Forum.VWGolf.pl

Olej cieknie po misce olejowej wiem ze wymieniali mi ta miarke oleju. . Kazano kupic mi uszczelke wiec raczej do miski. . Zadzwonie do majstra i mi powie dokladnie.. wiem na pewno ze trzeba zdjac klimatyzacje czas zrobienia 2h pewnie znow ok.100 zl.

Mam w Borze silnik AJM i od 6 lat zalewam go olejem Mobil 1 Peak Life 5W-50 (zresztą tak jak wcześniejszy właściciel, a przynajmniej taka była naklejka).
Przez te parę lat robiłem wymiany u 2 czy 3 mechaników i żaden nie zgłaszał zastrzeżeń, ale ostatnio przypadkiem natrafiłem na jakieś normy
Wynika z nich, że lałem zły olej bez normy 505.01, bo ten Mobil 5W-50 ma tylko 501.01/505.00 - duży to problem i czy powinienem go zmienić na np. Mobil 5W30 3000 XE albo Castrol EDGE 5W40, które mają to dopuszczenie 505.01?
Pierwotnie w tej Borze był silnik ALH, ale wcześniejszy właściciel wymienił go na AJM i zrobił chipa to może dlatego lał taki olej...

Nie wydaje mi się aby to był jakiś problem. Jak zmieniasz na czas to możesz wciskać na spokojnie

Witam mam pytanko mam Golfa MK4 101hp na pompowtryskach sprowadziłem autko z niemiec i nie wiedziałem jaki miał olej wiec zmieniłem na PLATINUM SEMISYNT. SL/CF 10W-40 B1L(taki mi mechanik doradził) a ostatnio wyczytałem że musi być specjalny do pompowtrysków np 5/30 czy mogę teraz zmienić na jakiś czy już lepiej lać ten sam? bo jutro musiał bym wymienić olej pozdrawiam!

Zalej coś z normą 505.01 (Valvoline, Comma, Castrol, Platinum) i będzie git.

Ktoś jeszcze się wypowie w kontekście używania Mobil 1 Peak Life 5W-50 zamiast jakiegoś oleju 5W-30, 5W-40 z właściwą normą do silnika z PD?
Kupiłem już jakiś czas temu olej na najbliższą wymianę i teraz jak się dowiedziałem że źle robiłem przez ostatnie parę to mam ambiwalentne uczucia co do jego wlewania do silnika Nie wiem co zrobić oraz czy i jak bardzo mogłem zaszkodzić silnikowi, bo się naczytałem różnych opinii, ale chyba nie będę cudował i wleję jeszcze raz tego 5W-50.

Jeśli lałeś ten olej od kilku lat i zrobiłeś na nim co najmniej kilkadziesiąt tkm to jeśli ten olej miał coś namieszać w silniku to już to zrobił.

Witam
Mam Golfa 1.9 TDI 101km 2003r przebieg 265tyś km, nie wiem jaki kod (AXR czy ATD gdzie mogę znaleźć dekodera aby pokazał mi kod silnika?). Ostanio zalany został Mobil 1 ESP Formula 5w-30, czy myślicie aby kontynuować ten olej, nie wiem za bardzo czy jest on dobry do PD, wydaje mi się, że jest on lepszy do samochodów nowszych z DPF oraz jest tam zapis aby nie stosować go do silników z pompowtryskwaczami.
Jeżeli chodzi o sam silnik to "gdzieś" się poci ale nie dolewam bo nie ubywa go na tyle. Pozdrawiam

http://www.mobil1.pl/co-przemawia-za-mo ... DAA53&_z=z" onclick="window.open(this.href);return false;

aras86 pisze:Witam
Mam Golfa 1.9 TDI 101km 2003r przebieg 265tyś km, nie wiem jaki kod (AXR czy ATD gdzie mogę znaleźć dekodera aby pokazał mi kod silnika?). Ostanio zalany został Mobil 1 ESP Formula 5w-30, czy myślicie aby kontynuować ten olej, nie wiem za bardzo czy jest on dobry do PD, wydaje mi się, że jest on lepszy do samochodów nowszych z DPF oraz jest tam zapis aby nie stosować go do silników z pompowtryskwaczami.
Jeżeli chodzi o sam silnik to "gdzieś" się poci ale nie dolewam bo nie ubywa go na tyle. Pozdrawiam

http://www.mobil1.pl/co-przemawia-za-mo ... DAA53&_z=z" onclick="window.open(this.href);return false;

Masz silnik z pompowtryskiwaczami a olej ten spełnia normę 505.01 więc jak najbardziej dobry wybór.

a ten zapis
Wszystkie silniki VW z wyjątkiem silników z układem wtryskowym Unit-Injector / pompowtryskiwaczem TDI bez Longlife Service i bez DPF z lat 1999-2003 oraz R5/V10-TDi wcześniejsze niż modele roku 2006

http://moto.onet.pl/1679572,1,ten-wynal ... ml?node=13" onclick="window.open(this.href);return false; co na to eksperci i wszelkie mądre głowy ?

xxxGlaDxxx pisze:co na to eksperci i wszelkie mądre głowy

A to żadna sensacja, można dializować krew czemu nie olej. Lobby naftowe skutecznie blokuje takie projekty, zarówno oszczędnościowe, źródła alternatywnej energii więc i w tym przypadku nikt nie będzie się wychylał poza szereg, robią kasę na wymianie oleju i wszystkim jest to na rękę, będzie deficyt ropy naftowej to zaczną takie wynalazki wprowadzać, póki co jest zbyt na towar to się robi reklamę i trzaska produkt.

No, ale przecież wszystkie firmy motoryzacyjne są takie pro eko Kocham to zakłamanie, ciągły downsizing, normy spalania, homoseksualne hybrydy, absurdalne systemy start-stop zajeżdżające turbine i akumulator, a jak coś jest faktycznie ekologiczne to każdy od tego ręce umywa bo siana na tym nie ma

xxxGlaDxxx pisze:No, ale przecież wszystkie firmy motoryzacyjne są takie pro eko

Pod publikę, laboratoryjny pomiar spalania trwa kilka minut na maszynie z czego tylko kilkanaście sekund podczas jazdy autostradowej - i wychodzą ładne cyferki i niski poziom CO2 - tylko z rzeczywistością nie ma to nic wspólnego, bo potem takie polo 1.4 pali 14l/100km przy 140km/h na autostradzie i z olejami jest tak samo. Liczy się kasa.