Forum.VWGolf.pl

no i jak mi ktoś może powiedzieć że jemu ajm czy inne 1.9 tdi pali 4,2 w trasie? skoro Tobie SDI wciągnęło 5,5?

popielasty pisze:no i jak mi ktoś może powiedzieć że jemu ajm czy inne 1.9 tdi pali 4,2 w trasie? skoro Tobie SDI wciągnęło 5,5?

Wiesz, trasa trasie nierówna - ja 5,5 uzyskałem jadąc w zasadzie ciągle powyżej 140 km/h (w sumie niewiele, bo SDI to 170 to max ). Ale przy normalnej trasie, jadąc 80-100 km/h moje SDI bez problemów schodzi poniżej 4, więc TDI też spali te 4-4,5

popielasty - tylko, że przy takiej szybkiej jeździe SDI (prawie pod v-max) będzie łykało dużo ropy, jakby się jechało wolniej to by spalił mniej Ale nawet przy takich obrotach SDI to jadąc TDI nie ma szans na takie małe spalanie przy takiej prędkości

Trasa holandia-polska przy prędkości 160-180km/h średnie spalanie wyszło 7l czyli takie same jak w seri miałem. 2 osoby+bagażnik pełny oraz na tylnej kanapie pierdoły czyli pełne auto jakby nie mówić:)))

Mój Golf IV 100 KM z 2004 r. automat, po przejechaniu 800 km wlałem 43,4 l więc 5,4 l/100km przy jeździe 120 i szybciej, podobno automaty palą więcej. Jaka jest ogólnie opinia o spalaniu w automatach?

Passat 1z. 1276km głównie trasa, wynik 5,49.

49l ON 903km => 5.43l/100km ... i jakoś specjalnie delikatnie nie jeździłem, aż sam jestem zdziwiony A rezerwa się nie zapaliła i do baku weszło po dwóch odbiciach 48l ...

No nieźle italiano_83. U mnie MFA zawsze zaniża. Dzisiaj musiałem zatankować i wlałem 1/2 baku Shell Fuel Save (czy jakos tak, bo zachaczony jestem ). Ciekawe co to za gnojówka? Może ktoś wie co Shell sprzedaje? Mam nadzieję, że mi to motorowni nie uśmierci .

Mania1958 pisze:Mój Golf IV 100 KM z 2004 r. automat, po przejechaniu 800 km wlałem 43,4 l więc 5,4 l/100km przy jeździe 120 i szybciej, podobno automaty palą więcej. Jaka jest ogólnie opinia o spalaniu w automatach?

W automatach moze i troszke wiecej spali ale nie jak jedziesz na trasie ze stała predkoscia na ostatnim biegu. To czy zapiął bieg automat czy sam zapiąleś reka to nie istotne. Statystycznie straty na skrzyni manualnej wynosza okolo 3% a nawet mniej. W automacie nie jest jakos mega wiecej. Glownie rozchodzi sie krecenie silnika na obroty i lekkie przeciaganie na niskich biegach zanim przerzuci. Innymi slowy automat nieco wiecej spali ale w miescie.

Bora 1,9TDI AHF
trasa (V śr wg kompa 60-70km/h na odcinku 300km) = 4,2-4,5 l/100km
miasto (krótkie odcinki poniżej 10km, klima) = 6,0-7,0 l/100

Ogólnie nieźle bo średnia długodystansowa wychodzi około 5l/100km ale przy tych cenach paliw to ile by nie palił to i tak za dużo

stefano189 pisze:Fahoo dobrze pisze, golf 3 lub ibiza z silnikiem ahu, są na trasie do 110km/h w miarę oszczędne, ale im bliżej 3000 obr/min na 5 biegu tym większa masakra. Moj niechlubny rekord to 130 - 140km/h i 7litrow/100km. Jednak wyższe prędkości nie są domeną 90-cio konnego potwora...

No to u mnie jest ok. Na trasie 500km średnio 140km/h i 200km 120/km/h spalanie wyszło 6,7
1.9 tdi 1Z wariant. Już zaczynałem się martwić że coś nie tak. Nie chcę robić offtopu, ale powiedzcie mi jeszcze czy przez podniesienie mocy ( np. chip) można zmniejszyć spalanie? Zaznaczam że dużo jeżdżę autostradami, właśnie 140km/h
pozdro.

Jak masz stałe prędkości przelotowe wysokie to raczej zmiana skrzyni na dłuższą albo 6 biegową bo tak czy tak przy tych 140 bedziesz miał koło 2500-3000 rpm

Dzisiejszy pomiar (tankowanie z odpowietrzeniem trzykrotnym) wyszedł 6,48l z ponad 800km. 70% trasa po autostradzie 130-140km, reszta miasto, co sądzicie?

Ja sądzę, że mamy lipne paliwa. Wiem, pewnie nikogo nie zaskoczyłem

Taki przykład: Passat 1Z, czysta seria. 3 osoby + pełny bagażnik, trasa do DE w okolice Karlsruhe. Spalania wg MFA. Przelotowa 140-160, zależnie od ograniczeń itd. 95% autostrady.

W tamtą stronę (polskie paliwo) 7,5l/100km.
Powrót (niemieckie paliwo), w między czasie było jeszcze zrobione około 1000km tam na miejscu, także polskie zniknęło całkiem z baku: 6,4l/100km.

Jazda raczej nie należała do delikatnych, prawie cały czas na tempomacie, w obydwie strony tak samo.