć.

do 200km/h to na kazdej prostej leci -przynajmniej moja
nie jest to temat nad max speed ale jak bys jechal np do monachium albo wracal to spokojnie do max na prostej mozesz 20km/h dodać jak lecisz tamta autostardą z górek (notabene chyba najfajniejszy kawalek drogi jaki jeżdzilem 50 km drogi czasami kretej z górek ze na zakrętach 180 -190 mozna spokojnie jechać a na prostych zamykac szafe ,gdzies mam zdjecie jak a4b5 afn 110ps zamykam zegar na tej drodze) ,diesle lataja wiecej niz 200 zalezy to jakie maja skrzynie no i oczywiscie moc ,mam kumpla który w passatem b6 org 105 ps po chipie na 150 ps jezdzi 240 km/h licznikowo , a np w passacie awx po chipie 170 ps nie moglem wiecej niz 215 sie bujnąc -skrzynia była za krótka i obrotow brakowało juz (choc tą predkość uzyskal szybciutko),-no to tyle OT

No to nie licho ale z drugiej strony taki b6 jak piszesz, zrobiony na te 150ps to swoje musi spalić? Gadałem kiedyś z rodakiem na obczyźnie na parkingu przy trasie, który zamienił passata B5 na B6 a że często lata na południe europy to stwierdził że te B6 to smok i spalanie średnie z baku w takiej podróży to 8l na setkę kurcze to tyle palą benzyniaki i wtedy znika sens diesla...

Jaworess pisze:zamienił passata B5 na B6 a że często lata na południe europy to stwierdził że te B6 to smok i spalanie średnie z baku w takiej podróży to 8l na setkę

Ale przecież to duży samochód. Do tego przegnany na aautostradzie to czego się spodziewać. Weźmiesz mk4 TDI 90 KM, pognieciesz go pod 150-160 to bedziesz miał z 6,5 litra.

Jaworess pisze:B6 to smok i spalanie średnie z baku w takiej podróży to 8l na setkę kurcze to tyle palą benzyniaki i wtedy znika sens diesla...

No tak ale takim tempem że benzyna łyknie przy takim tempie 12.
Nie porównuj ON przy 180 a Pb przy 100.

jamesoki, ekonomizer w moje E38 pokazuje przy 200km/h 10-12l w zależności od ukształtowania terenu, furmanka waży 1745kg bez ludzików na pokładzie...natomiast spalanie z baku w trasie to 10l/100km przy dobrym tempie a taki Passat spali 8l/100km, taka rewelka??