Forum.VWGolf.pl

kapela20, LucArt - kiedyś coś od nich kupowałem, właśnie Valvoline bo mój dystrybutor oferował mi go sporo drożej niż oni i to z przesyłką.
Można bez problemu poza allegro - pewna firma - a przez to kilka złotych taniej bo odliczają prowizje jakie płaca serwisowi za sklep i po sprzedaży.

LucArt w dąbrowie górniczej jest sprawdzony. Kupowałem tam maxlifa i x-cess'a 5w-40, wszystkie były oryginałami.

LucArt w dąbrowie ma certyfikat Valvolina jako autoryzowany dystrybutor tej marki. Motula też mają ori, bo czcionka na opakowaniu ok, i podwójna etykietka etykieta.

Co polecicie do 1Z przebieg ok 350tyś obecnie lany CASTROL EDGE 5w40 lecz nie wiem czy dobrze zrobiłem zalewając go castrolem bo jak w ciepłe dni było dobrze to w zimowe poranki zawsze mruga kontrolka po odpaleniu jakieś 3 razy. Jak go kupiłem latał na Elfie może warto powrócić na Elfa 5w40?

Marcinek_189 pisze:Co polecicie do 1Z przebieg ok 350tyś obecnie lany CASTROL EDGE 5w40 lecz nie wiem czy dobrze zrobiłem zalewając go castrolem bo jak w ciepłe dni było dobrze to w zimowe poranki zawsze mruga kontrolka po odpaleniu jakieś 3 razy. Jak go kupiłem latał na Elfie może warto powrócić na Elfa 5w40?

Ma mrugać, to żaden zły objaw.

Marcinek_189 pisze:CASTROL EDGE 5w40

w

Marcinek_189 pisze:1Z

przerost formy nad treścią. Te konstrukcje udowodniły iż najlepiej pracują na Lotosie
Nie szkoda Ci pieniędzy ?

Powiem szczerze ze trochę szkoda lecz nie chce gówna lać i na pewno zostać na syntetyku. Co do Lotosa nie jestem jakoś przekonany to może warto przejść na tego elfa 5w40 zawsze trochę tańszy od castrola?

Ja dzisiaj kupiłem na http://www.motointegrator.pl olej Comma PD 5w-40 505.01. Zdecydowałem się po lekturze opinii na forum. Miałem już Elf Excelium 0w-30(przerostformy nad treścią),Castrol Edge 5w-40,Motul Specific 505.01, teraz jeżdze na Valvoline DuraBlend 5w-40. Najlepszy z nich jest Valvoline, najmniej mi go wziął(jakieś 0,3l na 15tys km), najgorszy był Castrol(0,7 na 15tys przy mniejszym przebiegu jakieś 40tys temu). Myślę że Comma będzie też ok. W końcu kilku fachowców z forum wypowiadało się dobrze na jego temat.

piotrb79 pisze:Comma

ja używam i polecam. Konsumpcja oleju znacznie spada.

Witam
Przymierzam się do wymiany oleju w Golfie IV, ALH, 1.9 TDI. Poprzednio syntetyk Castrola, obecnie Motul 5W40 505.1. Chcę zalać syntetyk. Czytałem, że 505.1 jest do PD a do VP wystarczy norma 505.0. Co byście polecili? Oczywiście nie musi być najwyższa półka bo km rocznie robię niewiele.

A przy okazji pytanie: wiem, że olej powinno się zmieniać przy limicie km lub co rok. Jak zrobiłem ok 9 tys. km od wymiany a minął już 1 rok i 3 m-ce od wymiany to mogłem sobie zaszkodzić?

mgralien pisze:Jak zrobiłem ok 9 tys. km od wymiany a minął już 1 rok i 3 m-ce od wymiany

Możesz spać spokojnie. Ale wymień sobie w najbliższym czasie. Jeśli ten motul jest w Twoim finansowym zasięgu to możesz przy nim zostać. Jeśli chodzi o ceny olejów to muszą pomóc inni koledzy:)

ja przy następnej wymianie planuje przejść z mobil 3000 xe 5w-30 na motul specyfic 5w-40. dobrze zrobie czy raczej nie ma to znaczenia????

dimmer pisze:Możesz spać spokojnie. Ale wymień sobie w najbliższym czasie. Jeśli ten motul jest w Twoim finansowym zasięgu to możesz przy nim zostać. Jeśli chodzi o ceny olejów to muszą pomóc inni koledzy:)

Motul tani nie jest i pomyślałem, że wezmę coś dobrego, ale niekoniecznie drogiego. Parę stron temu polecano Valvoline Durablend 5W40. Co sądzicie? Kupował ktoś może na Allegro z pewnego źródła? Bo nie wiem jak jest z podróbkami tego oleju.

A może coś innego? Castrol Turbo Diesel, Total Quartz, a może Shell Helix? Oczywiście 5W40. Dużo tego jest i nie wiem, który będzie takim optimum.

Petronas Syntium 3000 5W-40 jest dobry i tani i spełnia normę 505.00. Dostać go można w cenie poniżej 100zł za 4L.
Comma X-Flow G 5W-40 j.w na dodatek w bańkach 5L - też w okolicach 100zł
Po co przepłacać po 40-50zł na bańce za Motul który jeszcze na dodatek spełnia (niepotrzebne dla VP) normy przewidziane dla siln. PD.

Piasek pisze:Po co przepłacać po 40-50zł na bańce za Motul który jeszcze na dodatek spełnia (niepotrzebne dla VP) normy przewidziane dla siln. PD.

Dokładnie.Tym bardziej Comma jest b.db olejem i jak widać cenowo dużo ładniej wygląda