Forum.VWGolf.pl

Witam was
otóż iż nadszedł czas zmiany oliwy i mam pytanie
pacjent to Golf V silnik to 1.9 TDI BLS z filtrem cząsteczek stałych.. aktualnie mam zalany olej 5W40. z tego co wiem mam zalany olej nie spełniający norm.. chcę zmienić na 5W30 który spełnia normy, ale mechanik powiedział tak możemy Ci zmienić ten olej na taki jaki chcesz ale zwykle się tak nie robi że zmienia się olej gęsty na rzadszy.. no i teraz co ? nieświadomie jeździłem 2 wymiany oleju na 5w40 teraz będzie 3 wymiana, znaczy się świadomie że miałem 5W40 ale nie wiedzialem że on nie spełnia norm ..

czy są jakies przeciw wskazania zmiany z 5w40 na 5w30 ?

Zalman, musisz wymienić na olej niskopopołowy 507.00.
Nie słuchaj mechanika.

Zalman ja w swoim TDI AHF pojechałem po bandzie, zmieniłem z 10w40 na 5w40 i jak na razie żadnych niepokojących objaw nie widzę. Zrobiłem już na pełnym syntetyku prawie 30tysięcy(jestem po trzeciej wymianie), samochód ma przejechane ponad 220tysięcy. Stosuj olej, który spełnia normę dla twojego silnika i bedzie dobrze

oki w takim razie zmienie na 5W30
dzięki wielkie za pomoc

Panowie jeśli zmieniłem olej z 5W30 na 5W40 czy nie będę miał żadnych problemów z silnikiem?

lolek099 pisze:Panowie jeśli zmieniłem olej z 5W30 na 5W40 czy nie będę miał żadnych problemów z silnikiem?

Nie będziesz

Ja ma pytanie z trochę innej beczki. Według specyfikacji do Golfa 5 wchodzi 3,8 l oleju. Czy po wlaniu takiej ilości, olej na bagnecie będzie na maksymalnym polu, czy też w 3/4?

Core pisze:Ja ma pytanie z trochę innej beczki. Według specyfikacji do Golfa 5 wchodzi 3,8 l oleju. Czy po wlaniu takiej ilości, olej na bagnecie będzie na maksymalnym polu, czy też w 3/4?

To zależy ile z silnika tego oleju zejdzie- zawsze leje się mniej - uruchamia silnik na chwilę żeby zassał olej w obieg a następnie uzupełnia się jeśli jest taka potrzeba.

Jeszcze jedno pytanie który olej jest bardziej wskazany do golfaIV 101km 2002r.
5W30 czy 5W40 rozumiem że te dwie bazy olejowe różnią lepkością?

italiano_83 pisze:

Core pisze:Ja ma pytanie z trochę innej beczki. Według specyfikacji do Golfa 5 wchodzi 3,8 l oleju. Czy po wlaniu takiej ilości, olej na bagnecie będzie na maksymalnym polu, czy też w 3/4?

To zależy ile z silnika tego oleju zejdzie- zawsze leje się mniej - uruchamia silnik na chwilę żeby zassał olej w obieg a następnie uzupełnia się jeśli jest taka potrzeba.

Dzięki za odpowiedź.
Mam jeszcze jedno pytanie. Mechanik wlał mi około 3,9 l oleju. Na zimnym jak i gorącym silniku, po wyciągnięciu bagnetu olej jest tak gdzieś minimalnie powyżej 3/4 (jakieś 3-4 mm poniżej stanu MAX).
Wszystko byłoby ok, gdyby nie to, że górna kulka (ta powyżej stanu MAX) jest cała w oleju. Czyli wygląda to tak, że olej niby kończy się przed MAX`em a potem znów jest na tej kulce. Wiecie z czego to wynika?

lolek099, to co po W jest to trzymanie właściwośsci olejowych na wysokie temperatury, im wyższa wartość tym wyższa wytrzymałość. Do silników z pompowtryskami- taki jaki Ty masz zapewne, trzeba dobrać z odpowiednią aprobatą w tym wypadku 505.01 -norma olejowa. Przy doborze oleju patrz na, w kolejności:
Norma
Lepkość
Marka.

Wszystko znajdziesz w wyszukiwarce, było tego sporo.

wystarczy przejżeć cały temat.... a temat rzeka... hehe zrymowało mi sie ( sory za OT )

Core pisze:Czyli wygląda to tak, że olej niby kończy się przed MAX`em a potem znów jest na tej kulce. Wiecie z czego to wynika?

Poziom masz ok, a troche oleju na kulce powyżej wynika z tego że jak wyjmujesz i wkładasz bagnet to zawsze w rurce prowadzącej zostaje odrobina oleju i jak kolejny raz wyciągasz bagnet to najgrubsza jego część łapie te resztki...

Co do silnika pd olej musi spełniac normę 505,01 inaczej niszczysz silnik, taki olej to np motul specific 505,01 5w40...

lolek099 pisze:5W30 czy 5W40 rozumiem że te dwie bazy olejowe różnią lepkością?

tak jak mówili koledzy cyfra po W definiuje wytrzymałośc oleju na wysokie temperatury, olej 30 jest rzadki i energooszczędny i nie powinien byc stosowany do każdego silnika, przy bardzo dużysz obciążeniach nie chroni tak jak 40 i można w skrajnym przypadku zerwać film olejowy...

marmi m pisze: olej 30 jest rzadki i energooszczędny i nie powinien byc stosowany do każdego silnika, przy bardzo dużysz obciążeniach nie chroni tak jak 40 i można w skrajnym przypadku zerwać film olejowy...

Masz na myśli drifting-owe buractwo z Łodzi w BMW czy testy Top Gear?