Jaki olej?

[be-ja]

Piasek I Wesol jestem skłonny zgodzić się z waszą opinią, Miałem 3kę Td i przejechałem nim 600tkm na Delvagu Mobila to minerał, autko ganiało na taryfie wymiana co 10tkm dolewka 1l od zmiany do zmiany. Golfika sprzedałem koledze za 1000pln i gania do dziś na szafie prawie 700tkm, więc ten minerał mu podpasowal. zresztą od nowości Goferek miał lany olej mineralny. Żony 4ka od początku na syntetyku, teraz tj od 4 lat na teryfie przebieg 320tkm i coś czuję że takiego przebiegu jak trójeczką nie da się wykręcić,

Pzd be-ja

[doggie]

silnik TD ma tyle wspólnego z TDI PD czy CR co piernik z wiatrakiem, tam to mogłeś lać selector specjal, żadna dla niego różnica. Pewne rzeczy wymagają stosownych rozwiązań niestety, silnik FSI też nie poleci na etanolu, zalewaj pedeka zwykłym minerałem bez wymaganej specyfikacji to zobaczysz jak ci krzywki wałka prędko powiedzą papa, jakie obciążenie miał twój 75ps a jakie mają obecne diesle

Większość aut z Francji, Włoch czy Hiszpanii nigdy w życiu olejów 5W "na oczy nie widziała

co nie zmienia faktu że konkretny olej musi spełniać normy dla konkretnego silnika, po drugie nie porównuj tamtych klimatów do naszych

[wesol]

a moje PDki maja se okej i leje olej raczej bez spelniania norm vagowskich. Wałki ogladalem i sa okej. W sharanczy wymienialem szklaneczki a tak to maja umnie ciężką noge cały czas.

[Piasek]

ma tyle wspólnego ... co piernik z wiatrakiem,

Mąka

co nie zmienia faktu że konkretny olej musi spełniać normy dla konkretnego silnika,

jak najbardziej - sęk w tym że znakomita większość userów stara się być mądrzejsza od inż. projektujących dany silnik i walczą za przekonania że 507.00 jest lepszy dla mocno zmęczonego życiem silnika który tylko 505.00 wymaga... Jesteśmy niekwestionowanymi mistrzami popadania w skrajności: opony używki, części zamienne 90% szrot (jeszcze żeby to chociaż sprawne było a najczęściej z powypadków), filtry - najtańsze co tylko jest dostępne ale olej... ooooo panie "tu nie ma lipy" 507.00 "edż" 0W-30 musi być.

[Weso]

ma tyle wspólnego ... co piernik z wiatrakiem,

Mąka

co nie zmienia faktu że konkretny olej musi spełniać normy dla konkretnego silnika,

jak najbardziej - sęk w tym że znakomita większość userów stara się być mądrzejsza od inż. projektujących dany silnik i walczą za przekonania że 507.00 jest lepszy dla mocno zmęczonego życiem silnika który tylko 505.00 wymaga... Jesteśmy niekwestionowanymi mistrzami popadania w skrajności: opony używki, części zamienne 90% szrot (jeszcze żeby to chociaż sprawne było a najczęściej z powypadków), filtry - najtańsze co tylko jest dostępne ale olej... ooooo panie "tu nie ma lipy" 507.00 "edż" 0W-30 musi być.

święta prawda:)
ostatnio będąc na warsztacie chłopaki przy wymianie oleju wyciągneli wkład filtra oleju, a raczej pozostałości, wyszły same elementy plastikowe, elementy filtrujące dziwnym trafem znikneły:D ale nie mam pojęcia co to było

[Piasek]

Zapewne ori filtr z ASO za którego wymianę klient zapłacił ciężką kasę... a którego to najzwyczajniej nie wymienili.

[be-ja]

Szanowny Kolego proszę czytać ze zrozumieniem, napisałem o TD że biegał na mineralnym bo taki mu zalecano, natomiast TDi na syntetyku bo taki przewidziany jest w eksploatacji i proszę mnie nie łapać za słowa, nie napisałem że piernik z wiatrakiem ma coś wspólnego, choć w gruncie rzeczy piernik z wiatrakiem ma bardzo dużo, bez wiatraka kiepsko by piernik wyglądał


Pzd be-ja

[wesol]

jak najbardziej - sęk w tym że znakomita większość userów stara się być mądrzejsza od inż. projektujących dany silnik i walczą za przekonania że 507.00 jest lepszy dla mocno zmęczonego życiem silnika który tylko 505.00 wymaga...

Akurat moj kolega Niejaki Paweł B. wlansie z czasow młodzieńczych siedzi w WOB w biurze projektowym vag'a. Aczkolwiek nie utrzymuje z nim kontaktów ale moze kiedys sie odezwe to moze zdradzi jakieś fajne nowinki, ciekawostki. W sumie tytuł inż. technik motoryzacji to posiadam i tez conieco sie orietuje w temacie. Nigdy nie podchodzilem do tematu olejów jakoś przesadnie. Wymienim olej czesto ale nie za czesto bo to tez ma swoje negatywne skutki. Najlepiej to wymieniac co 10 tys km a przynajmniej nie przekraczac mocno 15 tys km. Przy przelocie od okolo 20 tys km i wiecej pojawiaja sie spore ilości sadzy ktore to mozna zaobserwowac przy wymianie oliwy i jak jeszcze zdemontujemy miske olejowa to bedzie widoczna duzą ilość szlamu i sadzy.

[doggie]

a moje PDki maja se okej i leje olej raczej bez spelniania norm vagowskich. .

dla mnie możesz i lać rzepakowy, ja zawsze przestrzegam i będę przestrzegał wymaganych norm dla konkretnego silnika zwłaszcza dla PD czy CR, w tym momencie z tematu robi gówniana gadka-szmatka o popierdółkach a ma to być temat konkretny o konkretnych olejach do konkretnych silników pomocny userom

po drugie nie ma opcji aby olej 507.00 zaszkodził zdrowemu silnikowi potrzebującemu tylko 505.00, każdy robi ze swoimi pieniędzmi co chce, jeśli zechcę to mogę lać oliwę po 100 zł litr i nikomu nic do tego, ale jeśli ludzie mający na szafie 160kkm a w rzeczywistości skręcony z pół miliona chcą go uzdrawiać olejem niskopopiłowym to jest inna para kaloszy

[nike1978]

Witam a co koledzy sądzicie o olejach GM 10w/40 do motoru 1z

[Piasek]

Powszechnie chwalone - wielu producentów przez ten czas tam siedziało w środku - obecnie bodajże Mobil.
Dobry - pod warunkiem że niepodrabiany

[wesol]

do VP'kow idealny. Lalem tez GM ale 5W40 i 5W30 bo takowe z pracy mialem. Tez dobre. Obecnie mieszam oliwe tez z mineralnym 15E40 mobila z beczki. Daje polna poł 5W40 i 15W40.

[xxxGlaDxxx]

Daje polna poł 5W40 i 15W40.

A w jakim celu ?

[wesol]

w zasadzie w zadnym. Poporstu mam tego i tego oleju troszke na skladzie domowym. Przeciez nie wyleje minerala i nie bede zalewal tylko tego syntetyka.