Forum.VWGolf.pl

Witam,posiadam golfa mk1 1,6 D z pompą od fiata uno i zmniejszoną dawką i spalanie waha się 3,8-4,5 litra przy mojej jeździe

Teraz okolo 5 jazda spokojna a jazda emerycka schodze do 4,5

Przemek482 pisze:Teraz okolo 5 jazda spokojna a jazda emerycka schodze do 4,5

uuuu to w lato ze 3 wyjdzie a w trasie nawet 1,9

wiesz kolego oni piszą na 50 km. Ja mam 1.9 zwykłego w toledo i we wrocku korki spore tz dużo się stoi silnik zimny odcinki po 3 do 6 km wychodzi tak teraz przy tchy temperaturach około 7 litrów ale to mówi nie dogrzewa się silnik. Dużo teraz stoi na postoju zanim go zeskrobie przejadę np 2 km i gaszę albo 1 km i gaszę różnie ale 7 litrów nie przekracza. Latem to około 6 litrów. Trasa to 5 bierze spokojnie ale zawsze jakieś dodatkowe osoby i prędkość około 100 km. A dwa że jak trzeba jeździć to się jeździ i nie patrzy ile pali. Ale takie spalania po 5 litrów w mieście to dajcie spokój chyba że wieś dwa domki i jedzie ciągle 80 km/h

perki pisze:

Przemek482 pisze:Teraz okolo 5 jazda spokojna a jazda emerycka schodze do 4,5

uuuu to w lato ze 3 wyjdzie a w trasie nawet 1,9

1.9 w trasie :D Doskonale.

LordSpooky pisze:

perki pisze:

Przemek482 pisze:Teraz okolo 5 jazda spokojna a jazda emerycka schodze do 4,5

uuuu to w lato ze 3 wyjdzie a w trasie nawet 1,9

1.9 w trasie :D Doskonale.

przy predkosciach 234 - 567

ja dzis znow tankowalem

wyszlo 6,5 L tak wiec nie jest zle i dalej jest mniej niz w lato

a mi przez te mrozy i ocinki 4km do roboty aktualnie agr wyszedł 8,99l Oszczędność diesla

Baryla pisze:a mi przez te mrozy i ocinki 4km do roboty aktualnie agr wyszedł 8,99l Oszczędność diesla

ojcu benzyna 1.3 na takich odcinkach i mrozach pali 11 wiec 2 L do rpzodu jestes

TDIPD od października do dziś głównie trasy, ale też sporo przepalania przez ostatnie mrozy na postoju, średni wynik 6,77. sporo, litr wiecej niz w lato, ach ta zima:p

u mnie ciągle 5,5 praktycznie od wymiany do wymiany oleju filtrów itp.. nie ma ktoś z was silnika TD 1V i by mu mniej paliło w cyklu 50/50?

100% miasto przedział 6,7-7,2 stolyca - BLS

Witam. Ostatnie tankowanie 45 l ON i w cyklu mieszanym przejechane równo 895km co daje ok 5,05l/100km. Auto tankowane było 2 stycznia, co przy temperaturach panujących ostatnio bardzo wyśmienity wynik. Niestety za tak dobre wyniki trzeba zapłacić niedogrzanym silnikiem i dużym dyskomfortem na krótkich odcinkach. Gdy temperatura spada w okolice -15 stopni to nawet rozgrzany silnik nie potrafi trzymać temperatury płynu 90st po włączeniu ogrzewania podczas jazdy na umiarkowanych obrotach (ok 1750-1800obr). termostat 100% sprawny, poprzedni 1Z (miał świece dogrzewające płyn ale chyba były spalone) podobne zachowanie, nawet po wymianie termostatu. Ten silnik nie radzi sobie z zachowaniem roboczej temperatury w dużych mrozach przy małym obciążeniu i włączonym ogrzewaniu. Ratuje go tylko webasto lub ostre dokładanie do pieca prawą nogą

markim321 pisze:Ostatnie tankowanie 45 l ON i w cyklu mieszanym przejechane równo 895km co daje ok 5,05l/100km. Auto tankowane było 2 stycznia

grubo - prawie 6 tygodni od tankowania

markim321 pisze:Niestety za tak dobre wyniki trzeba zapłacić niedogrzanym silnikiem i dużym dyskomfortem na krótkich odcinkach.

ja tam wychodzę z założenia ze auto jest dla mnie a nie ja dla auta - ja tam nie marznę

tomek08 pisze:to termostat do wymiany.
Temperaturę na wskaźniku powinien trzymać cały czas 90.

przy 0 st. jak odkręcisz wentylator na maxa z ciepłym powietrzem na postoju to temp. będzie spadać a tu mowa o -20