Forum.VWGolf.pl

Jaworess pisze:No masa większa od golfa, musi ciągać dodatkowe kilogramy, cudów nie ma...

Passat AFN pali mniej od mk4 ALH 90ps i to około litra, sprawdzone na wielu przykładach

Hm...

kw pisze:Passat AFN pali mniej od mk4 ALH 90ps i to około litra, sprawdzone na wielu przykładach

To dlaczego mój tyle wypija Co sprawdzić? Staram się jeździć oszczędnie, ale unikam PSJ!

zyggy pisze:

kw pisze:Passat AFN pali mniej od mk4 ALH 90ps i to około litra, sprawdzone na wielu przykładach

To dlaczego mój tyle wypija Co sprawdzić? Staram się jeździć oszczędnie, ale unikam PSJ!

Ja porównywałem mk4 z b5, Ty porównujesz b5 z mk3 to nie do końca to samo. Jak podawałeś spalanie 6,1 na zimówkach to nie jest tragedia, no chyba że w trasie przy prędkościach do 120.

Mój 1Z przy oszczędnej jeździe w mieście pali koło 7,5 litra, czy to jest normalne ?

Tofik90 pisze:Mój 1Z przy oszczędnej jeździe w mieście pali koło 7,5 litra, czy to jest normalne ?

W Gdańsku tak. Mój 1,4 TDI pali koło 6,5 jak nie stosuję ecodrivingu.

Tofik90 pisze:Mój 1Z przy oszczędnej jeździe w mieście pali koło 7,5 litra, czy to jest normalne ?

Nie

Tofik90 pisze:Mój 1Z przy oszczędnej jeździe w mieście pali koło 7,5 litra, czy to jest normalne ?

Ja miałem AHU z przebiegiem ??? Oficjalnie jak kupiłem miał 220tyś, jak sprzedawałem 300tyś. Jeździ nim kolega z pracy i pomijając blacharkę, którą zaniedbał silnik był nietykany. Przed moim zakupem Golfik latał w DE w firmie spedycyjnej, więc te 220tyś to pewnie fikcja. Wiem, że są spece od "tuningu" liczników, ale dopiero jak nawinął 300tyś na licznik to znikł napis TOTAL z licznika. Obecnie i tak Golfik rwie się do jazdy jak szalony, a spalanie ma około 5l/100km. Być może ktoś coś wcześniej dłubał w temacie mocy o czym ja nie wiem.W moim Pasztecie MFA zaniża spalanie. Wiem to z przelicznika pod dystrybutorem. Co można sprawdzić aby cokolwiek poprawić? Mam odczucie, że Pasztet jest mułem w porównaniu do byłego Golfika. Parametry (odczyty) w normie, wręcz książkowe a i tak

zyggy, roznica masy miedzy golfem a passatem jest na tyle duza, ze beda takie odczucia.

zyggy taaaaak, pewnie że masz rację...inne charakterystyki aut w ogóle...kompakt i limuzyna...oba z "takim samym" silnikiem to niebo a ziemia...jak pasztet to VR5 albo V6...jak Golf to GTI/GTD.

Zapomniałem dodać, że to był Golfik Variant GT Special (klima, regulowana kiera, podgrzewane fotele, oryginalne alusy 15", lampy H1+H1, trochę skóry jako dodatki, elektryczne szyby i takie tam inne dodatki, fakt faktem nie miał tempomatu). Masa więc pewnikiem większa od kompakta.

Holandia - Zakopane - Holandia 120. Niemcy -150/160, Polska - mix- od 120 do 140-150- przez 70/120 na dojeździe do zakopanego i dojazd na Morskie Oko i powrót do Zakopanego.
94.85l ON przejechałem na tym 1454.7km średnia 6.52l/100km

italiano_83 pisze:94.85l ON przejechałem na tym 1454.7km średnia 6.52l/100km

heh przynajmniej moderator prawde pisze o spalaniu ,pozdro

odzim pisze:heh przynajmniej moderator prawde pisze o spalaniu ,pozdro

Na tym setupie, to i tak sądzę, że to nie dużo, na ori wtryskach i programie z Niemiec potrafiłem od Świecka przejechać 830/850km przez Niemcy i kawałek Holandii, teraz robię powtarzalnie 750-780km. Zależy też od pogody byłem w Hiszpanii i średnia wyszła 6.6l/100km a nie jechałem tak szybko - ale wiatr i deszcz swoje zrobiły i podjazdy pod góry też. Do 120/130 da się jeździć tanio, na poziomie 5.5-5.7l/100km jak się w miarę spokojnie jeździ, po 140 zaczyna się 6+ ... choć jeszcze nigdy nie miałem spalania na poziomie 6.7/l 100km ... - mowa o średnim z tankowania.